ГПА УСТ 5453 (8+2) закр. Камаз 5350-66(D5)

Грузопассажирский автобус (ГПА) на шасси Камаз 5350-3014-42 применяется для перевозки бригады в количестве 10 человек (8 человек в салоне вахтового автобуса + 2 в кабине водителя).

Удобство, комфорт и практичность

Грузопассажирский автобус разделен на 2 отсека: пассажирский отсек и закрытый грузовой отсек.

Салон ГПА рассчитан на перевозку 8 человек. Салон оборудуется двухместными сиденьями с ремнями безопасности. С одной стороны сиденья крепятся к стене ГПА, а с другой - к полу через опорную ногу, что позволяет высвободить пространство под сиденьями и обеспечить более легкую уборку салона. Широкая подушка и специальная анатомическая форма спинок сидений с интегрированым в нее подголовником способствует снижению утомляемости пассажиров.

 Автобус оснащяется аварийно-вентиляционным люком обеспечивающим большую проветриваемость салона, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.

 С учетом специальных требований при эксплуатации грузопассажирских автобусов на шасси вездеходного автомобиля разработана откидная лестница для входа и выхода пассажиров, которая обеспечивает минимальный выступ на фургоне и удобство при эксплуатации.

Для подъема в грузовой отсек ГПА оборудуется съемной лестницей. Конструкция лестницы предусматривает широкие ступеньки, по которым легче производить подъем в грузовой отсек. Ступеньки имеют рифленую поверхность, что исключает соскальзывание ноги.

Отделка стен и потолка высококачественным автомобильным пластиком, а также износостойкое полимерное покрытие пола обеспечивают красивый внешний вид и долгий срок эксплуатации.

 Окна грузопассажирского автобуса изготавливаются с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла с уплотнителем толщиной 60 мм. Окна могут быть оборудованы форточкой.

Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации салона автобуса позволяют обеспечить высокий уровень комфорта пассажиров. Просчитаная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации автофургона.

Отопительная система ГПА

 ГПА оборудуется двумя независимыми контурами отопления салона.

 Основной контур отопления распологается в пассажирском отсеке и работает от системы охлаждения двигателя автомобиля. Обогрев салона осуществляетсярадиатором отопления расположенным под пассажирскими сиденьями.

Автономный воздушный отопитель также распологается в пассажирском отсеке. Воздушный отопитель управляется автоматическим электронным блоком расположенным в пассажирском отсеке (возможна установка блока управления в кабине водителя).
 

Грузоподъемное оборудование

Погрузка оборудования в грузовой отсек осуществляется через заднюю распашную двухстворчатую дверь, посредством крана-укосины, грузоподъёмностью 500 кг и углом поворота 200 градусов. В транспортном положении укосина закреплена к боковой панели кузова-фургона.

Организация бортовой электросети

Электросистема грузопассажирского автобуса рассчитана на использование бортового источника питания.

 Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Камаз ГПА комплектуются необходимым количеством светильников: обычно используются пыле- и влагозащищенные люминесцентные светильники.

Автомобиль оборудуется переговорным устройством «кабина-салон».