Генераторная станция УСТ 5453 Урал 4320-1951-72

Генераторная станция, задние распашные двери, 6х6, 273 л.с., дв. ЯМЗ, КП ЯМЗ
8 023 900 р.
Цена завода: 8 600 200 р.
Цена навески: 1 751 000 р.
Под заказ

ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.

Вся автотехника с манипуляторами и КМУ поставляется с полным комплектом документов для постановки на учет в органах ГИБДД и РосТехНадзора (сертификат)

Код модели: 6584
8 023 900 р.
Цена навески: 1 751 000 р.
Цена завода: 8 600 200 р.
Под заказ
Генераторная станция, задние распашные двери, 6х6, 273 л.с., дв. ЯМЗ, КП ЯМЗ
Генераторная станция, задние распашные двери, 6х6, 273 л.с., дв. ЯМЗ, КП ЯМЗ
Под заказ
8 023 900 р.
Цена завода: 8 600 200 р.

Технические характеристики

Базовое шасси Урал 4320-1912-72М
Колесная формула 6х6
Параметры масс
Снаряженная масса, кг 12 400
Полная масса, кг 12 88
Распределение нагрузки от автомобиля полной массы
На переднюю ось, кг 4 985
На заднюю тележку, кг 7 895
Двигатель
Модель ЯМЗ-536 (ЕВРО-4)
Тип дизельный
Мощность двигателя, л.с. 285
Коробка передач
Модель ЯМЗ-1105
Тип механическая, 5-ступенчатая
Тормозная система
Привод тормозной системы Пневматический
Шины
Модель Информация по шинам
Размерность шин 425/85 R21
Габаритные размеры автофургона
Длина, мм 10 118
Ширина, мм 2 500
Высота, мм, не более 3 900
Габаритные размеры кузова-фургона
Длина, мм 6 200
Ширина, мм 2 460

Описание

Генераторная станция на шасси Урал 4320-1912-72М предназначена для питания внешних потребителей электроэнергии. Генераторная станция может применяться в качестве основного источника питания для автономных объектов (удаленные населенные пункты, фермерские хозяйства, вахтовые поселки, промышленные объекты, строительные площадки, заводы, фабрики и т.п.), а также в качестве резервных и аварийных источников электроснабжения на объектах, требующих повышенной надежности энергообеспечения.

Облицовка и внутренняя отделка генераторной станции

Кузов-фургон представляет собой цельнометаллическую каркасную конструкцию и разделен на 2 отсека: пассажирский и отсек для дизельной электростанции. Внутренняя обшивка пассажирского отсека выполнена автомобильным пластиком. Внутренняя обшивка отсека ДЭС (дизельной электростанции) - оцинкованный лист на стенах и потолке, пол - рифленый крашенный металлический лист.
 
     
 

Естественное освещение и проветривание пассажирского отсека осуществляется от окон-форточек. Окна изготовлены с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла.

 

 

В пассажирском отсеке располагаются диван над нишей, диван-рундук, стол с откидной столешницей и автономный воздушный отопитель мощностью 8 кВт, выполняющий функцию поддержания необходимой температуры. Отопитель использует собственный источник питания и независим от штатной системы отопления. Также отсек оснащен аварийно-вентиляционным люком обеспечивающим большую проветриваемость, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.

       
Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации салона фургона позволяют обеспечить высокий уровень организации выполняемых работ. Просчитаная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации фургона.
 

 

Изолированное размещение генераторной установки

Генераторная станция может применяться в качестве основного источника питания для автономных объектов (удаленные населенные пункты, фермерские хозяйства, вахтовые поселки, промышленные объекты, строительные площадки, заводы, фабрики и т.п.), а также в качестве резервных и аварийных источников электроснабжения на объектах, требующих повышенной надежности энергообеспечения.

Выхлоп двигателя дизель-генератора выведен наружу, через крышу автофургона. На дизельную электростанцию установлен пульт, оснащенный органами управления и приборами контроля работы установки. В районе радиатора охлаждения силовой установи генератора предусмотрена распашная дверь обеспечивающая эффективное охлождение системы. Вход в генераторный отсек осуществляется через распашные двери, расположенные на боковых панелях автофургона.
     
Кузов-фургон генераторной станции оборудован нишей для размещения эл. кабеля и специальными люками.
       
 

 

Выдвижной трап

Вход внутрь отсеков генераторной станции осуществляется по выдвижным трапам. В транспортном положении трапы убираются в нишу под полом кузова, тем самым не занимает полезное пространство внутри отсека. Конструкция трапа предусматривает широкие ступеньки с противоскользящим эффектом. Фиксация трапа в транспортном положении осуществляется подпружиненными фиксаторами, что исключает случайное раскладывание во время движения вахтового автобуса.
   
