Маслостанция УСТ 5453 Камаз 5350-66(D5)

Маслостанция, 1 отсек, задние распашные двери, 6х6, 285 л.с., дв. Cummins, КП ZF9
8 369 000 р.
Цена завода: 9 119 300 р.
Цена навески: 3 318 582 р.
Под заказ

ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.

Вся автотехника с манипуляторами и КМУ поставляется с полным комплектом документов для постановки на учет в органах ГИБДД и РосТехНадзора (сертификат)

Код модели: 2736
8 369 000 р.
Цена навески: 3 318 582 р.
Цена завода: 9 119 300 р.
Под заказ
Маслостанция, 1 отсек, задние распашные двери, 6х6, 285 л.с., дв. Cummins, КП ZF9
Маслостанция, 1 отсек, задние распашные двери, 6х6, 285 л.с., дв. Cummins, КП ZF9
Под заказ
8 369 000 р.
Цена завода: 9 119 300 р.

Технические характеристики

Базовое шасси Камаз 5350-3014-42
Колесная формула 6х6
Параметры масс
Снаряженная масса, кг 14 510
Полная масса, кг 14 660
Распределение нагрузки от автомобиля полной массы
На передний мост, кг 4 770
На заднюю тележку, кг 9 890
Габаритные размеры
Длина, мм 7 650
Ширина, мм 2 500
Высота, мм 3 750
Двигатель
Модель 740.622-280 (ЕВРО-4)
Тип дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Мощность, л.с. 280
Коробка передач
Модель ZF9
Тип Механическая, 9-ступенчатая
Колеса и шины
Размер шин 425/85R21

Описание

Специальный автофургон - маслостанция предназначен для транспортировки, перекачки, замене и заправки маслом агрегатов автомобилей, тракторов, прочих механизмов в автотранспортных предприятиях, станциях технического обслуживания.

Планировка и внутренняя отделка кузова-фургона

В автофургоне используется только качественная автомобильная фурнитура ведущих европейских производителей. Окна компонуются двойным стеклопакетом с травмобезопасным стеклом. Для увеличения тепло и шумоизоляции проемы дверей и люков окантованы тройным, а окна на скосах фургона двойным контуром высококачественного уплотнителя.

     

Внутренняя обшивка выполнена высококачественным автомобильным пластиком ПВХ. Нижняя часть стен на 1 метр от пола обшита стальным оцинкованным листом. Такая отделка наиболее практична, так как с нее легко удаляются практически любые загрязнения, незначительные механические повреждения не портят внешний вид.

Пол фургона изготавливается из бакелизированной фанеры с утеплением высокоплотным пенополистиролом толщиной 30 мм и рифленым металлическим листом с противоскользящим эффектом. Такая конструкция пола обеспечивает великолепную теплоизоляцию и гарантию службы пола на весь срок эксплуатации фургона.

Маслостанция оборудована автономным воздушным отопителем, выполняющим функцию поддержания необходимой температуры.

 
 

 

Оборудование маслостанции

Внутри кузова-фургона предусмотрены три изолированных поста для перевозки и перекачки масла. Каждый пост находится в отдельном обогреваемом отсеке, обшитым листом оцинкованной стали. Для удобства доступа к оборудованию в отсеках предусмотрены роль-ставни.

 

Перекачка масла из бочек осуществляется электронасосными агрегатами НМШ при помощи маслораздаточных катушек и раздаточных пистолетов. Пистолеты оборудованы счётчиком масла. Насосы размещены на стойке-стеллаже, в нише под ними находятся саморазматывающиеся катушки с заправочными пистолетами. Для вывода рукавов наружу кузова-фургона в боковых панелях предусмотрены технологические ниши.

     

Включение насосов происходит с помощью кнопок «стоп-пуск» пультов управления, расположенные под створками ниш с катушками. В целях обслуживания и раздачи консистентных смазок к трущимся частям агрегатов автомобилей, тракторов и пр. маслостанция оборудована солидолонагнетателем модели С322М. Раздача смазки осуществляется через пресс-маслёнки при помощи электрического насоса. Для обслуживания агрегатов, находящихся снаружи кузова-фургона, предусмотрен люк.

         

Для отработанного масла предусмотрена емкость, объёмом 500 литров, которая снабжена глазками – указателями уровня масла.

 
 

 

Специальные технологические ниши для быстрого доступа к оборудованию

Особенностью кузова-фургона являются специальные технологичекие ниши для хранения и быстрого доступа к дозирующим пистолетам. Двери ниш обрамлены с двух сторон уплотнителем, запор дверей осуществляется при помощи врезных замков.

 
 

 

Трап и грузоподъемное оборудование

Погрузка-разгрузка бочек с маслом осуществляется через заднюю распашную двухстворчатую дверь, посредством крана-укосины, грузоподъёмностью 500 кг и углом поворота 200 градусов. В транспортном положении укосина закреплена к боковой панели кузова-фургона.

Еще одной особенностью маслостанции Камаз 5350 является выдвижной трап, по которому осуществляется вход внутрь фургона. Трап по сравнению с лестницей более травмобезопасен, по нему легче производить спуск и подъем внутрь передвижной мастерской. В транспортном положение трап убирается под пол кузова-фургона.

