ПАРМ с КМУ ИМ-150 УСТ 5453 Камаз 43118 сп.м

Передвижная авторемонтная мастерская, открытая бортовая платформа, КМУ ИМ-150 (12,10 тн/м, 6050 кг на 2,0 м, 8,40 м, опоры вниз неповоротные), 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП 154, спальное место
9 844 200 р.
Цена завода: 10 840 800 р.
Цена навески: 5 044 124 р.
Под заказ

ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.

Вся автотехника с манипуляторами и КМУ поставляется с полным комплектом документов для постановки на учет в органах ГИБДД и РосТехНадзора (сертификат)

Также для данного КМУ вы можете приобрести: стропы, цепи, чалки [открыть лист заказа]

Данная модель КМУ может быть изготовлена в различных вариантах: верхнее или нижнее управление, дополнительные опоры и доп.оборудование. [заказ обязательно согласовывайте с нашим менеджером]

Код модели: 6415
9 844 200 р.
Цена навески: 5 044 124 р.
Цена завода: 10 840 800 р.
Под заказ
Передвижная авторемонтная мастерская, открытая бортовая платформа, КМУ ИМ-150 (12,10 тн/м, 6050 кг на 2,0 м, 8,40 м, опоры вниз неповоротные), 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП 154, спальное место
Передвижная авторемонтная мастерская, открытая бортовая платформа, КМУ ИМ-150 (12,10 тн/м, 6050 кг на 2,0 м, 8,40 м, опоры вниз неповоротные), 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП 154, спальное место
Под заказ
9 844 200 р.
Цена завода: 10 840 800 р.

Технические характеристики

Базовое шасси Камаз 43118
Параметры масс
Снаряженная масса, кг 15 280
Полная масса, кг 16 155
Масса перевозимого груза, кг 4 500
Распределение нагрузки от автомобиля полной массы
На переднюю ось, кг 4 790
На заднюю тележку, кг 11 365
Двигатель
Модель 740.705-300 ЕВРО-5
Тип дизельный
Мощность, л.с. 300
Система питания
Вместимость топливного бака, л 350+210
Шины
Размер шин
Информация по шинам
425/85R21
Габаритные размеры автофургона
Длина, мм 9 150
Ширина, мм 2 550
Высота, мм 3 800
Габаритные размеры грузовой платформы
Длина, мм 1 600
Ширина, мм 2 460

Описание

Удобство, комфорт и практичность

Кузов крепится на шасси при помощи кронштейнов и стремянок, расположенных симметрично относительно продольной оси шасси. Фургон цельнометаллический, каркасной конструкции, разделён на пассажирский отсек, рабочий отсек и открытую площадку. В качестве наружной обшивки фургона применен стальной лист, внутренняя обшивка фургона из пластика, в качестве теплоизоляции фургона применён пенополистирол. Пол фургона четырёхслойный и состоит из фанеры, слоя пенополистирола, фанеры и резиново-пластикового покрытия. В левой панели фургона встроено окно, обеспечивающее естественное освещение, вентиляцию и необходимый обзор. В ночное время освещение кузова-фургона электрическое. С правой стороны по направлению движения фургон имеет дверь и откидную лестницу, обеспечивающие свободный вход и выход. На потолке смонтирован аварийно-вентиляционный люк.

Ремонтный отсек Пассажирский отсек  Бортовая платформа

Кузов-фургон ПАРМ разделен на 3 отсека: грузовойремонтный и отсек для транспортировки и временного размещения рабочей бригады. Для поддержания необходимой температуры внутри ремонтного и жилого отсеков мастерская оборудована автономным воздушным отопителем и отопителем от системы охлаждения двигателя.

Фургон оборудован окнам с форточкой с двойным стеклопакетом и окнами двойного остекления в скосе фургона, обеспечивающими естественное освещение. Окна изготовлены из травмобезопасного стекла и окантованы уплотнителем.
 

Стол  Кресла для бригады  Окно с форточной  Окно в скосе фургона  

Отопитель от системы ДВС    Вентиляционный люк

Кузов-фургон ПАРМ оснащен аварийно-вентиляционным люком, обеспечивающим большую проветриваемость и циркуляцию воздуха в салоне.
Вход в пассажирский отсек осуществляется по откидной лестнице. Ступеньки лестниц изготовлены из стального рифленого листа, что исключает случайное соскальзывание ноги. Для входа в ремонтный отсек предусмотрена навесная лестница. Подъем на грузовую платформу осуществляется по ступени, закрепленной на борту грузовой платформы.

