ППЦ 32К-42ЛЛ-4Р SEVEREST высота ССУ 1150 мм, рекуперация, дисковые тормоза

Полуприцеп-цистерна ППЦ 32К-42ЛЛ-4Р SEVEREST емкостью 32 куб м предназначен для транспортирования и кратковременного хранения светлых нефтепродуктов плотностью не более 0,86 г см3 по дорогам общего назначения.

ППЦ 32К-42ЛЛ-4Р SEVEREST является специализированным транспортным средством типа FL, АТ отвечает требованиям Технического регламента Таможенного союза "о безопасности колесных транспортных средств" -  ТР ТС 018/2011 и Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов - ДОПОГ.

КОНСТРУКЦИЯ ЦИСТЕРНЫ

• Цистерна цилиндрической формы переменного сечения, самонесущая на подкатной тележке;
• Волнорезы внутри цистерны с инспекционными лазами, площадь перекрытия 70%;
• Материал цистерны– сталь 09Г2С, лист 4мм;
• Буксировочные приспособления для аварийной помощи на лонжеронах рамы.

ЗАЛИВНАЯ ГОРЛОВИНА

• Заливные горловины расположены в едином экологическом коробе;
• Экологический короб оснащен системой слива разлитых нефтепродуктов;
• Рабочая площадка обслуживания из просечно-вытяжного листа вдоль цистерны сбоку справа;
• Поручень для обслуживания горловины алюминиевый, складываемый, размещен с правой стороны, с рычажным механизмом складывания с земли;
• Лестница на рабочую площадку в задней части цистерны.

СИСТЕМА НИЖНЕГО НАЛИВА С РЕКУПЕРАЦИЕЙ ПАРОВ

• Экологичность процесса заполнения ППЦ, сбор до 90% паров;
• Исключаются проливы ГСМ и попадание грязи в ГСМ;
• Одновременное заполнение всех отсеков цистерны;
• Удобство работы оператора - заполнение ППЦ осуществляется с земли;
• Ускоряется процесс заправки ППЦ;
• Не смешиваются разные виды топлива;
• 10-контактная розетка через вилку с кабелем соединяет датчики на автоцистерне со стационарным монитором наливного терминала для предотвращения перелива.

СИСТЕМА РАЗДАЧИ ТОПЛИВА (СРТ)

• В технологическом ящике в средней части цистерны слева по ходу движения;
• Система раздачи топлива реализована по схеме: индивидуальный слив из каждого отсека самотеком;
• Донный клапан ДУ 100 (по одному на каждый отсек цистерны) с пневматическим управлением и аварийным клапаном;
• Трубопровод цистерны, Адаптер API с крышкой, маркировочные таблички вида топлива (по одному на каждый отсек цистерны);
• Быстроразъемные соединения (БРС) ДУ-80 Tankwagen (или аналог) с заглушками;
• Рукава напорные 2 шт. по 4 м. в пеналах;
• Подготовка под установку насоса.

ОБОРУДОВАНИЕ ПО ДОПОГ (ADR)

• Ящик для песка расположен на площадке обслуживания горловин цистерны;
• Ящик для кошмы расположен на площадке обслуживания горловин цистерны;
• Держатели табличек под опасные грузы;
• Огнетушители ОП-6 расположены в пеналах (2шт.);
• Катушка заземления с тросом и клином расположена в ящике СРТ
• Набор ДОПОГ (ADR):
  • Предупреждающие знаки с опорой (2 шт.),
  • Жидкость для промывания глаз,
  • Сигнальный жилет со светоотражающими полосами,
  • Переносной фонарик, Перчатки защитные,
  • Средство защиты глаз (очки), Дренажная ловушка,
  • Сборный контейнер (ящик пластиковый),
  • Лопата искробезопасная, Кошма.

ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

• Штуцер для подкачки колёс на панели управления подвеской и стояночным тормозом;
• Бак для воды с краном и дозатором под жидкое мыло;
• Светоотражающая маркировка;
• Ящик ЗИП пластиковый, в задней части;
• Противооткатные упоры 2 шт. на кронштейнах;
• Заднее защитное устройство.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

• Двухпроводное постоянного тока напряжением 24В с питанием от источника тока автомобиля-тягача;
• Плафоны освещения по бокам цистерны для работы в темное время суток;
• Соединение с тягачом: два разъема 7pin, один разъем 15 pin, розетка АБС;
• 2 фонаря освещения при движении задним ходом;
• Звуковой сигнал заднего хода.

ОСИ И ПОДВЕСКА

• 4-х осная пневматическая подвеска УСТ с двумя передними подъемными осями;
• Подъем и опускание двух передних осей осуществляется в автоматическом режиме;
• Межосевое расстояние 1310мм;
• Краны управления подвеской расположены на панели на раме в зоне подъемных осей справа по ходу движения.

ОСИ FUWA С ДИСКОВЫМИ ТОРМОЗАМИ

• Высокая эффективность торможения;
• Простота обслуживания и замены элементов тормозных механизмов (каталог запасных частей);
• Высокая стойкость тормозного диска к износу и растрескиванию;
• Увеличенная площадь тормозной поверхности диска с эффективной системой вентиляции;
• Колесный диск с вылетом ET-120 обеспечивает защиту тормозного диска и суппорта при движении;
• Максимальная надежность бесшовной холоднотянутой балки оси с утолщением в районе цапфы.

ШИНЫ И ДИСКИ

• Односкатная ошиновка, оси УСТ, количество колес 8+1 запасное;
• Размер 385/65 R22.5, (Информация по шинам);
• Стальные диски;
• Запасное колесо расположено в ящике СРТ.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

• Двухконтурная пневматическая с ЕBS;
• Блок управления TEBS ТСР;
• Тормозные механизмы дискового типа;
• Стояночная тормозная система - энергоаккумуляторы с пневматическим управлением;
• Система помощи при трогании с места (возможно поднять первую ось) не выходя из кабины тягача;
• Автоматическая маневровая поддержка (поднимается первая ось).

ПОКРАСКА

• Дробеструйная, гидроабразивная подготовка поверхности, механическая очистка, обезжиривание;
• Грунтование под окраску на эпоксидной цинкосодержащей основе;
• Эмаль высокоглянцевая, стойкая к нефтепродуктам.

КОМПЛЕКТ СОПРОВОДИТЕЛЬНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ

• ЭПТС;
• Руководство по эксплуатации;
• Формуляр; Сервисная книжка;
• Свидетельство о поверке;
• Паспорта на узлы, агрегаты и доп. оборудование.

ГАРАНТИЯ

• 12 месяцев на полуприцеп с даты отгрузки.