ГПА 6+2 закр. УСТ 5453 Камаз 43118
ГПА 6+2 закр. УСТ 5453 Камаз 43118
Код:
8130
Грузопассажирский автомобиль, 6+2 мест, закрытый грузовой отсек, категория С, задние распашные двери, 6х6, 300 л.с., дв. КАМАЗ
Цена по запросу
Цена завода:
16 169 700
р.
Под заказ
ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.
Код модели:
8130
Цена по запросу
Цена завода:
16 169 700
р.
Под заказ
Грузопассажирский автомобиль, 6+2 мест, закрытый грузовой отсек, категория С, задние распашные двери, 6х6, 300 л.с., дв. КАМАЗ
Грузопассажирский автомобиль, 6+2 мест, закрытый грузовой отсек, категория С, задние распашные двери, 6х6, 300 л.с., дв. КАМАЗ
Под заказ
по запросу
Цена завода:
16 169 700
р.
Технические характеристики
| Параметры масс | |
| Снаряженная масса, кг, не более | 12 505 |
| Полная масса, кг, не более | 19 105 |
| Распределение нагрузки от автомобиля полной массы | |
| На передний мост, кг | 5 440 |
| На заднюю тележку, кг | 13 665 |
| Габаритные размеры кузова-фургона | |
| Длина, мм | 5 000 |
| Габаритные размеры автомобиля | |
| Длина, мм | 7 520 |
| Ширина, мм | 2 550 |
| Высота, мм | 3 380 |
| Двигатель | |
| Модель | 740.662-300 |
| Тип | дизельный с турбонаддувом |
| Мощность, л.с. | 300 |
| Шины | |
| Размер шин | 425/85R21 |
| Топливный бак | |
| Емкость топливного бака, л | 210 + 210 |
Описание
Грузопассажирский автомобиль на шасси Камаз 43118-46 относится к категории С и предназначен для размещения бригады из 6 человек в салоне кузова-фургона, а также транспортировки груза в закрытом грузовом отсеке.
Кузов-фургон ГПА разделен на 2 отсека: отсек для пассажиров и грузовой отсек.
Пассажирский отсек рассчитан на размещение бригады из 6 человек в салоне кузова-фургона. Отсек оборудован тремя двухместными пассажирскими сиденьями с ремнями безопасности и столом.
Кузов-фургон ГПА оснащен аварийно-вентиляционным люком обеспечивающим большую проветриваемость салона, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.
Окно салона ГПА УСТ изготовлено с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла и оконтовано уплотнителем. Окно оборудовано форточкой и шторкой.
Отделка стен и потолка высококачественным автомобильным пластиком, а также износостойкое полимерное покрытие пола обеспечивают эстетичный внешний вид и долгий срок эксплуатации фургона.
Обниженный вход в совокупности с откидной двухступенчатой лестницей обеспечивают максимальное сочетание удобства посадки пассажиров и компактность в транспортном положении. Ступеньки лестницы выполнены из листа рифленой нержавеющей стали. Для облегчения входа и выхода пассажиров лестница оборудована поручнем. Для освещения входной группы при посадки и высадки пассажиров устанавливается плафон подсветки.
Грузопассажирский автомобиль оборудован двумя независимыми друг от друга контурами отопления салона. Отопитель основного контура устанавливается под пассажирское сиденье и работает за счет отбора тепла от системы охлаждения ДВС. Дополнительный контур отопления является независимым. Источником тепла является автономный отопитель мощностью 4 кВт.?
Грузовой отсек ГПА выполнен в виде закрытого отсека. Вход в грузовой отсек может производиться как из пассажирского отсека, так и через заднюю распашную дверь. Вход через заднюю распашную дверь осуществляется по съемной металлической лестнице с широкими ступеньками и противоскользящим эффектом. В транспортном положени лестница надежно крепится к стене грузового отсека.
Пассажирский и грузовой отсеки разделяет перегородка с распашной дверью.
