ГПА УСТ 5453 (20+2) закр. Камаз 43118-50

Автобус грузопассажирский, 20+2 места, закрытый грузовой отек, категория D, задние распашные двери, 6х6, 300л.с., дв. 740, КП 154
5 770 000 р.
Цена завода: 6 225 500 р.
Цена навески: 1 670 000 р.
Под заказ

ВНИМАНИЕ цвет! На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.

дотация минпромторга
СКИДКА В ЛИЗИНГ до 15%
субсидия Минпромторга
Код модели: 8141
5 770 000 р.
Цена навески: 1 670 000 р.
Цена завода: 6 225 500 р.
Под заказ
Автобус грузопассажирский, 20+2 места, закрытый грузовой отек, категория D, задние распашные двери, 6х6, 300л.с., дв. 740, КП 154
Автобус грузопассажирский, 20+2 места, закрытый грузовой отек, категория D, задние распашные двери, 6х6, 300л.с., дв. 740, КП 154
Под заказ
5 770 000 р.
Цена завода: 6 225 500 р.

Технические характеристики

Базовое шасси Камаз 43118-50
Параметры масс
Снаряженная масса, кг 12 750
Полная масса, кг 16 750
Распределение нагрузки на дорогу от автомобиля полной массы
На передний мост, кг 4 450
На заднюю тележку, кг 12 300
Двигатель
Модель 740.705-300 (ЕВРО-5)
Тип дизельный с турбонаддувом
Мощность, л. с. 300
Система питания
Вместимость топливного бака, л 210+350
Колеса и шины
Размер шин 425/85 R21
Габаритные размеры автофургона
Длина, мм 9 170
Ширина, мм 2 550
Высота, мм 3 450
Габаритные размеры кузова-фургона
Длина, мм 6 650
Внутренние размеры грузового отсека
Длина, мм, не более 1 320

Описание

Удобство, комфорт и практичность

Кузов-фургон цельнометаллический, каркасной конструкции. Наружная обшивка выполнена из листовой стали. В грузопассажирском автомобиле используется только качественная фурнитура ведущих европейских производителей. Отделка стен и потолка пассажирского и грузового отсеков выполнена высококачественным автомобильным пластиком.

Кузов-фургон грузопассажирского автомобиля УСТ разделен на 2 отсека: отсек для размещения пассажиров и закрытый грузовой отсек.

Грузопассажирский автомобиль рассчитан на перевозку бригады из 20 человек в салоне. Салон оборудован двухместными сиденьями с ремнями безопасности. Широкая подушка и специальная анатомическая форма спинок сидений с интегрированным в нее подголовником способствует снижению утомляемости пассажиров. С одной стороны сиденья крепятся к стене вахтового автобуса, а с другой - к полу через опорную ногу, что позволяет высвободить пространство под сиденьями пассажиров.

Пассажирский отсек Пассажирский отсек Пассажирский отсекПассажирский отсек

ГПА УСТ Камаз оснащен аварийно-вентиляционным люком обеспечивающим большую проветриваемость салона, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.
Окна салона грузопассажирского автомобиля изготовлены с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла и оконтованы уплотнителем. Два окна кузова-фургона оборудованы форточками. Все окна комплектуются солнцезащитными шторками.

Вентиляционно-эвакуационный люк Окно с солнцезащитными шторками

ГПА Камаз имеет низкий центр тяжести обеспеченный низкой габаритной высотой, которая компенсируется обниженным полом. Обниженный ценральный проход позволяет пассажирам свободно перемещаться внутри салона грузопассажирского автомобиля.

Откидная пассажирская лестница

Вход в пассажирский отсек Вход в пассажирский отсек

Для входа в пассажирский отсек применяется откидная лестница. Ступеньки лестницы выполнены из листа рифленого алюминия. Лестница оборудована поручнем. Для освещения ступенек лестницы в темное время суток входная группа оснащается плафоном подсветки.

Отопительная система ГПА УСТ

Грузопассажирский автомобиль оборудован двумя независимыми друг от друга контурами отопления салона. Отопитель основного контура устанавливается под пассажирское сиденье и работает за счет отбора тепла от системы охлаждения ДВС. 

Тосольный отопитель Независимый отопитель

Дополнительный контур отопления является независимым. Источником тепла являются автономные отопители мощностью 5,5 кВт. Равномерное распределение теплого воздушного потока осуществляется по коробу, имеющему воздушные дефлекторы в местах требующих обогрева (короб расположен внизу вдоль боковой панели салона вахтового автобуса, раздув теплого воздуха осуществляется в ноги пассажиров каждого ряда сидений).

Грузовой отсек

Грузовой отсек ГПА выполнен в виде закрытого отсека. Вход в грузовой отсек может производиться как из пассажирского отсека, так и через заднюю распашную дверь. Вход через заднюю распашную дверь осуществляется по съемной лестнице. В транспортном положении лестница убирается в нишу под полом кузова-фургона, тем самым не занимая полезное пространство внутри салона. В грузовом отсек расположены полки для багажа пассажиров.

Задняя распашная дверь Съемная лестница Багажный отсек Багажный отсек Багажный отсек Багажные полки

Организация бортовой электросети

Плафон освещения Переговорное устройство

Электросистема ГПА УСТ Камаз рассчитана на использование бортового источника питания. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Для освещения пассажирского отсека в условиях недостаточной видимости фургон комплектуется плафонами освещения.
ГПА УСТ оборудован переговорным устройством «кабина-салон».

Планировка ГПА Камаз 43118-50

Планировка ГПА Камаз 43118
  1. Кузов-фургон;
  2. Обниженный проход фургона;
  3. Молоток аварийный для разбивания стекла (один снаружи, другой внутри фургона) (2 шт.);
  4. Сиденье двухместное с ремнями безопасности (13 шт.);
  5. Багажный отсек, отгороженный перегородкой с дверью от основного салона;
  6. Фонари освещения 24В (10 шт.);
  7. Фонарь подсветки входа фургона при открывании двери 24 В;
  8. Отопитель воздушный;
  9. Короб воздуховода отопителя воздушного;
  10. Отопитель тосольный от системы охлаждения автомобиля (2 шт.);
  11. Кожух декоративный для шлангов отопителей;
  12. Люк аварийно-вентиляционный с вентилятором;
  13. Люк аварийно-вентиляционный без вентилятора (2 шт.);
  14. Стеклопакет (6 шт.+2 шт. с форточкой);
  15. Стеклопакет окна двери (2 шт.);
  16. Дверь боковая передняя с поручнями;
  17. Дверь боковая задняя;
  18. Ограничитель открывания двери;
  19. Конечный выключатель открывания двери;
  20. Дверь задняя двухстворчатая;
  21. Лестница съёмная;
  22. Лестница откидная с поручнем;
  23. Кронштейн для аптечки;
  24. Поручень;
  25. Огнетушитель ОП-2 (2 шт.)
  26. Переговорное устройство
  27. Принадлежности (противооткатные башмаки (2 шт.), знак аварийной остановки, аптечка медицинская)
  28. Шторки двойные на окнах с петлёй и вышивкой «УралСпецТранс»
  29. Полка багажного отделения (4 шт.)
  30. Люк КПП
  31. Наружный ящик (2 шт.)

Автомобиль приобрели

ГПА 20+2 Камаз 43118 УСТ
Способ доставки: Самовывоз
Покупатель из: Томск
Место работы: Томск

Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.

При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.

Получить консультацию менеджера

Консультацию по данной модели можно получить через форму обратной связи или по телефону:
(бесплатный по РФ)
В начало страницы