МРМ с КМУ ИТ-80 УСТ 5453 Камаз 5350

Мобильная ремонтная мастерская, 1 отсек для перевозки 6 пассажиров, открытая грузовая площадка, КМУ ИТ-80 (8,20 тн/м, 3050 кг на 2,7 м, 7,53 м ), 6х6, 277 л.с., дв. Cummins, КП ZF9
Цена по запросу
Под заказ

ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.

Вся автотехника с манипуляторами и КМУ поставляется с полным комплектом документов для постановки на учет в органах ГИБДД и РосТехНадзора (сертификат)

Код модели: 5793
Цена по запросу
Под заказ
Мобильная ремонтная мастерская, 1 отсек для перевозки 6 пассажиров, открытая грузовая площадка, КМУ ИТ-80 (8,20 тн/м, 3050 кг на 2,7 м, 7,53 м ), 6х6, 277 л.с., дв. Cummins, КП ZF9
Мобильная ремонтная мастерская, 1 отсек для перевозки 6 пассажиров, открытая грузовая площадка, КМУ ИТ-80 (8,20 тн/м, 3050 кг на 2,7 м, 7,53 м ), 6х6, 277 л.с., дв. Cummins, КП ZF9
Под заказ
по запросу

Технические характеристики

Параметры масс
Снаряженная масса, кг 12 750
Полная масса, кг 13 400
Масса перевозимого груза, кг 500
Распределение нагрузки от автомобиля полной массы
На передний мост, кг 4 306
На заднюю тележку, кг 9 094
Двигатель
Модель 740.622-280 (ЕВРО-4)
Тип дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Мощность, л. с. 280
Система питания
Вместимость топливного бака, л 2х210
Коробка передач
Модель ZF9
Тип механическая, 9-ступенчатая
Габаритные размеры автомобиля
Длина, мм 9 455
Ширина, мм 2 500
Высота, мм 3 700
Габаритные размеры грузовой платформы
Длина, мм 2 945
Ширина, мм 2 460
Габаритные размеры пассажирского отсека
Длина, мм 2 100
Ширина, мм 2 460

Описание

Мобильная ремонтная мастерская (МРМ) на шасси Камаз 5350-3061-42 предназначена для размещения перевозки бригады из 6 человек в салоне кузова-фургона, для транспортировки груза на бортовой платформе, а также для выполнения ремонтно-востановительных работ, профилактического обслуживания оборудования и агрегатов на объектах удаленных от стационарных ремонтных баз.

Специальный автофургон МРМ оборудован краном-манипулятором ИТ-80 обеспечивающим проведение грузоподъемных работ весом до 3,05 тонн.

Удобство, комфорт и практичность

Кузов-фургон цельнометаллический, каркасной конструкции. Наружная обшивка выполнена из листовой стали. В передвижной мастерской используется только качественная фурнитура ведущих европейских производителей. Отделка стен и потолка фургона высококачественным автомобильным пластиком обеспечивает красивый внешний вид и облегчает уборку салона МРМ. В отсеке для оборудования на один метр от пола используется серый пластик, что позволяет сохранить эстетичный внешний вид отсека на продолжительный срок.

Пол фургона изготовлен из бакелизированной (бакелитовой) фанеры с утеплением пенополистиролом толщиной 30 мм и высокопрочным автолином с противоскользящим эффектом и напуском на панели фургона в пассажирском отсеке. Проемы дверей окантованы тройным контуром высококачественного уплотнителя.

Мобильная ремонтная мастерская рассчитана для размещения бригады из 6 человек в пассажирском отсеке кузова-фургона. Салон оборудован двумя трехместными сиденьями с ремнями безопасности и столом. Также в отсеке установлен автономный воздушный отопитель мощностью 4 кВт и отопитель от системы охлаждения автомобиля, выполняющие функцию поддержания необходимой температуры. Автономный воздушный отопитель имеет отвод в отсек с оборудованием, что позволяет сохранить комфортную температуру при выполнении работ.

 
     

Автофургон МРМ оснащен аварийно-вентиляционным люком обеспечивающим большую проветриваемость салона, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.

В отсеках передвижной мастерской УСТ установлены окна. В пассажирском отсеке - окно с форточкой с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла с уплонителем толщиной 60 мм. В отсеке для оборудования - окно двойного остекления на скосе фургона, обеспечивающее естественное освещение отсека.

 
     

Применение высококачественных материалов при изготовлении и отделке кузова-фургона МРМ позволяют обеспечить высокий уровень комфорта пассажиров и рабочих при проведении необходимых работ.

 

 

Оборудование

Отсек мастерская специального автофургона МРМ оснащен верстаком с выдвижными ящиками. Также в отсеке расположена ниша для катушек со сварочным кабелем, на которой могут располагаться сварочные выпрямители. Катушки со сварочным кабелем выполняют роль удленителя для выполнения сварочных работ удаленно от автофургона.

 
     
       

Планировка и компоновка оборудования более наглядно описана в схеме планировки. Все оборудование и инструмент надежно закреплены на штатных местах.

 

 

Входная группа

Пассажирский отсек МРМ Камаз оборудован откидной лестницей для входа и выхода пассажиров, которая обеспечивает минимальный выступ на фургоне и удобство при эксплуатации. Для облегчения конструкции лестницы входная группа оборудована поручнем с левой стороны и косым поручнем закрепленным на двери мобильной передвижной мастерской. Для поднятия лестницы в транспортное положение из салона предусмотрена специальная лента.

Подъем на грузовую платформу осуществляется по двухсекционной раскладной лестнице. Лестница изготавливается из трубы квадратного сечения. Удобство подъема обеспечивают широкие ступеньки, изготовленные из листового метала с противоскользящим эффектом. Вход в отсек мастерскую осуществляется с грузовой платформы.

