Автобус вахтовый 26+2 УСТ 54535 Камаз 43118-50

Удобство, комфорт и практичность

Вахтовый автобус Камаз рассчитан на перевозку бригады из 26 человек. Салон оборудован двухместными сиденьями с ремнями безопасности. Широкая подушка и специальная анатомическая форма спинок сидений с интегрированным в нее подголовником способствует снижению утомляемости пассажиров. Обивка сидений изготовлена из морозоустойчивого материала - искусственной кожи, отличается высокой прочностью и практичностью. С одной стороны сиденья крепятся к стене вахтового автобуса, а с другой - к полу через опорную ногу, что позволяет высвободить пространство под сиденьями пассажиров. Отделка стен и потолка высококачественным автомобильным пластиком, а также износостойкое резиново-пластиковое покрытие пола, с напуском на панели фургона 150 мм, обеспечивают эстетичный внешний вид и облегчают уборку салона вахтового автобуса. Применение высококачественных материалов при изготовлении и отделке салона вахтового автобуса позволяют обеспечить высокий уровень комфорта пассажиров.
  Вахта Камаз оснащена аварийно-вентиляционным люком с вентилятором, обеспечивающими большую проветриваемость салона, в случае необходимости люк может использоваться как аварийно-эвакуационный люк. В вахте Камаз установлен кондиционер.

Окна салона вахтового автобуса изготовлены с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла и оконтованы уплотнителем. Все окна комплектуются солнцезащитными шторками. Некоторые окна оборудованы форточкой.

Вахта Камаз УСТ-5453 имеет низкий центр тяжести обеспеченный низкой габаритной высотой, которая компенсируется обниженным полом. Обниженный ценральный проход позволяет пассажирам свободно перемещаться внутри салона вахтового автобуса.

Запасное колесо вахты Камаз поднимется и фиксируется на месте своего расположения с помощью механической лебедки.

---

Багажный отсек

Вахтовый автобус Камаз имеет багажный отсек. Отсек распологается в задней части фургона. Вход в багажный отсек оборудован рольставнями. В отсеке расположены багажные полки с ограничителями.

---

Отопительная система вахтового автобуса

Вахтовый автобус оборудован двумя независимыми друг от друга контурами отопления салона.

Отопитель основного контура устанавливается под пассажирское сиденье. Основной контур отопления работает за счет отбора тепла от системы охлаждения автомобиля.

Дополнительный контур отопления является независимым. Источником тепла выступает независимый воздушный отопитель. В качестве топлива используется дизельное.

---

Вход в салон вахтового автобуса

Обниженный вход в совокупности со ступенью под входом в фургон обеспечивают максимальное сочетание удобства посадки пассажиров. Ступень выполнена из листа рифленой нержавеющей стали. Вход оборудован поручнем расположенным слева от входа. Для освещения входной группы при посадки и высадки пассажиров устанавливается плафон подсветки.

---

Организация бортовой электросети

  Электросистема вахты Кмаз рассчитана на использование бортового источника питания. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Для освещения салона в условиях недостаточной видимости вахтовый автобус комплектуется плафонами освещения. Также вахта оборудована переговорным устройством «кабина-салон».

 

---