ППК 32-32Л-12 SEVEREST высота ССУ 1100 мм, универсальный, дисковые тормоза

Универсальный полуприцеп контейнеровоз ППК 32-32Л-12 SEVERST для перевозки стандартных морских контейнеров. Предназначен для перевозки двух 20 футовых контейнеров типа 1С или одного 40 футового контейнера типа 1А, а так же одного 30 футового типа 1В. Допустимая максимальная высота перевозимых контейнеров не более 2 890 мм.

КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ

• Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (выполнены с применением стали S700MC), соединенных поперечными;
• Два положения шкворня для возможности эксплуатации с тягачами колесной формулой 4х2; 6х2; 6х4;
• Опорное устройство JOST/BPW (Германия);
• Шкворень JOST/SAF/BPW (Германия) 2 дюйма;
• Держатель запасного колеса на лонжероне рамы с лебедкой;
• Боковая алюминиевая защита;
• Заднее защитное устройство, с интегрированным креплением номерного знака и задних фонарей;
• Буксировочные приспособления для аварийной помощи на лонжеронах рамы.

КОНСТРУКЦИЯ ГРУЗОВОЙ ПЛАТФОРМЫ

• Транспортировка контейнеров: 1х20, 1х20HC, 1х20, 1х30, 1х30HC, ТАНК-контейнер, 2х20, 1х40, 1х40HC;
• Поворотно-откидные опоры для установки контейнера 40ft и 20ft (на гусак);
• Регулируемые по высоте контейнерные замки;
• Откидной (поворотный) фиксатор для крепления контейнера типа High Cube (HC) на передней контейнерной балке;
• Площадка для работы погрузчика в задней части полуприцепа для разгрузки 20ft контейнера, установленного в средней части полуприцепа.

ОСИ И ПОДВЕСКА

• Трехосная пневматическая подвеска с передней подъемной осью;
• Подъем и опускание передней оси осуществляется в ручном режиме;
• Межосевое расстояние 1360мм.

ОСИ FUWA С ДИСКОВЫМИ ТОРМОЗАМИ

• Высокая эффективность торможения;
• Простота обслуживания и замены элементов тормозных механизмов (каталог запасных частей);
• Высокая стойкость тормозного диска к износу и растрескиванию;
• Увеличенная площадь тормозной поверхности диска с эффективной системой вентиляции;
• Колесный диск с вылетом ET-120 обеспечивает защиту тормозного диска и суппорта при движении;
• Максимальная надежность бесшовной холоднотянутой балки оси с утолщением в районе цапфы.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

• Двухконтурная пневматическая с ЕBS;
• Блок управления TEBS ТСР (Россия);
• Тормозные механизмы дискового типа;
• Система помощи при трогании с места (возможно поднять первую ось);
• Автоматическая маневровая поддержка (поднимается первая ось).

ШИНЫ И ДИСКИ

• Ошиновка односкатная, количество колес 6+1 запасное;
• Размер 385/55 R22.5;
• Стальные диски.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

• Двухпроводное постоянного тока напряжением 24В с питанием от источника тока автомобиля-тягача;
• Может быть подключено к электрической сети двумя схемами - двумя кабелями с 7pin разъемами N-типа и S-типа, либо 15-полюсным кабелем (15 pin);
• Розетка АБС;
• 2 фонаря освещения при движении задним ходом;
• Звуковой сигнал заднего хода.

ПОКРАСКА

• Дробеструйная, абразивная подготовка поверхности, механическая очистка, обезжиривание;
• Грунтование под окраску на эпоксидной цинкосодержащей основе;
• Эмаль высокоглянцевая, стойкая к нефтепродуктам.

ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

• Штуцер в зоне осей для подкачки колёс;
• Бак для воды с краном и дозатором под жидкое мыло;
• Светоотражающая маркировка;
• Ящик ЗИП;
• Противооткатные упоры 2 шт. на кронштейнах.

КОМПЛЕКТ СОПРОВОДИТЕЛЬНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ

• ЭПТС;
• Руководство по эксплуатации;
• Формуляр;
• Сервисная книжка;
• Паспорта на узлы, агрегаты и доп. оборудование.

ГАРАНТИЯ

• 12 месяцев на полуприцеп с даты отгрузки.