- данный полуприцеп может быть изготовлен с необходимой вам высотой ССУ от 1150 до 1800 мм
ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.
Параметры масс | ||
Масса перевозимого груза, кг | 26 000 | |
Масса снаряженного трала, кг | 9 800 | |
Полная масса трала, кг | 35 800 | |
Распределение полной массы | ||
Нагрузка на ССУ, кг | 9 950 | |
Нагрузка на шины, кг | 25 850 | |
Рама | ||
Тип | сварная, состоит из двух основных лонжеронов двутаврового сечения и двух боковых лонжеронов швеллерного сечения, соединенных между собой поперечинами и сверху закрытых настилом. | |
Опорное устройство | ||
Тип | механическое с ручным приводом | |
Подвеска | ||
Тип | трехосная, пневматическая УСТ, оси УСТ | |
Количество осей / колес, шт | 3 / 6+1 | |
Тормозные системы | ||
Рабочая | Тормозная система с пневматическим приводом. Двухпроводная схема с антиблокировочной системой (АБС) конфигурации 4s/3m: 4 сенсора/3модулятора. | |
Стояночная | Тормозные механизмы рабочей тормозной системы с пневматическим приводом на задние энергоаккумуляторы осей | |
Шины | ||
Размер шин Информация по шинам |
385/65 R22.5 | |
Шкворень | ||
Типоразмер, дюйм | 2 | |
Положение шкворня, мм | 500; 800 | |
Радиус ометания | ||
Радиус ометания при положении шкворня 500, мм - переднего - заднего |
1 335 2 350 |
|
Радиус ометания при положении шкворня 800, мм - переднего - заднего |
1 475 2 050 |
|
Габаритные размеры платформы | ||
Длина, мм | 11 420 | |
Длина ровного пола, мм | 10 015 | |
Внутренняя ширина бортовой платформы, мм | 2 460 | |
Внутренняя ширина бортовой платформы по коникам, мм | 2 090 | |
Угол въезда, град | 23 | |
Габаритные размеры полуприцепа | ||
Длина, мм | 14 745 | |
Ширина, мм | 2 550 | |
Высота, мм | 3 440 | |
Высота ССУ, мм | 1 500 |
Полуприцеп тяжеловоз (трал) ППТ-УСТ предназначен для транспортирования специализированной техники такой как экскаваторы, бульдозеры, асфальтоукладчики, комбайны и др., а также перевозки различных габаритных неделимых грузов (спецоборудование, трубная продукция и др.).
Для заезда и спуска техники на полуприцепе установлены аппарели (уголковые трапы), образующие в транспортном положении ровный пол с грузовой платформой.
Грузовая платформа оснащена бортами и стойками с быстросъемной системой крепления, а также 4-мя парами вставных коников.
На заднем свесе полуприцепа установлены телескопические упоры, предназначенные для достижение максимальной устойчивости при заходе/сходе на грузовую платформу тяжелой самоходной техники.
На гусаке полуприцепа смонтирована бортовая площадка, предназначенная для перевозки необходимых принадлежностей. На бортовой платформе размещены ниши для транспортировки и хранения необходимых принадлежностей. На гусаке установлен и штатно закреплен держатель запасного колеса с краном-укосиной.
Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.
При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.