ПАРМ универсальный УСТ 5453 Урал 4320-1951-60

Передвижная авторемонтная мастерская универсальная, задние распашные двери, зкрытая грузовая платформа, 6х6, 228 л.с., дв. ЯМЗ, КП ЯМЗ
5 379 900 р.
Цена завода: 5 728 200 р.
Цена навески: 793 346 р.
Под заказ

ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.

Код модели: 2708
5 379 900 р.
Цена навески: 793 346 р.
Цена завода: 5 728 200 р.
Под заказ
Передвижная авторемонтная мастерская универсальная, задние распашные двери, зкрытая грузовая платформа, 6х6, 228 л.с., дв. ЯМЗ, КП ЯМЗ
Передвижная авторемонтная мастерская универсальная, задние распашные двери, зкрытая грузовая платформа, 6х6, 228 л.с., дв. ЯМЗ, КП ЯМЗ
Под заказ
5 379 900 р.
Цена завода: 5 728 200 р.

Технические характеристики

Базовое шасси Урал 4320-1112-61
Параметры масс
Снаряженная масса, кг 9 475
Полная масса, кг 17 125
Масса перевозимого груза, кг 7 500
Распределение нагрузки от автомобиля полной массы
На переднюю ось, кг 5 165
На заднюю тележку, кг 11 960
Двигатель
Модель ЯМЗ-65654 (ЕВРО-4)
Тип четырехтактный дизель
Количество и расположение цилиндров 6, V-образное
Мощность двигателя, л.с. (кВт) 230 (169,2)
Трансмиссия
Коробка передач ЯМЗ-2361, механическая, 5-ступенчатая
Раздаточная коробка Механическая, 2-ступенчатая с цилиндрическим блокируемым межосевым дифференциалом
Шины
Модель ОИ-25
Размерность шин 14.00 R20
Габаритные размеры автомобиля
Длина, мм 8 112
Ширина, мм 2 500
Высота, мм 3 700
Габаритные размеры кузова-фургона
Длина, мм 4 500
Ширина, мм 2 460

Описание

Передвижная авторемонтная мастерская (ПАРМ универсальный) на шасси Урал 4320-1112-61 предназначена для выполнения разнообразных работ в полевых условиях, а также работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту машин, оборудования. Универсальный ПАРМ с лебедкой предусматривает размещение оборудования силами заказчика.

Практичная отделка кузова-фургона

Кузов-фургон представляет собой каркасную сварную конструкцию, наружная обшивка – стальной лист, в качестве утеплителя используется пенополистерол. Внутренняя отделка кузова-фургона выполнена окрашенной фанерой.

Пол фургона изготавливается из бакелизированной фанеры с утеплением высокоплотным пенополистиролом толщиной 30 мм и рифленой резины. Такая конструкция пола обеспечивает великолепную теплоизоляцию и гарантию службы пола на весь срок эксплуатации фургона.

 
       
 

Окна компонуются двойным стеклопакетом с травмобезопасным стеклом. Два окна оснащены форточкой и удобным механизмом запирания, окантованы двойным уплотнителем. Также кузов-фургон ПАРМ оснащен вентиляционными отверстиями для большей проветриваемости помещения.

 
   
 

Отличительной особенностью данного фургона является отсутствие инструмента и станков, что позволяет заказчику разместить свой инвентарь и выполнить планировку согласно своим требованиям.

 

 

Передвижная лестница

Вход в отсек ПАРМ производиться через заднюю распашную дверь. Вход через распашную дверь осуществляется по передвижной лестнице, которая фиксируется на специальной направляющей, что позволяет перемещать ее вдоль входной группы. Такая фиксация лестницы позволяет рационально использовать пространство входной группы. В транспортном положении лестница крепится фиксатором к задней двери кузова-фургона.

Запасное колесо автомобиля поднимется и фиксируется на месте своего расположения с помощью механической лебедки.

 
 
 

 

Тяговое устройство

Универсальный ПАРМ оборудован задней тяговой лебедкой предназначенной для самовытаскивания, а также для вытаскивания автомобилей и прицепов на труднопроходимых участках. Привод задней тяговой лебедки осуществляется от коробки дополнительного отбора мощности (ДОМ). Крутящий момент забирается от раздаточной коробки автомобиля. Тяговое усилие на тросе лебедки составляет 9 т.с.

 

 

Организация бортовой электросети

Электросистема передвижной мастерской рассчитана на использование бортового источника питания. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Для освещения отсека ПАРМ в условиях недостаточной видимости фургон оборудован плафонами освещения с выключателем на корпусе.

Планировка ПАРМ универсальный Урал 4320-61

  1. Кузов-фургон: каркас сварной; наружная обшивка – стальной лист; утеплитель - пенополистирол (S=60 мм). Внутренняя отделка: потолок – окрашенная фанера (S=6 мм), брусок 20х25; стены – окрашенная фанера (S=6 мм), брусок 20х25 мм; створки – окрашенная фанера (S=4 мм); пол – фанера бакелитовая (S=12 мм), пенополистирол (S=30 мм), фанера (S=12 мм), рифленая резина;
  2. Вентиляционное отверстие (2 шт.);
  3. Окно ПВХ глухое (3 шт.);
  4. Окно ПВХ откидное (2 шт.);
  5. Дверь входная двустворчатая (оборудована качественным и надежным замком; окантована тройным контуром высококачественного уплотнителя);
  6. Передвижная металлическая лесница (в транспортном положении крепится фиксаторами к задней двери кузова-фургона; конструкция лестницы предусматривает широкие ступеньки с противоскользящим эффектом);
  7. Запасное колесо;
  8. Принадлежности (противооткатные башмаки, знак аварийной остановки, аптечка медицинская);
  9. Фонари освещения (24 В, 21 Вт) (4 шт.).

Автомобиль приобрели

ПАРМ универсальный Урал УСТ-5453, Прицеп бортовой
Способ доставки:
Покупатель из: Иркутск
Место работы:

Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.

При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.

Получить консультацию менеджера

Консультацию по данной модели можно получить через форму обратной связи или по телефону:
(бесплатный по РФ)
В начало страницы