Автобус вахтовый 28 базовый УСТ 5453 Камаз 5350-66(D5) сэндвич

6х6, 28 места, Автобус вахтовый, 280 л.с.

ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.

дотация минпромторга
СКИДКА В ЛИЗИНГ до 10%
субсидия Минпромторга
Модель снята с производства
Данная модель больше не производится. Вместо нее выпускается новый, усовершенствованный аналог.
6х6, 28 места, Автобус вахтовый, 280 л.с.
Модель снята с производства

Технические характеристики

Параметры масс
Снаряженная масса, кг 13 480
Полная масса, кг 15 730
Распределение нагрузки от полуприцепа полной массы
На передний мост, кг 5 460
На заднюю тележку, кг 10 270
Габаритные размеры кузова-фургона
Длина, мм 6 650
Ширина, мм 2 480
Габаритные размеры автомобиля
Длина, мм 9 370
Ширина, мм 2 550
Высота, мм 3 850
Двигатель
Модель 740.622-280 (ЕВРО-4)
Тип дизельный с турбонаддувом
Мощность, л.с. 280
Коробка передач
Модель ZF9
Тип механическая, 9-ступенчатая
Шины
Размер шин 425/85 R21
Топливный бак
Емкость топливного бака, л 210 + 210

Описание

Кузов-фургон безкаркасного типа из сэндвич-панелей
Салон вахтового автобуса Камаз имеет беcкаркасную конструкцию и выполнен из сэндвич-панелей. Сэндвич-панели выполняются методом вакуумного прессования, как правило, из стального плакированного листа, фанеры, пенополистирола (экструдированного пенополистирола), оцинкованного стального листа.
 
   
Особенности используемых сэндвич-панелей:
  • Толщина сэндвич-панелей кузова-фургона S=60мм;
  • Теплоизоляция (отсутствие мостов холода, панель как единое целое);
  • Не требуют дополнительной окраски и внтуренней декоративной отделки салона вахтового автобуса;
  • Возможность вклеивания многослойных стеклопакетов, за счет наличия силового каркаса, что позволяет дополнительно снизить теплопотери за счет толщины устанавливаемого стеклопакета;
  • Отсутствие корозии;
  • Низкий вес конструкции фургона (за счет низкого веса сэндвич-панелей).
 

 

Удобство, комфорт и практичность

Вахтовый автобус Камаз рассчитан на перевозку бригады из 28 человек. Салон оборудован двухместными сиденьями с ремнями безопасности. Широкая подушка и специальная анатомическая форма спинок сидений с интегрированным в нее подголовником способствует снижению утомляемости пассажиров. Обивка сидений изготовлена из морозоустойчивого материала - искусственной кожи, отличается высокой прочностью и практичностью. С одной стороны сиденья крепятся к стене вахтового автобуса, а с другой - к полу через опорную ногу, что позволяет высвободить пространство под сиденьями пассажиров.
 
     
Отделка пола автофургона выполнена износостойким полимерным покрытие обеспечиващим эстетичный внешний вид и облегчащим уборку салона вахтового автобуса. Применение высококачественных материалов при изготовлении и отделке салона вахтового автобуса позволяют обеспечить высокий уровень комфорта пассажиров.
 
 
Вахта Камаз оснащена аварийно-вентиляционным люком обеспечивающим большую проветриваемость салона, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.

Окна салона вахтового автобуса изготовлены с применением двойного герметичного стеклопакета. Все окна комплектуются солнцезащитными шторками. Четыре окна оборудованы форточкой.

Держатель запасного колеса ДЗК расположен на заднем свесе фургона.
 
     
 

 

Отопительная система вахтового автобуса

Вахтовый автобус оборудован двумя независимыми друг от друга контурами отопления салона.

Отопитель основного контура устанавливается под пассажирское сиденье. В вахтовом автобусе применяются тосольные отопители с теплопроизводительностью 5,5 кВт. Основной контур отопления работает за счет отбора тепла от системы охлаждения ДВС.

Дополнительный контур отопления является независимым. Источником тепла выступает независимый воздушный отопитель мощностью 4 кВт.
 

 

Вход в салон вахтового автобуса

Вход в салон вахтового автобуса оборудован откидной лестницей и поручнем для удобства посадки пассажиров. Ступень выполнена из листа рифленой нержавеющей стали. Также вахтовый автобус оборудован аварийной задней боковой дверью с устройствами фиксации в открытом положении.
 

 

Организация бортовой электросети

Электросистема вахты Камаз рассчитана на использование бортового источника питания. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Для освещения салона в условиях недостаточной видимости вахтовый автобус комплектуется плафонами освещения. Также вахта оборудована переговорным устройством «кабина-салон».

Планировка вахты Камаз 5350-42 УСТ

Планировка вахты Камаз 5350-42 УСТ
  1. Кузов-фургон изотермический S=60мм;
  2. Переговорное устройство с кабиной водителя;
  3. Огнетушитель;
  4. Дверь фходная с окном и поручнем;
  5. Дверь задняя (аварийная);
  6. Откидная лестница;
  7. Перегородка с поручнем;
  8. Автономный воздушный отопитель;
  9. Отопитель системы охлаждения автомобиля;
  10. Окно стеклопакет с двойным остеклением, из них 4 с форточками;
  11. Сиденье сдвоенные с трехточечными ремнями безопасности (14 шт.);
  12. Стол;
  13. Фонари освещения (24 В) (10 шт.);
  14. Люк аварийно-вентиляционный;
  15. Держатель запасного колеса.

Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.

При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.

Получить консультацию менеджера
Консультацию по данной модели можно получить через форму обратной связи или по телефону:
(бесплатный по РФ)
Отправляя данную форму, я подтверждаю, что ознакомлен(-а) и согласен(-на) с политикой конфиденциальности.
В начало страницы