 

 

Организация бортовой электросети

Питание оборудования осуществляется от дизельной электростанции, которая устанавливается в специально оборудованном отсеке автофургона. Также питание может осуществляться от внешнего источника питания, для подключения которого предусмотрен специальный разъем.
     
Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленным в шкафу управления. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля.

Фургон оборудован розетками для подключения потребителей 220 V. Для работы в темное время суток отсеки фургона оборудованы плафонами освещения.
 

Планировка Генераторная станция Урал 4320-72М

  1. Кузов-фургон (синий цвет): каркас сварной; наружная обшивка – стальной лист; утеплитель – пенополистирол (S=60 мм). Пассажирский отсек: потолок – пластик, стены – пластик; пол – фанера бакелитовая (S=12 мм), пенополистирол (S=30 мм), фанера (S=12 мм), автолин. Отсек ДЭС: потолок – оцинкованный лист, стены – оцинкованный лист; пол – доска (S=40 мм), рифленый крашенный металлический лист (S=3...4 мм);
  2. Огнетушитель (2 шт.);
  3. Фонари освещения (6 шт.) (220 В);
  4. Фонари освещения (6 шт.) (24 В, 21 Вт);
  5. Люк аварийно-вентиляционный;
  6. Штыри заземления с проводом 10 м.п.;
  7.  (теплопроизводительность 8 кВт) с защитным кожухом или аналог;
  8.  (лом; топор; кувалда; лопата штыковая);
  9. Дверь двухстворчатая (ширина проема 1700 мм; оборудована качественным и надежным замком; окантована тройным контуром высококачественного уплотнителя);
  10. Дверь двухстворчатая (ширина проема 1400 мм; оборудована качественным и надежным замком; окантована тройным контуром высококачественного уплотнителя) (2 шт.);
  11. Выдвижной трап (в транспортном положении убирается в нишу под полом автофургона; конструкция трапа предусматривает широкие ступеньки с противоскользящим эффектом) (2 шт.);
  12. Розетка двойная 220 В (2 шт.);
  13. Перегородка глухая;
  14. Ниша для перевозки эл. кабеля;
  15. Внешний подвод электроэнергии (20 кВт, 380 В);
  16. Люк для выносной панели;
  17. Люк боковой;
  18. Электрошкаф (покрытие: эпоксидно-полиэфирный порошок - обладает высокими механическими свойствами, очень хорошей стойкостью к перегреву);
  19. Окно-форточка (2 шт.);
  20. Диван над нишей;
  21. Диван-рундук;
  22. Стол откидной;
  23. Принадлежности (противооткатные башмаки, знак аварийной установки, аптечка медицинская);
  24. Монтаж давальческой Дизельной электростанции ДЭС SDMO J130K.
Автомобиль приобрели
Агрегат ремонтно-сварочный АРС Урал УСТ-5453
Способ доставки:
Покупатель из: Оренбург
Место работы:
Генераторные станции УСТ-5453 Урал
Способ доставки: Самовывоз
Покупатель из: Оренбург
Место работы: Оренбург

Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.

При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.

Код: 3807
Двойное остекление кабины а/м КАМАЗ (Термоглас)
34 000 р.
Код: 1371
Утепление кабины термоизоляционным материалом ПЕНОФОЛ
33 500 р.
Код: 3818
Утепление аккумуляторного отсека
2 000 р.
Код: 3819
Подогреваемый топливозаборник, обогрев топливопроводов, обогрев фильтров очистки топлива
50 000 р.
Код: 4053
напряжение 24 В, мощность 9 / 30 Вт, теплопроизводительность 1 / 3 кВт
37 000 р.
Код: 7593
Установка стекла с электрообогревом на Камаз
22 000 р.
Код: 3816
Автономный воздушный отопитель на дизельном топливе 2 КВт
84 000 р.
Код: 7619
Установка термокейса для АКБ
17 000 р.
Код: 7110
Утеплитель радиатора Камаз нового образца (фары на бампере), с застёжками
10 000 р.
Код: 2090
Подогрев топливной системы
-->
Получить консультацию менеджера
Консультацию по данной модели можно получить через форму обратной связи или по телефону:
(бесплатный по РФ)
Отправляя данную форму, я подтверждаю, что ознакомлен(-а) и согласен(-на) с политикой конфиденциальности.
В начало страницы