АРС с КМУ ИМ-55 УСТ 5453 Камаз 43118-50

Агрегат ремонтно сварочный, КМУ ИМ-55 (5,12 тн/м, 2050 кг на 2,5м, 6,78 м), 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП 154
16 274 600 р.
Цена завода: 17 715 700 р.
Цена навески: 6 274 506 р.
1 ожидается

ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.

Код модели: 8430
16 274 600 р.
Цена навески: 6 274 506 р.
Цена завода: 17 715 700 р.
1 ожидается
Агрегат ремонтно сварочный, КМУ ИМ-55 (5,12 тн/м, 2050 кг на 2,5м, 6,78 м), 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП 154
Агрегат ремонтно сварочный, КМУ ИМ-55 (5,12 тн/м, 2050 кг на 2,5м, 6,78 м), 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП 154
1 ожидается
16 274 600 р.
Цена завода: 17 715 700 р.

Технические характеристики

Характеристики автомобиля
Базовое шасси Камаз 43118-50
Колесная формула 6х6
Параметры масс
Снаряженная масса, кг 15 735
Полная масса, кг 21 600
Масса автопоезда, кг 33 600
Распределение нагрузки автомобиля полной массы
Нагрузка на передний мост, кг 5 800
Нагрузка на заднюю тележку, кг 15 800
Двигатель
Модель КАМАЗ 740.705-300 (Е-5)
Тип дизельный
Максимальная полезная мощность, л. с. 300
Коробка переключения передач
Модель 154
Тип механическая
Система питания
Вместимость топливного бака, л 210 + 350
Шины
Размер шин  425/85 R21
Габаритные размеры кузова фургона
Длина, мм 5 300
Ширина, мм 2 460
Габаритные размеры автомобиля
Длина, мм 9 080
Ширина, мм 2 550
Высота max, мм 3 800

Описание

Агрегат ремонтно-сварочный (АРС) на шасси КАМАЗ 43118-50 предназначен для проведения ремонтно-сварочных работ в полевых условиях, оснащен всем необходимым инструментом и оборудованием.

За кабиной водителя установлен кран-манипулятор ИМ-55, который позволяет проводить грузоподъемные работы весом до 2,05 тонн.

Удобство, комфорт и практичность

Кузов-фургон цельнометаллический, каркасной конструкции. В качестве наружной обшивки фургона применен стальной лист, внутренняя обшивка фургона из пластика, в качестве теплоизоляции фургона применён пенополистирол. Пол фургона четырёх-слойный и состоит из фанеры, слоя пенополистирола, фанеры и резиново-пластикового покрытие отсека отдыха Рабочий отсек четырёхслойный и состоит из фанеры, слоя пенополистирола, доска 30мм, фанеры, лист рифленый металлический. Крепление фургона к лонжеронам базового ТС осуществляется стремянками и кронштейнами через демпфирующий деревянный брус.

Автофургон АРС УСТ-54535В с КМУ ИМ-55 разделён на ремонтный отсек и отсек отдыха.

Ремонтный отсек Отсек отдыха 

Отсек отдыха оборудован двумя диванами-рундуками со спинками, столом с откидной столешницей, вешалками для одежды, средствами пожаротушения и переговорным устройством с кабиной водителя.

Диван-рундук со спинкой Диван-рундук со спинкой Стол с откидной столешницей Огнетушитель ОП-2 Переговорное устройство 

Естественное освещение и необходимый обзор, в пассажирском отсеке, обеспечивают глухие окна с форточкой. Окна изготовлены с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла с уплотнителем толщиной 60 мм. В ночное время освещение кабины кузова-фургона электрическое от плафонов.

Окно глухое с форточкой  

Автофургон оснащен аварийно-вентиляционным люком обеспечивающим большую проветриваемость пассажирского отсека, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.

Люк  аварийно-вентиляционный

Поддержание необходимой комфортной температуры внутри отсеков кузова-фургона обеспечивают отопитель от системы охлаждения ДВС и независимый воздушный отопитель. Автономные воздушные отопители используют собственный источник питания и независимы от штатной системы отопления.

 Воздушный отопитель Воздушный отопитель Отопитель от системы охлаждения ДВС Пульт управление отопителем 

Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации салона фургона позволяют обеспечить высокий уровень организации выполняемых ремонтных работПросчитанная конструкциявысокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации фургона.

