ППС 24-32Л SEVEREST ССУ 1300

Полуприцеп самосвал, 24 м3, 30 тн, 3 оси, односкатный, пневматическая подвеска, передняя подъемная ось, ССУ 1300
4 500 000 р.
Под заказ
Код модели: 9257
4 500 000 р.
Под заказ
Полуприцеп самосвал, 24 м3, 30 тн, 3 оси, односкатный, пневматическая подвеска, передняя подъемная ось, ССУ 1300
Полуприцеп самосвал, 24 м3, 30 тн, 3 оси, односкатный, пневматическая подвеска, передняя подъемная ось, ССУ 1300
Под заказ
4 500 000 р.

Технические характеристики

Параметры масс
Масса снаряженного полуприцепа, кг 8 100
Полная масса полуприцепа, кг 38 100
Масса перевозимого груза, кг 30 000
Распределение нагрузки от полуприцепа полной массы
Нагрузка на ССУ, кг 11 100
Нагрузка на шины, кг 27 000
Самосвальный кузов
Объем кузова, м3 24
Угол опрокидывания кузова, град 43
Внутренние размеры самосвальной платформы
Длина, мм  
Ширина, мм  
Высота борта, мм 1 490
Габаритные размеры полуприцепа
Длина, мм 8 840
Ширина, мм 2 550
Высота, мм 3 050
Высота ССУ, мм 1 300
Шкворень
Типоразмер, дюйм 2" съемный
Положение шкворня, мм 550

Описание

Полуприцеп самосвал ППС 24-32Л SEVEREST ( СЕВЕРЕСТ ) производства завода «УралСпецТранс» предназначен для перевозки различных сыпучих строительных грузов (щебень, песок, песчано-гравийная смесь), за исключением скальных пород и булыжника.

Самосвальный полуприцеп эксплуатируется в составе автопоезда с гидрофицированным тягачом по дорогам 1...5 категорий (СНиП 2.05.02-85) общей сети дорог.

Конструкция шасси

  • Рама из стали S700MС MAGSTRONG с высокими прочностными характеристиками;
  • Жёсткая конструкция рамы за счёт элементов гнутого профиля и заужения передней части;
  • Ограничитель-уловитель кузова от поперечного смещения;
  • Механическое телескопическое опорное устройство;
  • Буксировочные приспособления для аварийной помощи на лонжеронах рамы.

Рама полуприцепа  Опорное устройство   Буксировочные приспособления для аварийной помощи

Конструкция кузова

  • Cталь 09Г2С с высокой износостойкостью и повышенной устойчивостью к ударным нагрузкам;
  • Толщина металла борта 6мм, нижней части кузова 8 мм;
  • Боковые стенки имеют продольные ребра жесткости, передняя стенка наклонная;
  • Задний борт закреплён сверху на втулках скольжения из антифрикционного материала ZEDEX, оснащен системой автоматического запирания;
  • Съемный желоб в задней части платформы;
  • Рабочая площадка с металлическим ограждением на переднем борту;
  • Ступени внутри кузова на переднм борту;
  • Тент рулонный с механизмом намотки уложен вдоль правого борта ниже верхнего края;
  • Багор для фиксации тента по верху установлен на раме.

Площадка обслуживания   Рулонный полог   Ступени внутри платформы

Гидравлическая система

  • Гидроцилиндр HYVA или Binotto;
  • Трехточечное крепление гидроцилиндра к кузову кронштейном в максимально высокой точке;
  • Установка цилиндра под наклоном;
  • БРС гидравлического рукава с муфтой 2``.

Оси и подвеска

  • Трехосная пневматическая подвеска с передней подъемной осью;
  • Подъем и опускание оси осуществляется в автоматическом режиме;
  • Возможно принудительное опускание и подъем оси в ручном режиме;
  • Межосевое расстояние 1310мм;
  • Манометр для контроля давления в пневмоподвеске с таблицей определения нагрузки.

  Подъемная ось   Манометр для контроля давления в пневмоподвеске

Тормозная система

  • Двухконтурная пневматическая с ЕBS;
  • Блок управления TEBS ТСР;
  • Тормозные механизмы барабанного типа;
  • Стояночная тормозная система - энергоаккумуляторы с пневматическим управлением;
  • Система помощи при трогании с места (возможно поднять первую ось);
  • Автоматическая маневровая поддержка (поднимается первая ось).

Шины и диски

  • Ошиновка односкатная, количество колес 6+1 запасное;
  • Размер ;
  • Стальные диски;
  • Держатель запасного колеса с лебедкой;
  • .Второй держатель запасного колеса с лебедкой (доп. опция).

ДЗК   ДЗК

Электрооборудование

  • Двухпроводное постоянного тока напряжением 24В с питанием от источника тока автомобиля-тягача;
  • Может быть подключено к электрической сети двумя схемами - двумя кабелями с 7pin разъемами N-типа и S-типа, либо 15-полюсным кабелем (15 pin);
  • Розетка АБС;
  • 2 фонаря освещения при движении задним ходом;
  • Звуковой сигнал заднего хода.

Панель с разъемами подключения  

Покраска

  • Дробеструйная, абразивная подготовка поверхности, механическая очистка, обезжиривание;
  • Грунтование под окраску на эпоксидной цинкосодержащей основе;
  • Эмаль высокоглянцевая, стойкая к нефтепродуктам.

Прочее оборудование

  • Штуцер в зоне осей для подкачки колёс;
  • Бак для воды с краном и дозатором под жидкое мыло;
  • Светоотражающая маркировка;
  • Ящик ЗИП металлический 500х350х400 запираемый;
  • Противооткатные упоры 2 шт. на кронштейнах;
  • Складное заднее защитное устройство в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.

Рукомойник   Ящик ЗИП   Штуцер подкачки

Комплект сопроводительной документации

  • ЭПТС;
  • Руководство по эксплуатации;
  • Формуляр;
  • Сервисная книжка;
  • Паспорта на узлы, агрегаты и доп. оборудование.

Гарантия

  • 12 месяцев на полуприцеп с даты отгрузки.

Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.

При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.

Получить консультацию менеджера
Консультацию по данной модели можно получить через форму обратной связи или по телефону:
(бесплатный по РФ)
Отправляя данную форму, я подтверждаю, что ознакомлен(-а) и согласен(-на) с политикой конфиденциальности.
В начало страницы