МРМ УСТ 5453 Камаз 43118

Мобильная ремонтная мастерская (МРМ) УСТ-5453 предназначена для устранения аварийных ситуаций в полевых условиях. Также мастерская может быть применена для выполнения широкого перечня работ по ремонту и восстановлению техники в условиях отсутствия стационарных ремонтных баз, а также для проведения планового технического обслуживания различной техники.

Удобство, комфорт и практичность

Кузов-фургон цельнометаллический, каркасной конструкции. Наружная обшивка выполнена из листовой стали. В МРМ используется только качественная фурнитура ведущих европейских производителей. Отделка стен и потолка фургона высококачественным автомобильным пластиком обеспечивает эстетичный внешний вид, а просчитаная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона - надежность и долгий срок эксплуатации.

Пол мастерской изготовлен из бакелизированной (бакелитовой) фанеры с утеплением пеноплексом и высокопрочным автолином с противоскользящим эффектом. Проемы дверей окантованы тройным контуром высококачественного уплотнителя.

Кузов-фургон разделен на 2 отсека: отсек для кратковременного отдыха ремонтной бригады и ремонтный отсек.

Отсек для персонала укомплектован всем необходимым оборудованием для полноценного отдыха: диван-рундук, стул, раскладной стол, шкафы для одежды и инвентаря, умывальник с подогревом воды.

           

Фургон МРМ оснащен аварийно-вентиляционными люками обеспечивающими большую проветриваемость отсеков, в случае необходимости могут использоваться как аварийно-эвакуационные люки.

В левой и правой панелях фургона встроены окна и окна-форточки, обеспечивающие естественное освещение, вентиляцию и необходимый обзор. Окна изготовлены с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла с уплотнителем. В ночное время внутреннее освещение фургона осуществяется плафонами мощностью 24V и 220V.

   

Отопительная система автофургона

Мастерская передвижная оборудована двумя независимыми друг от друга контурами отопления салона. Отопитель основного контура устанавливается под диван-рундук в пассажирском отсеке. Основной контур отопления работает за счет отбора тепла от системы охлаждения ДВС. Дополнительный контур отопления является независимым. Источником тепла являются независимые отопители мощностью 4 кВт установленные во всех отсеках мастерской.

Оборудование МРМ

Камаз МРМ оснащен всем необходимым оборудование для проведения ремонтных работ. Перечень оборудования наглядно представлен в планировке мастерской.

             

Для удобства пользования газосварочные баллоны располагаются в нишах автофургона. Это позволяет высвободить пространство внутри кузова. Доступ к нишам осуществляется по съемной лестнице, в транспортном положении которая убирается в нишу под полом кузова мастерской, тем самым не занимая полезное пространство внутри салона. Конструкция лестницы предусматривает широкие ступеньки с противоскользящим эффектом.

     

Фургон оборудован розетками для подключения потребителей 220V и 380V. Для лучшей освещаемости рабочего места предусмотрены дополнительные лампы и плафоны.

   

Планировка и расположение оборудования произведены с учетом максимально полезного использования пространства масерской и удобства работы персонала. Все оборудование и инструмент надежно закреплены на штатных местах.

Выдвижная лестница

         

Вход в ремонтный и пассажирский отсеки производится по выдвижным лестницам. В транспортном положении лестницы убираются в ниши под полом кузова. Конструкция предусматривает широкие ступеньки с противоскользящим эффектом, что исключает случайное соскальзывание ноги.

Грузоподъемное оборудование

Погрузка и разгрузка небольших ремонтируемых объектов, материалов и прочего оборудования производится поворотной укосиной. В качестве грузоподъемного механизма применяется таль грузоподъемностью до 500 кг.

Организация бортовой электросети

Питание оборудования передвижной ремонтной мастерской осуществляется от синхронного генератора ГБС УСТ мощностью 30,4 кВт установленного на раме автомобиля под кузовом-фургоном. Также мастерская снабжается внешним подводом электроэнергии. Подключение к внешнему источнику осуществляется гибким кабелем. Для подключения кабеля предусмотрена розетка.

Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленым в шкафу управления.


Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Автофургон комплектуются необходимым количеством светильников: обычно используются пыле- и влагозащищенные люминесцентные светильники. Возможна установка специальных светильников, исходя из требований для различных классов пожаровзрывобезопасности помещений. Также передвижная мастерская комплектуется переговорным устройством «кабина-салон».