Субсидия
*
Седельный тягач УСТ 5453 АМТ N.V.632910 (6х6) с КМУ ИМ-320
6х6, Седельный тягач с КМУ ИМ-320 (30,4 тн/м, 8500 кг на 3,5 м, 8,1 м), ДВС С11 мощн.450 л.с., КПП 12JSD (12+2), МОБ, МКБ, кабина двухместная, сп. место, двухскатная ошиновка 315/80R22.5, шкв. 3,5", ССУ 1520 мм (без нагрузки), бак 550 л, ПЖД Теплостар 14ТС-10, отопитель кабины "Планар 2D-24, защита топливного бака, проблесковые маячки, тахограф под ADR, кнопка отключения массы в кабине по ДОПОГ, наружная кнопка отключения массы IP65, набор ДОПОГ, колпачки на клеммы АКБ
Субсидия
17 035 000
р.
Цена завода:
19 924 400
р.
Цена навески:
6 054 903
р.
1 в наличии
Данная модель КМУ может быть изготовлена в различных вариантах: верхнее или нижнее управление, дополнительные опоры и доп.оборудование. [заказ обязательно согласовывайте с нашим менеджером]
Также для данного КМУ вы можете приобрести: стропы, цепи, чалки [открыть лист заказа]
Вся автотехника с манипуляторами и КМУ поставляется с полным комплектом документов для постановки на учет в органах ГИБДД и РосТехНадзора (сертификат)
ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.
Код модели:
9252
17 035 000
р.
Цена навески:
6 054 903
р.
Цена завода:
19 924 400
р.
1 в наличии
6х6, Седельный тягач с КМУ ИМ-320 (30,4 тн/м, 8500 кг на 3,5 м, 8,1 м), ДВС С11 мощн.450 л.с., КПП 12JSD (12+2), МОБ, МКБ, кабина двухместная, сп. место, двухскатная ошиновка 315/80R22.5, шкв. 3,5", ССУ 1520 мм (без нагрузки), бак 550 л, ПЖД Теплостар 14ТС-10, отопитель кабины "Планар 2D-24, защита топливного бака, проблесковые маячки, тахограф под ADR, кнопка отключения массы в кабине по ДОПОГ, наружная кнопка отключения массы IP65, набор ДОПОГ, колпачки на клеммы АКБ
![[открыть лист заказа]](javascript:(autoprint('/sites/default/files/content/stropy/stropy.jpg'))){kind=link}
6х6, Седельный тягач с КМУ ИМ-320 (30,4 тн/м, 8500 кг на 3,5 м, 8,1 м), ДВС С11 мощн.450 л.с., КПП 12JSD (12+2), МОБ, МКБ, кабина двухместная, сп. место, двухскатная ошиновка 315/80R22.5, шкв. 3,5", ССУ 1520 мм (без нагрузки), бак 550 л, ПЖД Теплостар 14ТС-10, отопитель кабины "Планар 2D-24, защита топливного бака, проблесковые маячки, тахограф под ADR, кнопка отключения массы в кабине по ДОПОГ, наружная кнопка отключения массы IP65, набор ДОПОГ, колпачки на клеммы АКБ
1 в наличии
17 035 000
р.
Цена завода:
19 924 400
р.
Технические характеристики
| Общие характеристики | |
| Базовое шасси | AMT N.V. 632910 |
| Колёсная формула | 6 х 6 |
| Схема компоновки ТС | кабина над двигателем |
| Исполнение кабины | 2-х местная с 1 спальным местом |
| Подвеска кабины | пневматическая |
| Подъем кабины | система с механическим приводом и электрическим насосом |
| Сиденье водителя | на пневматической подвеске, регулируемое, с подголовником |
| Сиденье пассажира | регулируемое |
| Параметры масс | |
| Снаряженная масса, не более, кг | 16 175 |
| Полная масса, не более, кг | 35 800 |
| Полная масса автопоезда, кг | 97 100 |
| Нагрузка на ССУ, кг | 19 550 |
| Распределение нагрузки автомобиля полной массы | |
| Нагрузка на передний мост, кг | 9 000 |
| Нагрузка на заднюю тележку, кг, не более | 26 800 |
| Двигатель | |
| Тип | с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха |
| Количество цилиндров / Расположение | 6 / рядное |
| Максимальная полезная мощность, л. с. | 450 |
| Экологический стандарт | Евро-5 |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Коробка переключения передач | |
| Модель | 12JSD |
| Тип | механическая, синхронизированная с сервоприводом |
| Количество передач | вперед-12, назад-2 |
| Сцепление | сухое, однодисковое нажимного типа, с диафрагменными пружинами |
| Раздаточная коробка | |
| Модель | ZQC2000 |
| Количество передач | 2 |
| Блокировка межколесного дифференциала | заднего и среднего мостов |
| Блокировка межосевого дифференциала | задней тележки и раздаточной коробки |
| Система питания | |
| Вместимость топливного бака, л | 550 |
| Подвеска | |
| Передняя | многолистовая рессора и телескопические амортизаторы гидравлического типа, стабилизатор поперечной устойчивости переднего моста |
| Задняя | многолистовая рессора, стабилизатор поперечной устойчивости заднего моста. Усиленные мосты с планетарными колесными редукторами на 5 саттелитах |
| Рулевое управление | с гидроусилителем |
| Тормозные системы | |
| Рабочая | двухконтурная, пневматическая с ABS; тормозные механизмы всех колес барабанные |
| Стояночная | механический привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес |
| Вспомогательная | моторный тормоз-замедлитель |
| Седельно-сцепное устройство | |
| Размер шкворня, дюйм | 3,5" |
| Шины | |
| Размер шин | 315/80 R22,5 |
| Габаритные размеры автомобиля | |
| Длина, мм | 7 850 |
| Ширина, мм | 2 550 |
| Высота, мм | 3 750 |
| Высота ССУ, мм | 1 520 |
Описание
Седельный тягач АМТ N.V. предназначен для для эксплуатации в составе автопоезда совместно с полуприцепом по всем видам дорог. На седельный тягач установлен кран-манипулятор ИМ-320, обеспечивающий проведение грузоподъемных работ весом до 8,5 тонн.
Технические характеристики КМУ ИМ-320
| Грузовой момент, тм | 30,4 |
| Максимальный вылет стрелы, м | 8,1 |
| Максимальная грузоподъемность, кг | 8 500 |
| Грузоподъемность на максимальном вылете 8,1 м, кг | 3 840 |
Для ознакомления с более подробной технической информацией по КМУ ИМ-320 перейдите по ссылке
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.
Получить консультацию менеджера
Консультацию по данной модели можно получить через форму обратной связи или по телефону:
(бесплатный по РФ)
посетителей:
- вчера
- сегодня
- вчера
- сегодня