Автобус вахтовый 22+2 базовый УСТ 5453 Камаз 5350-66(D5) сэндвич

6х6, 22+2 места, Автобус вахтовый New, 285 л.с., КП ZF9, МКБ, МОБ СЭНДВИЧ

ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.

дотация минпромторга
СКИДКА В ЛИЗИНГ до 15%
субсидия Минпромторга
Модель снята с производства
Данная модель больше не производится. Вместо нее выпускается новый, усовершенствованный аналог.
6х6, 22+2 места, Автобус вахтовый New, 285 л.с., КП ZF9, МКБ, МОБ СЭНДВИЧ
Модель снята с производства

Технические характеристики

Параметры масс
Снаряженная масса, кг, не более 10 950
Полная масса, кг, не более 13 400
Распределение нагрузки от автомобиля полной массы
На передний мост, кг 4 170
На заднюю тележку, кг 9 230
Габаритные размеры кузова-фургона
Длина, мм 5 200
Ширина, мм 2 460
Габаритные размеры автомобиля
Длина, мм 9 028
Ширина, мм 2 500
Высота, мм 3 683
Двигатель
Модель 740.622-280 (ЕВРО-4)
Тип дизельный с турбонаддувом
Мощность, л.с. 280
Коробка передач
Модель ZF9
Тип механическая, 9-ступенчатая
Шины
Размер шин 425/85 R21
Топливный бак
Емкость топливного бака, л 210 + 210

Описание

Кузов-фургон безкаркасного типа из сэндвич-панелей

Салон вахтового автобуса Камаз имеет беcкаркасную конструкцию и выполнен из сэндвич-панелей. Сэндвич-панели выполняются методом вакуумного прессования, как правило, из стального плакированного листа, фанеры, пенополистирола (экструдированного пенополистирола), оцинкованного стального листа.
 

   

Особенности используемых сэндвич-панелей:

  • Толщина сэндвич-панелей: потолок 60 мм, стены 60 мм, пол 80 мм;
  • Теплоизоляция (отсутствие мостов холода, панель как единое целое);
  • Не требуют дополнительной окраски и внтуренней декоративной отделки салона вахтового автобуса;
  • Возможность вклеивания многослойных стеклопакетов, за счет наличия силового каркаса, что позволяет дополнительно снизить теплопотери за счет толщины устанавливаемого стеклопакета;
  • Отсутствие корозии;
  • Низкий вес конструкции фургона (за счет низкого веса сэндвич-панелей).
 

 

Удобство, комфорт и практичность

Вахтовый автобус Камаз рассчитан на перевозку бригады из 22 человек + 1 место в кабине водителя. Салон оборудован двухместными сиденьями с ремнями безопасности. Широкая подушка и специальная анатомическая форма спинок сидений с интегрированным в нее подголовником способствует снижению утомляемости пассажиров. Обивка сидений изготовлена из морозоустойчивого материала - искусственной кожи, отличается высокой прочностью и практичностью. С одной стороны сиденья крепятся к стене вахтового автобуса, а с другой - к полу через опорную ногу, что позволяет высвободить пространство под сиденьями пассажиров.

 
     

Отделка пола автофургона выполнена износостойким полимерным покрытие обеспечиващим эстетичный внешний вид и облегчащим уборку салона вахтового автобуса. Применение высококачественных материалов при изготовлении и отделке салона вахтового автобуса позволяют обеспечить высокий уровень комфорта пассажиров.
 

   

Вахта Камаз оснащена аварийно-вентиляционным люком обеспечивающим большую проветриваемость салона, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк. Также, для обеспечения комфортных условий, в салоне вахтового автобуса установлена накрышный вентилятор.

Окна салона вахтового автобуса изготовлены с применением двойного герметичного стеклопакета. Все окна комплектуются солнцезащитными шторками.

Держатель запасного колеса расположен на заднем свесе фургона. ДЗК оснащен механической системой гидравлического подъема и опускания. Держатель запасного колеса оборудован дополнительной системой фиксации от самопроизвольного опускания.

 
       
 

 

Отопительная система вахтового автобуса

Вахтовый автобус оборудован двумя независимыми друг от друга контурами отопления салона.

Отопитель основного контура устанавливается под пассажирское сиденье. В вахтовом автобусе применяются тосольные отопители с теплопроизводительностью 5,5 кВт. Основной контур отопления работает за счет отбора тепла от системы охлаждения ДВС.

Дополнительный контур отопления является независимым. Источником тепла выступает независимый воздушный отопитель мощностью 4 кВт.

 

 

Вход в салон вахтового автобуса

Вход в салон вахтового автобуса оборудован откидной лестницей и поручнем для удобства посадки пассажиров. Ступень выполнена из листа рифленой нержавеющей стали. Также вахтовый автобус оборудован аварийной боковой дверью с устройствами фиксации в открытом положении. Для освещения входной группы при посадки и высадки пассажиров устанавливается плафон подсветки.

 

 

Организация бортовой электросети

Электросистема вахты Камаз рассчитана на использование бортового источника питания. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Для освещения салона в условиях недостаточной видимости вахтовый автобус комплектуется плафонами освещения. Также вахта оборудована переговорным устройством «кабина-салон».

 

 

Планировка вахты Камаз 5350 УСТ

Планировка вахты Камаз 5350 УСТ
  1. Кузов-фургон;
  2. Обниженный проход фургона;
  3. Фонари освещения (24 В, 21 Вт) (8 шт.);
  4. Фонарь подсветки входа;
  5. Автономный воздушный отопитель;
  6. Аварийный отопитель от СО ДВС;
  7. Сиденье сдвоенные с трехточечными ремнями безопасности (11 шт.);
  8. Люк аварийно-вентиляционный;
  9. Вентилятор накрышный;
  10. Стеклопакет (8 шт.);
  11. Передняя боковая дверь с окном (стеклопакет);
  12. Дверь аварийная боковая для доступа в фургон с окном (стеклопакет);
  13. Поручень;
  14. Лестница откидная;
  15. Переговорное устройство с кабиной водителя;
  16. Стол;
  17. Огнетушитель;
  18. Увеличенное окно с двойным остеклением.
Автомобиль приобрели
Автобус вахтовый 22 места УСТ-5453 на шасси Камаз
Способ доставки: Транспортная служба
Покупатель из: Самара
Место работы: Самара

Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.

При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.

Код: 3807
Двойное остекление кабины а/м КАМАЗ (Термоглас)
34 000 р.
Код: 1371
Утепление кабины термоизоляционным материалом ПЕНОФОЛ
33 500 р.
Код: 3818
Утепление аккумуляторного отсека
2 000 р.
Код: 3819
Подогреваемый топливозаборник, обогрев топливопроводов, обогрев фильтров очистки топлива
50 000 р.
Код: 4053
напряжение 24 В, мощность 9 / 30 Вт, теплопроизводительность 1 / 3 кВт
37 000 р.
Код: 7593
Установка стекла с электрообогревом на Камаз
22 000 р.
Код: 3816
Автономный воздушный отопитель на дизельном топливе 2 КВт
84 000 р.
Код: 7619
Установка термокейса для АКБ
17 000 р.
Код: 7110
Утеплитель радиатора Камаз нового образца (фары на бампере), с застёжками
10 000 р.
Код: 2090
Подогрев топливной системы
-->
Получить консультацию менеджера
Консультацию по данной модели можно получить через форму обратной связи или по телефону:
(бесплатный по РФ)
Отправляя данную форму, я подтверждаю, что ознакомлен(-а) и согласен(-на) с политикой конфиденциальности.
В начало страницы