ГПА 6+2 откр. УСТ 5453 Камаз 43502

ГПА 6+2 откр. УСТ 5453 Камаз 43502
Код: 4917
4х4, 6+2 мест, грузопассажирский автомобиль, с открытой грузовой площадкой, категория С
4 380 600 р.
Цена завода: 4 749 100 р.
Цена навески: 1 031 550 р.
Под заказ

ВНИМАНИЕ цвет! На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.

Код модели: 4917
4 380 600 р.
Цена навески: 1 031 550 р.
Цена завода: 4 749 100 р.
Под заказ
4х4, 6+2 мест, грузопассажирский автомобиль, с открытой грузовой площадкой, категория С
4х4, 6+2 мест, грузопассажирский автомобиль, с открытой грузовой площадкой, категория С
Под заказ
4 380 600 р.
Цена завода: 4 749 100 р.

Технические характеристики

Базовое шасси
Колесная формула 4х4
Параметры масс
Снаряженная масса, кг 8 655
Полная масса, кг 11 505
Масса перевозимого груза, кг 2 700
Распределение нагрузки от автомобиля полной массы
На переднюю ось, кг 4 835
На заднюю тележку, кг 6 670
Двигатель
Модель 740.652-260 (ЕВРО-4)
Тип дизельный
Мощность, л. с. 260
Коробка передач
Модель ZF9
Тип механическая, 9-ступенчатая
Система питания
Вместимость топливного бака, л 2х210
Шины
Размер шин 425/85 R21
Габаритные размеры пассажирского отсека
Длина, мм 2 250
Ширина, мм 2 460
Габаритные размеры грузовой платформы
Длина, мм 3 250
Ширина, мм 2 360
Габаритные размеры автомобиля
Длина, мм 7 900
Ширина, мм 2 500
Высота, мм 3 750

Описание

ГПА (грузопассажирский автомобиль) относится к категории С и предназначен для размещения бригады из 6 человек в салоне кузова-фургона, а также транспортировки грузов на открытой бортовой платформе.
Постоянно в наличии на нашем складе находятся готовые экземпляры техники, а также все необходимые материалы и оборудование (гидроманипуляторы, генераторы, станки, инструменты и пр.) для изготовления любого кузова-фургона по индивидуальному требованию заказчика.
На данной модели возможен монтаж крано-манипуляторных установок ИМ-20, ИМ-25, ИМ-50. В зависимости от устанавливаемого КМУ может быть обеспечена следующая максимальная длина грузовой платформы: ИМ-20 - 3100 мм, ИМ-25 - 2900 мм, ИМ-50 - 2700 мм.

При компоновке автофургона без КМУ максимальная длина грузовой платформы составит 3600 мм.

Расчет максимальной длины грузовой платформы произведен с учетом максимальной геометрической проходимости автомобиля. По соглашению с заказчиком максимальная длинна грузовой платформы может быть увеличена
.

Удобство, комфорт и практичность

Кузов-фургон ГПА разделен на 2 отсека: отсек для размещения пассажиров и грузовой отсек.

Пассажирский отсек рассчитан на размещение бригады из 6 человек в салоне кузова-фургона. Отсек оборудован двумя трехместными пассажирскими сиденьями с ремнями безопасности, диваном-рундуком, столом и вешалкой для одежды.

Кузов-фургон ГПА оснащен аварийно-вентиляционным люком обеспечивающим большую проветриваемость салона, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.

Окно пассажирского отсека ГПА УСТ изготовлено с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла и оконтовано уплотнителем. Окно оборудовано форточкой.
         
Отделка стен и потолка высококачественным автомобильным пластиком, а также износостойкое полимерное покрытие пола обеспечивают эстетичный внешний вид и долгий срок эксплуатации фургона.


Откидная пассажирская лестница

Обниженный вход в совокупности с откидной двухступенчатой лестницей обеспечивают максимальное сочетание удобства посадки пассажиров и компактность в транспортном положении. Ступеньки лестницы выполнены из листа рифленой нержавеющей стали. Для облегчения входа и выхода пассажиров лестница оборудована поручнем. Для освещения входной группы при посадки и высадки пассажиров устанавливается плафон подсветки.


Отопительная система

Грузопассажирский автомобиль оборудован двумя независимыми друг от друга контурами отопления салона. Отопитель основного контура устанавливается под пассажирское сиденье и работает за счет отбора тепла от системы охлаждения ДВС. Дополнительный контур отопления является независимым. Источником тепла являются автономные отопители мощностью 4 кВт.


Бортовая платформа и грузоподъемное оборудование

Грузовой отсек ГПА выполнен в виде бортовой площадки открытого типа с тремя откидными бортами. На заднем откидном борту закреплены раскладные ступеньки, обеспечивающая более легкий подъем на грузовую платформу. Для избежания перемещения груза во время транспортировки предусмотрены специальные петли для увязки груза.
     

Организация бортовой электросети

Питание оборудования ГПА УСТ на шасси Камаз осуществляется от генератора мощностью 25,6 кВт установленного на раме автомобиля под кузовом-фургоном. Также питание может осуществляться от внешнего источника питания, для подключения которого предусмотрен специальный разъем.

Защита потребителей от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленным в шкафу управления. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля.

Для освещения пассажирского отсека в темное время суток фургон оборудован плафонами освещения, а также переговорным устройством «кабина-салон».
   

Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.

При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.

Получить консультацию менеджера

Консультацию по данной модели можно получить через форму обратной связи или по телефону:
(бесплатный по РФ)
Отправляя данную форму, я подтверждаю, что ознакомлен(-а) и согласен(-на) с политикой конфиденциальности.
В начало страницы