 

 

Бортовая платформа и грузоподъемное оборудование

Грузовой отсек МРМ УСТ выполнен в виде бортовой площадки открытого типа с правым откидным бортом. Для избежания перемещения груза во время транспортировки предусмотрены специальные петли для увязки груза.
На грузовой площадке расположены контейнеры для транспортировки и временного хранения газосварочных баллонов, а также люк для доступа к генератору.

На заднем свесе фургона смонтирован манипулятор ИТ-80 для проведения грузоподъемных работ весом до 3,05 тонн.

 
     
   
 

 

Организация бортовой электросети

Питание оборудования МРМ УСТ осуществляется от генератора мощностью 40 кВт установленного на раме автомобиля под кузовом-фургоном, либо от внешнего источника питания, для подключения которого предусмотрен специальный разъем.

Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленным в электрошкафу.

Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Фургон оборудован розетками для подключения потребителей 220 и 380V. Для освещения отсеков МРМ в условиях недостаточной видимости фургон комплектуется плафонами освещения.
Автофургон МРМ УСТ оборудован переговорным устройством «кабина-салон».

 
       

Планировка МРМ Камаз 5350-42 с КМУ

  1. Кузов фургон: каркас сварной; наружная обшивка – стальной лист; утеплитель – пенополистирол (S=60 мм). Внутренняя отделка: потолок – пластик; стены – пластик; пол – фанера бакелитовая (S=12 мм), пенополистирол (S=30 мм), фанера (S=12 мм), автолин, в пассажирском отсеке -автолин с напуском 150мм на стены фургона;
  2. Сиденье пассажирское 3-х местное с ремнями безопасности (2 шт.);
  3. Огнетушитель (имеет фиксированное крепление-стакан к полу кузова-фургона);
  4. Переговорное устройство;
  5. Фонарь подсветки входа (24 В);
  6. Дверь входная одностворчатая пассажирская с не открывающимся окном (оборудована качественным и надежным замком; окантована тройным контуром высококачественного уплотнителя);
  7. Лестница откидная пассажирская с поручнями;
  8. Люк аварийно-вентиляционный;
  9. Фонари освещения (24 В, 21 Вт) (6 шт);
  10. Фонари освещения (220 В) (5 шт);
  11. Вешалка;
  12. Автономный воздушный воздушный мощностью 4 кВт;
  13. Катушка с кабелем сварочным 30 м.п. (2 шт.) (сечение 25 мм 2);
  14. Катушка с кабелем 30 м.п (220 В, 3 розетки);
  15. Люк доступа в нишу с катушками (2 шт.);
  16. Электрошкаф (покрытие: эпоксидно-полиэфирный порошок - обладает высокими механическими свойствами, очень хорошей стойкостью к перегреву);
  17. Шкаф пропанового баллона (шкаф расположен на бортовой платформе);
  18. Шкаф кислородного баллона (шкаф расположен на бортовой платформе);
  19. ; с приводом от трансмиссии автомобиля или аналог;
  20. Люк доступа к генератору;
  21. Борт откидной;
  22. Откидная металлическая лесница (конструкция лестницы предусматривает широкие ступеньки с противоскользящим эффектом);
  23.  (8,20 тн/м, 3050 кг на 2,7 м, 7,53 м) или аналог;
  24. Запасное колесо;
  25. Борт боковой;
  26. Дверь входная (оборудована качественным и надежным замком; окантована тройным контуром высококачественного уплотнителя);
  27. Верстак с выдвижными инструментальными ящиками;
  28. Окно в скосе фургона;
  29. Розетка 220В (2 шт.);
  30. Перегородка глухая;
  31. Окно с двойным стеклопакетом и травмобезопасным стеклом с форточкой;
  32. Стол;
  33. Отопитель от системы охлаждения ДВС;
  34. Пульт управления автономным отопителем;
  35. Розетка 380В (2 шт.);
  36. Штыри заземления с проводом 20 м.п.;
  37. Люк для обслуживания КОМ;
  38. Внешний подвод электроэнергии (380 В, 30 кВт);
  39. Принадлежности (противооткатные башмаки, знак аварийной остановки, аптечка медицинская);
  40. Доработка шасси:
    • Удлинение задней части рамы автомобиля.

Технические характеристики ИТ-80

Грузовой момент, тм 8,2
Максимальный вылет стрелы, мм 7,53
Грузоподъемность на вылете 2,7 м, кг 3 050
Грузоподъемность на вылете 7,53 м, кг 790

Грузовысотные характеристики

Для ознакомления с более подробной технической информацией по КМУ ИТ-80 перейдите по ссылке

Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.

При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.

Код: 3807
Двойное остекление кабины а/м КАМАЗ (Термоглас)
34 000 р.
Код: 1371
Утепление кабины термоизоляционным материалом ПЕНОФОЛ
33 500 р.
Код: 3818
Утепление аккумуляторного отсека
2 000 р.
Код: 3819
Подогреваемый топливозаборник, обогрев топливопроводов, обогрев фильтров очистки топлива
50 000 р.
Код: 4053
напряжение 24 В, мощность 9 / 30 Вт, теплопроизводительность 1 / 3 кВт
37 000 р.
Код: 7593
Установка стекла с электрообогревом на Камаз
22 000 р.
Код: 3816
Автономный воздушный отопитель на дизельном топливе 2 КВт
84 000 р.
Код: 7619
Установка термокейса для АКБ
17 000 р.
Код: 7110
Утеплитель радиатора Камаз нового образца (фары на бампере), с застёжками
10 000 р.
Код: 2090
Подогрев топливной системы
-->

Получить консультацию менеджера

Консультацию по данной модели можно получить через форму обратной связи или по телефону:
(бесплатный по РФ)
В начало страницы