Автобус вахтовый 22+2 базовый УСТ 54535 Камаз 43118-50 сэндвич

6х6, 22+2 места, Автобус вахтовый, 300 л.с., КП 154, МКБ, МОБ

ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.

дотация минпромторга
СКИДКА В ЛИЗИНГ до 15%
субсидия Минпромторга
Модель снята с производства
Данная модель больше не производится. Вместо нее выпускается новый, усовершенствованный аналог.
6х6, 22+2 места, Автобус вахтовый, 300 л.с., КП 154, МКБ, МОБ
Модель снята с производства

Технические характеристики

Параметры масс
Снаряженная масса, кг, не более 13 745
Полная масса, кг, не более 15 995
Распределение нагрузки от автомобиля полной массы
На передний мост, кг 5 660
На заднюю тележку, кг 10 335
Габаритные размеры кузова-фургона
Длина, мм 5 250
Ширина, мм 2 480
Габаритные размеры автомобиля
Длина, мм 8 135
Ширина, мм 2 550
Высота, мм 3 850
Двигатель
Модель 740.662-300 (ЕВРО-4)
Тип дизельный с турбонаддувом
Мощность, л.с. 300
Коробка передач
Модель 154
Тип механическая
Шины
Размер шин 425/85 R21
Топливный бак
Емкость топливного бака, л 350 + 210

Описание

Кузов-фургон безкаркасного типа из сэндвич-панелей

Салон вахтового автобуса Камаз имеет беcкаркасную конструкцию и выполнен из сэндвич-панелей. Сэндвич-панели выполняются методом вакуумного прессования, как правило, из стального плакированного листа, фанеры, пенополистирола (экструдированного пенополистирола), оцинкованного стального листа.

Особенности используемых сэндвич-панелей:

  • Толщина сэндвич-панелей: потолок 60 мм, стены 60 мм, пол 80 мм;
  • Теплоизоляция (отсутствие мостов холода, панель как единое целое);
  • Не требуют дополнительной окраски и внтуренней декоративной отделки салона вахтового автобуса;
  • Возможность вклеивания многослойных стеклопакетов, за счет наличия силового каркаса, что позволяет дополнительно снизить теплопотери за счет толщины устанавливаемого стеклопакета;
  • Отсутствие корозии;
  • Низкий вес конструкции фургона (за счет низкого веса сэндвич-панелей).
 

 

Удобство, комфорт и практичность

Вахтовый автобус Камаз рассчитан на перевозку бригады из 22 человек. Салон оборудован двухместными сиденьями с ремнями безопасности. Широкая подушка и специальная анатомическая форма спинок сидений с интегрированным в нее подголовником способствует снижению утомляемости пассажиров. Обивка сидений изготовлена из морозоустойчивого материала - искусственной кожи, отличается высокой прочностью и практичностью. С одной стороны сиденья крепятся к стене вахтового автобуса, а с другой - к полу через опорную ногу, что позволяет высвободить пространство под сиденьями пассажиров.

 
     

Отделка пола автофургона выполнена износостойким покрытием (автолин) обеспечиващим эстетичный внешний вид и облегчащим уборку салона вахтового автобуса. Применение высококачественных материалов при изготовлении и отделке салона вахтового автобуса позволяют обеспечить высокий уровень комфорта пассажиров.
 

   

Вахта Камаз оснащена аварийно-вентиляционным люком обеспечивающим большую проветриваемость салона, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.

Окна салона вахтового автобуса изготовлены с применением двойного герметичного стеклопакета. Все окна комплектуются солнцезащитными шторками.

Держатель запасного колеса расположен на задней панеле фургона с поворотной консолью.

 
 

 

Отопительная система вахтового автобуса

Вахтовый автобус оборудован двумя независимыми друг от друга контурами отопления салона.

Отопитель основного контура устанавливается под пассажирское сиденье. В вахтовом автобусе применяются тосольные отопители с теплопроизводительностью 5,5 кВт. Основной контур отопления работает за счет отбора тепла от системы охлаждения ДВС.

Дополнительный контур отопления является независимым. Источником тепла выступает независимый воздушный отопитель мощностью 4 кВт.

 

 

Вход в салон вахтового автобуса

Вход в салон вахтового автобуса оборудован откидной лестницей и поручнем для удобства посадки пассажиров. Также вахтовый автобус оборудован аварийной боковой дверью с устройствами фиксации в открытом положении. Для освещения входной группы при посадки и высадки пассажиров устанавлены плафоны подсветки с концевым выключателем.

 

 

Организация бортовой электросети

Электросистема вахты Камаз рассчитана на использование бортового источника питания. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Для освещения салона в условиях недостаточной видимости вахтовый автобус комплектуется плафонами освещения. Также вахта оборудована переговорным устройством «кабина-салон».

 

 

Планировка вахты Камаз 43118-46 УСТ

Планировка вахты Камаз 43118-46 УСТ
  1. Кузов-фургон из сэндвич-панелей;
  2. Люк аварийно-вентиляционный с вентилятором;
  3. Передняя боковая дверь с окном (стеклопакет);
  4. Дверь аварийная боковая для доступа в фургон с окном (стеклопакет);
  5. Перегородка с порученем;
  6. Заниженный вход (лестничный блок с откидной ступенью, поручнями);
  7. Увеличенное окно с двойным остеклением;
  8. Стеклопакет (9 шт.);
  9. Сиденье сдвоенные с ремнями безопасности (11 шт.);
  10. Стол;
  11. Автономный воздушный отопитель;
  12. Аварийный отопитель от СО ДВС;
  13. Фонари освещения (24 В) (8 шт.);
  14. Фонари подсветки входа;
  15. Переговорное устройство с кабиной водителя;
  16. Огнетушитель.
Автомобиль приобрели
Автобус вахтовый УСТ-5453 22 места на шасси Камаз 43118
Способ доставки: Самовывоз
Покупатель из: Миасс
Место работы: Миасс

Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.

При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.

Код: 3807
Двойное остекление кабины а/м КАМАЗ (Термоглас)
34 000 р.
Код: 1371
Утепление кабины термоизоляционным материалом ПЕНОФОЛ
33 500 р.
Код: 3818
Утепление аккумуляторного отсека
2 000 р.
Код: 3819
Подогреваемый топливозаборник, обогрев топливопроводов, обогрев фильтров очистки топлива
50 000 р.
Код: 4053
напряжение 24 В, мощность 9 / 30 Вт, теплопроизводительность 1 / 3 кВт
37 000 р.
Код: 7593
Установка стекла с электрообогревом на Камаз
22 000 р.
Код: 3816
Автономный воздушный отопитель на дизельном топливе 2 КВт
84 000 р.
Код: 7619
Установка термокейса для АКБ
17 000 р.
Код: 7110
Утеплитель радиатора Камаз нового образца (фары на бампере), с застёжками
10 000 р.
Код: 2090
Подогрев топливной системы
-->
Получить консультацию менеджера
Консультацию по данной модели можно получить через форму обратной связи или по телефону:
(бесплатный по РФ)
Отправляя данную форму, я подтверждаю, что ознакомлен(-а) и согласен(-на) с политикой конфиденциальности.
В начало страницы