В грузовом отсеке ГПА распологается поворотная консоль с передвижной талью, позволяющая проводить грузоподъемные работы с весом до 500 кг.
В грузовом отсеке ГПА распологается ДЗК.
Пассажирский отсек рассчитан на размещение бригады из 6 человек в салоне кузова-фургона. Отсек оборудован тремя двухместными пассажирскими сиденьями с ремнями безопасности и столом.
Кузов-фургон ГПА оснащен аварийно-вентиляционным люком обеспечивающим большую проветриваемость салона, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.
Окно салона ГПА УСТ изготовлено с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла и оконтовано уплотнителем. Окно оборудовано форточкой и шторкой.
Откидная пассажирская лестница
Обниженный вход в совокупности с откидной двухступенчатой лестницей обеспечивают максимальное сочетание удобства посадки пассажиров и компактность в транспортном положении. Ступеньки лестницы выполнены из листа рифленой нержавеющей стали. Для облегчения входа и выхода пассажиров лестница оборудована поручнем. Для освещения входной группы при посадки и высадки пассажиров устанавливается плафон подсветки.
Отопительная система автофургона
Грузопассажирский автомобиль оборудован двумя независимыми друг от друга контурами отопления салона. Отопитель основного контура устанавливается под пассажирское сиденье и работает за счет отбора тепла от системы охлаждения ДВС. Дополнительный контур отопления является независимым. Источником тепла является автономный отопитель мощностью 4 кВт.?
Грузовой отсек и грузоподъемное оборудование
Грузовой отсек ГПА выполнен в виде закрытого отсека. Вход в грузовой отсек может производиться как из пассажирского отсека, так и через заднюю распашную дверь. Вход через заднюю распашную дверь осуществляется по съемной металлической лестнице с широкими ступеньками и противоскользящим эффектом. В транспортном положени лестница надежно крепится к стене грузового отсека.Пассажирский и грузовой отсеки разделяет перегородка с распашной дверью.
В грузовом отсеке ГПА распологается поворотная консоль с передвижной талью, позволяющая проводить грузоподъемные работы с весом до 500 кг.
В грузовом отсеке ГПА распологается ДЗК.
Организация бортовой электросети
Электросистема ГПА УСТ Камаз рассчитана на использование бортового источника питания. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Для освещения пассажирского отсека в условиях недостаточной видимости фургон комплектуется плафонами освещения.ГПА УСТ оборудован переговорным устройством «кабина-салон».
Планировка Камаз ГПА 43118-46
- Кузов-фургон;
- Окно с форточкой с двойным стеклопакетом и травмобезопасным стеклом;
- Перегородка с дверью;
- Стол
- Фонарь подсветки входа (24 В) с концевым выключателем;
- Дверь боковая одностворчатая с глухим окном;
- Дверь задняя распашная двухстворчатая;
- Сиденье двухместное с ремнями безопасности (3 шт.);
- Отопитель воздушный автономный;
- Отопитель от системы охлаждения ДВС
- Кронштейн аптечки;
- Люк аварийно-вентиляционный с вентилятором;
- Переговорное устройство с кабиной водителя;
- Фонари освещения (24В, 21 Вт);
- Лестница откидная;
- Обниженный проход фургона;
- Поручень;
- Огнетушитель;
- ДЗК в грузовом отсеке;
- Консоль поворотная с передвижной талью (Грузоподъемность 500 кг);
- Лестница съемная металлическая.
Автомобиль приобрели
ГПА Камаз 43118-46 закр. УСТ, 2 ед, ГПА Камаз 43118 закр. УСТ, Бортовой Камаз 43118-46 с КМУ ИМ-150 УСТ, 3 ед.
Способ доставки:
Транспортная служба
Покупатель из:
Барнаул
Место работы:
Барнаул
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.
Получить консультацию менеджера
Консультацию по данной модели можно получить через форму обратной связи или по телефону:
(бесплатный по РФ)
посетителей:
- вчера
- сегодня
- вчера
- сегодня