Организация входа

Вход в ремонтный отсек осуществляется через двустворчатую распашную дверь с помощью выдвижного трапаЗадние распашные створки крепятся к закладным усилителям каркаса усиленными петлями и имеют замок запирания, исключающий возможность случайного открывания. Для удобства и экономии пространства трап в транспортном положении убирается в нишу под полом автофургона. Конструкция лестницы предусматривает широкие ступеньки, по которым легче производить спуск и подъем. Ступеньки изготовлены из стального рифленого листа, что исключает случайное соскальзывание ноги.

Вход в ремонтный отсек Выдвижной трап Выдвижной трап в транспортном положении Дверь задняя двустворчатая 

Доступ в отсек отдыха осуществляется , по съемной лестнице, через боковую одностворчатую дверь с поручнем. Для удобства и экономии пространства лестница в транспортном положении убирается в нишу под полом автофургона.

Съемная лестница Дверь одностворчатая боковая с поручнем 

Оборудование АРС

Кузов-фургон АРС УСТ с КМУ ИМ-55 оснащен всем необходимым оборудованием и инвентарем для проведения ремонтных и восстановительных работ. Планировка и расположение оборудования произведены с учетом максимально полезного использования пространства мастерской и удобства работы персонала. Все оборудование и инструмент надежно закреплены на штатных местах.

Рабочий отсек Прожектор на треноге  Шанцевый инструмент Дизельная электростанция Дизельная электростанция Электрошкаф дизельная электростанции Огнетушитель ОП-2 Подставка для печи сушки электродов Топливный бак для ДЭС (500л) 

Для быстрого доступа и удобства эксплуатации дизельной электростанции в кузове-фургоне предусмотрены специальные люки. Доступ к ним осуществляется по съемной лестнице.

Дверь входная одностворчатая с фиксатором Съемная лестница Проем боковой (для охлаждения ДЭС)

ОРГАНИЗАЦИЯ БОРТОВОЙ ЭЛЕКТРОСЕТИ

Фургон оборудован розетками для подключения потребителей 220 и 380V. Для работы в темное время суток все рабочие места фургона оборудованы плафонами освещения.

Розетка 380В Двойная розетка 220В Плафон освещения 24в Выключатель

Электросистема автофургона рассчитана на использование несколько видов источников питания: бортового (базового ТС и внешнего (при наличии в зоне обслуживания распределительного щита промышленной ЛЭП). Подключение к внешнему источнику осуществляется гибким кабелем. Для подключения кабеля предусмотрена розетка.

Электрошкаф

Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленным в шкафу управления.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ, ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЕ НИШИ И ГРУЗОПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

За кабиной водителя АРС УСТ-54535В смонтирована крано-манипуляторная установка ИМ-55, которая позволяет проводить грузоподъемные работы весом до 2,05 тонн.

Кран-манипулятор ИМ-55 Кран-манипулятор ИМ-55 Рычаги управления КМУ и выдвижными опорами Рычаги управления КМУ и выдвижными опорами Гидробак КМУ 

Снаружи автофургон АРС имеет 2 ниши, в которых размещаются кислородный и пропановый баллоны, крепящиеся к задней стене ниши при помощи специальных фиксаторов. Двери ниш также обрамлены с двух сторон уплотнителем, запор дверей осуществляется при помощи врезных замков. Доступ к оборудованию, расположенному в нишах, облегчает съемная лестница, в транспортном положение убирающаяся под пол кузова-фургона.

Ниша баллонов Ниша баллонов

ПАРМ оборудован укосиной поворотной предназначенной для погрузки и разгрузки материалов и оборудования. В качестве грузоподъемного механизма применяется таль грузоподъемностью до 500 кг. В транспортном положении укосина закреплена к боковой панели кузова-фургона.