 
 

 

Электрооборудование и электросеть

Источником электроэнергии для подключения оборудования является генератор ГБС-38. Генератор располагается под полом кузова-фургона. Для подключения оборудования предусмотрены розетки.

Также автофургон снабжен внешним подводом электроэнергии. Подключение к внешнему источнику осуществляется гибким кабелем. Для подключения кабеля предусмотрен специальный разъем.

   

Передвижная мастерская комплектуется необходимым количеством светильников: обычно используются пыле- и влагозащищенные люминесцентные светильники, со степенью защиты IP 54, IP 65, а также плафоны салона с выключателем на корпусе. Проводка выполняется медным кабелем расчетного сечения открыто в ПВХ коробах, которая сводится в отдельный электрощит и заземляется. Управление распределением электроэнергии производится при помощи электрического щита, установленного внутри салона. Распределительные щиты комплектуются устройством защитного отключения.

   

Планировка маслозаправочной станции Камаз

  1. Кузов-фургон;
  2. Емкость для консистентной смазки (40 л);
  3. (1,6 м³/час; 1,6 кгс/см²) (7 шт.) (1 шт. под ёмкостью для отработанного масла и по 2 шт. в каждой нише);
  4. закреплён на металлической плите, которая в свою очередь крепится на раме автомобиля (трехфазный переменный ток; 38 кВА, 400/230 В);
  5. Люк для генератора;
  6. Запасное колесо;
  7. (теплопроизводительность 2...8 кВт);
  8. Воздуховод для подачи горячего воздуха в ниши и рабочий отсек (2 шт.);
  9. (лом; топор; кувалда; лопата штыковая; пила двуручная);
  10. Солидолонагнетатель С-322М;
  11. Емкость 500л для отработанного масла;
  12. (грузоподъемность 500 кг);
  13. используется в качестве грузоподъемного механизма (грузоподъемность 500 кг);
  14. Вентилятор накрышный (24 В);
  15. Люк для солидолонагнетателя С-322М;
  16. Вешалка для одежды;
  17. (теплопроизводительность 1...3 кВт);
  18. Электрошкаф (покрытие: эпоксидно-полиэфирный порошок - обладает высокими механическими свойствами, очень хорошей стойкостью к перегреву);
  19. Внешний подвод электроэнергии (20 кВт, 380 В);
  20. Розетка 380В;
  21. Выдвижной трап (в транспортном положении убирается в нишу под полом автофургона; конструкция трапа предусматривает широкие ступеньки с противоскользящим эффектом);
  22. Огнетушитель ОУ-3 (количество огнетушащего вещества 3 кг; имеет фиксированное крепление-стакан к полу кузова-фургона);
  23. Фонари освещения (24 В, 21 Вт) (4 шт.);
  24. Ниша для размещения двух бочек, двух катушек, двух насосов НМШ на стеллаже;
  25. Роль-ставни для доступа в нишу(в открытом состоянии не перекрывают доступ к нишам, в закрытом положении надежно фиксируются);
  26. Поддон для бочек (3 шт.);
  27. Стеллаж под насосы в нише (3 шт.);
  28. Катушка с рукавом и дозирующим пистолетом, оснащённым счётчиком расхода масла (6 шт.);
  29. Стакан для дозирующего пистолета (3 шт.);
  30. Трубка заборная (6 шт.);
  31. Стакан для установки трубки заборной (3 шт.);
  32. Люк для раздаточных рукавов (3 шт.) (оборудован качественным и надежным замком; окантован тройным контуром высококачественного уплотнителя);
  33. Пульт управления насосами в нише (3 шт.);
  34. Ложемент для установки бочки 200 л (6 шт.);
  35. Бочка 200л для масла (6 шт.);
  36. Окно в скосе фургона с двойным стеклопакетом и травмобезопасным стеклом (окантовано двойным контуром высококачественного уплотнителя) (2 шт.);
  37. Дверь входная двухстворчатая (оборудована качественным и надежным замком; окантована тройным контуром высококачественного уплотнителя);
  38. Принадлежности (противооткатные башмаки, знак аварийной установки, аптечка медицинская);
  39. Штыри заземления (3 шт.) с проводом 10 п. м.;
  40. Люк КОМ.

Автомобиль приобрели

Маслозаправочные станции УСТ Камаз
Способ доставки:
Покупатель из: Хабаровск
Место работы:
Маслозаправочная станция УСТ Камаз
Способ доставки:
Покупатель из: Хабаровск
Место работы:
Камаз Маслостанция УСТ
Способ доставки:
Покупатель из: Красноярск
Место работы:
Маслостанция Камаз 5350 УСТ
Способ доставки: Транспортная служба
Покупатель из: Новокузнецк
Место работы: Новокузнецк
Маслостанция Камаз 5350
Способ доставки: Транспортная служба
Покупатель из: Новокузнецк
Место работы: Новокузнецк

Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.

При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.

Получить консультацию менеджера

Консультацию по данной модели можно получить через форму обратной связи или по телефону:
(бесплатный по РФ)
В начало страницы