- данный полуприцеп может быть изготовлен с необходимой вам высотой ССУ от 1150 до 1800 мм
ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.
Параметры масс | |
Масса перевозимого груза, кг | 45 000 |
Масса снаряженного трала, кг | 13 500 |
Полная масса трала, кг | 58 500 |
Распределение нагрузки на дорогу от полуприцепа | |
Нарузка на ССУ, кг | 22 500 |
Нагрузка на дорогу через шины, кг | 36 000 |
Рама | |
Тип | сварная, состоит из двух основных лонжеронов двутаврового сечения и двух боковых лонжеронов швеллерного сечения, соединенных между собой поперечинами и сверху закрытых настилом. |
Опорное устройство | |
Тип | механическое, телескопического типа, BPW |
Подвеска | |
трехосная рессорно-балансирная | |
Количество осей / колес, шт | Оси BPW, 3 / 6+1 |
Тормозные системы | |
Рабочая | Тормозная система с пневматическим приводом, выполненная по двухпроводной схеме с антиблокировочной системой (АБС) . Тормозные механизмы всех колес барабанного. |
Стояночная | Тормозная система механическая, с пневматическим управлением,от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес второй и третьей оси |
Шины | |
Размер шин Информация по шинам |
445/65R22.5 |
Шкворень | |
Типоразмер, дюйм | 2 |
Положение шкворня, мм | 530; 830 |
Радиус ометания | |
Радиус ометания при положении шкворня 530, мм - переднего - заднего |
1 320 2 480 |
Радиус ометания при положении шкворня 830, мм - переднего - заднего |
1 460 2 170 |
Габаритные размеры платформы | |
Длина, мм | 11 070 |
Длина ровного пола, мм | 10 160 |
Ширина (с уширителями), мм | 3 150 |
Ширина по внутренней поверхности коников, мм -сдвинутые коники -раздвинутые коники |
2 300 3 300 |
Погрузочная высота, мм | 1 330 |
Габаритные размеры полуприцепа | |
Длина, мм | 14 710 |
Ширина (с уширителями), мм | 2 550 (3 150) |
Высота, мм | 3 810 |
Высота ССУ, мм | 1 550 |
Полуприцеп тяжеловоз (трал) ППТ-УСТ предназначен для транспортирования специализированной техники такой как экскаваторы, бульдозеры, асфальтоукладчики, комбайны и др., а также перевозки различных габаритных неделимых грузов (спецоборудование, трубная продукция и др.).
Платформа трала оснащена боковыми регулируемы упорами, исключающими поперечное перемещение перевозимой спецтехники относительно грузовой платформы. В случае необходимости боковые упоры могут быть демонтированы.
Для перевозки негабаритной техники полуприцеп тяжеловоз оснащен боковыми уширителями платформы. Уширители имеют выдвижную конструкцию и расположены с двух сторон по всей длине грузовой платформы. В качестве настила на уширители укладываются доски.
Грузовая платформа тяжеловозного полуприцепа оснащена 4-мя парами врезных раздвижных съемных коников. Коники надежно фиксируются в транспортном и в раздвинутом положении. Внутренняя поверхность коников оснащена резиновыми накладками для защиты упаковки (оболочки) транспортируемых грузов.
Для погрузки-разгрузки техники на полуприцепе установлены аппарели с механизмом подъема пружинного типа.
На заднем свесе полуприцепа установлены откидные опоры, предназначенные для достижение максимальной устойчивости при заходе/сходе на грузовую платформу тяжелой самоходной техники.
На гусаке полуприцепа смонтирована бортовая площадка, предназначенная для перевозки необходимых принадлежностей. В бортовой платформе установлен и штатно закреплен держатель запасного колеса с краном-укосиной, держатели настила уширителей, дополнительный топливный бак 500л.
Автопоезд - тягач Камаз 65225-6015-43 и ППТ 45-31-11К
Автопоезд - тягач Камаз 53504-6030-46 и ППТ 45-31-11К
Автопоезд - тягач Урал 44202-3511-82 и ППТ 45-31-11К
Автопоезд - тягач Урал NEXT 44202-5311-74 и ППТ 45-31-11К
Автопоезд - тягач Shacman SX42586V385 6x6 и ППТ 45-31-11К
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.