Укосина поворотная с талью г/п 500 кг

ПЛАНИРОВКА АРС КАМАЗ 43118-50 С КМУ ИМ-55

ПЛАНИРОВКА АРС КАМАЗ 43118-50 С КМУ ИМ-55
  1. Кузов-фургон: каркас сварной; наружная обшивка – стальной лист; утеплитель - пенополистирол (S=60 мм). Внутренняя отделка переднего отсека: потолок – стекло-пластик S=1,5 мм; стены – стеклопластик S=1,5 мм; пол – фанера бакелитовя (S=12 мм), пенопласт (S=30 мм), фанера (S=12 мм), автолин. Внутренняя отделка рабочего отсека: потолок – лист алюминиевый типа «квинтет»; стены – лист алюминиевый типа «квинтет»; пол – фанера бакелитовя (S=12 мм), пенопласт (S=30 мм), пол под ДЭС-доска 30 мм, фанера (S=12 мм), лист рифленый металлический S=3 мм, крашеный;
  2. Диван-рундук со спинкой (2 шт.);
  3. Стол с откидной столешницей;
  4. Вешалка;
  5. Перегородка глухая;
  6. Фонари освещения 24В (6 шт.);
  7. Отопитель воздушный (2 шт.);
  8. Окно-стеклопакет вахтового типа с форточкой;
  9. Дизельная электростанция АД-100-Т400 (100 кВт, 400 В);
  10. Дверь входная одностворчатая с фиксатором;
  11. Дверь входная одностворчатая с окном и фиксатором
  12. Дверь задняя двустворчатая;
  13. Укосина поворотная с талью г/п 500 кг;
  14. (5,12 тн/м, 2050 кг на 2,5м, 6,78 м);
  15. Трап выдвижной;
  16. Лестница съёмная (2 шт.);
  17. Люк аварийно-вентиляционный;
  18. Подставка для печи сушки электродов;
  19. Место (закладные) для установки двух сварочных выпрямителей «ДС-400» (длина 570 мм, ширина 840 мм, высота 700 мм);
  20. Проем боковой (для охлаждения ДЭС);
  21. Ниша баллонов кислородных (под 2 баллона);
  22. Кронштейн под баллон кислородный (2 комплекта);
  23. Ниша баллона пропанового (под 2 баллона);
  24. Кронштейн под баллон пропановый (2 комплекта);
  25. Огнетушитель ОП-2 (2 шт.);
  26. Отопитель от системы охлаждения двигателя;
  27. Переговорное устройство;
  28. Электрошкаф;
  29. Розетка двойная 220 В (3 шт.);
  30. Прожектор на треноге (светодиодный 50 Вт, 220 В) (2 шт.);
  31. Топливный бак для ДЭС (500 литров, уровнемер, заливная горловина);
  32. Шанцевый инструмент (лом, кувалда, лопата, топор, пила двуручная);
  33. Средства безопасности (ковер диэлектрический, перчатки резиновые диэлектрические, штыри заземления (3 шт.) с проводом 10 п. м.);
  34. Принадлежности (противооткатные башмаки, знак аварийной установки, аптечка меди-цинская).;
  35. Розетка 380В (2 шт.);
  36.  

Технические характеристики КМУ ИМ-55

Грузовой момент, тм 5,12
Грузоподъемность на вылете 2,5 м, кг 2 050
Грузоподъемность на максимальном вылете, кг 730
Максимальный вылет стрелы, м 6,78

 

Автомобиль приобрели
Купил передвижную мастерскую АРС с КМУ ИМ-50 УСТ 5453 Камаз 43118-50
Способ доставки: Самовывоз
Покупатель из: Казань
Место работы: Казань

Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.

При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.

Код: 3807
Двойное остекление кабины а/м КАМАЗ (Термоглас)
34 000 р.
Код: 1371
Утепление кабины термоизоляционным материалом ПЕНОФОЛ
33 500 р.
Код: 4053
напряжение 24 В, мощность 9 / 30 Вт, теплопроизводительность 1 / 3 кВт
37 000 р.
Код: 3818
Утепление аккумуляторного отсека
2 000 р.
Код: 3819
Подогреваемый топливозаборник, обогрев топливопроводов, обогрев фильтров очистки топлива
50 000 р.
Код: 7593
Установка стекла с электрообогревом на Камаз
22 000 р.
Код: 3816
Автономный воздушный отопитель на дизельном топливе 2 КВт
84 000 р.
Код: 7619
Установка термокейса для АКБ
17 000 р.
Код: 7110
Утеплитель радиатора Камаз нового образца (фары на бампере), с застёжками
10 000 р.
Код: 3815
Установка подогрева сиденья водителя (чехол 24В)
2 200 р.
-->
Получить консультацию менеджера
Консультацию по данной модели можно получить через форму обратной связи или по телефону:
(бесплатный по РФ)
Отправляя данную форму, я подтверждаю, что ознакомлен(-а) и согласен(-на) с политикой конфиденциальности.
В начало страницы