Вход в пассажирский отсек  Ступень на борту  Вход в пассажирский отсек

Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации салона фургона позволяют обеспечить высокий уровень организации выполняемых ремонтных работПросчитаная конструкциявысокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации фургона.


Оборудование ПАРМ

Передвижная авторемонтная мастерская (ПАРМ) оснащена всем необходимым оборудованием и инвентарем для проведения ремонтных и восстановительных работ: верстаком с выдвижными ящиками, шанцевым инструментом, сварочным оборудованием, генератором ГБС.

  Верстак слесарный   Станок кулачковый для обжима   Крепления для бочек   Воздуховод от автономного отопителя   Огнетушитель   Станок сверлильный 
Тисы слесарные  Станок шлифовальный  Шанцевый инструмент  Выпрямитель сварочный 

Фургон оборудован розетками для подключения потребителей 220 и 380V. Для работы в темное время суток все рабочие места фургона оборудованы плафонами освещения.

Розетки 220В  Розетка 380В  Плафон освещения


Планировка и расположение оборудования произведены с учетом максимально полезного использования пространства мастерской и удобства работы персонала. Все оборудование и инструмент надежно закреплены на штатных местах.


Бортовая площадка и грузоподъемное оборудование

Грузовой отсек ПАРМ выполнен в виде бортовой площадки открытого типа и предназначен для транспортировки груза. На правом откидном борту закреплена ступень, обеспечивающая более легкий подъем на грузовую платформу.
Также на площадке расположены ящики для транспортировки и временного хранения газосварочных баллонов.

Бортовая платформа  Ящик для кислородного баллона  Ящик для пропанового баллона  КМУ ИМ-150  КМУ ИМ-150  КМУ ИМ-150  Управление КМУ    Управление КМУ

На заднем свесе автомобиля Камаз ПАРМ установлен кран-манипулятор ИМ-150 обеспечивающий проведение грузоподъемных работ с весом до 6,05 тонн.


Организация бортовой электросети

Питание оборудования ПАРМ Камаз осуществляется от генератора мощностью 50 кВА установленного на раме автомобиля под кузовом-фургоном, а также от внешнего источника питания, для подключения которого предусмотрен специальный разъем.
 

Электро щит  Внешний подвод электроэнергии  Устройство связи с кабиной

Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленным в шкафу управления. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля.
Автофургон ПАРМ Камаз оборудован переговорным устройством «кабина-салон».

ПЛАНИРОВКА КАМАЗ ПАРМ

  1. Кузов фургон
  2. КМУ ИМ 150
  3. Грузовая платформа с двумя откидными бортами
  4. Запасное колесо на задней панели фургона в грузовой платформе
  5. Перегородка глухая
  6. Обниженный вход в фургон
  7. Дверь входная одностворчатая с окном (с фиксатором)
  8. Лестница откидная пассажирская с поручнем
  9. Дверь входная одностворчатая для доступа в рабочий отсек (с фиксатором)
  10. Лестница навесная
  11. Окно вахтового типа с форточкой
  12. Окно глухое в скосе с двойным остеклением (4 шт.)
  13. Люк аварийно-вентиляционный
  14. Электрошкаф
  15. Генератор синхронный ГБС-50 (50кВА, 380В) с люком обслуживания;
  16. Фонарь подсветки входа (24В) с концевым выключателем
  17. Фонарь местного освещения (24В) (6шт.)
  18. Розетка двойная 220В (3шт.)
  19. Розетка 380В
  20. Станок точильно-шлифовальный (220В, диаметр круга 200мм)
  21. Переговорное устройство с кабиной водителя
  22. Автономный воздушный отопитель «Планар 8Д-24» с воздуховодом
  23. Отопитель от системы охлаждения двигателя «Ксерос 4000»
  24. Стол откидной
  25. Сидение трехместное с ремнями безопасности
  26. Вешалка для одежды
  27. Поддон для бочек двойной
  28. Верстак слесарный
  29. Тисы слесарные
  30. Ложемент бочки (2шт.)
  31. Огнетушитель ОП-2 (2шт.)
  32. Шкаф пропанового баллона
  33. Шкаф кислородного баллона
  34. (лом, топор, кувалда, лопата штыковая, пила двуручная)
  35. Люк обслуживания КОМ
  36. Вертикально-сверлильный станок
  37. Шкаф инструментальный двухдверный
  38. Внешний подвод электроэнергии (20 кВт, 380В)
  39. Пуско-зарядное устройство (с возможностью пуска 12/24В, 600А)
  40. Станок кулачковый для обжима РВД
  41. Подставка;
  42. Принадлежности шасси (противооткатные башмаки, знак аварийной остановки, аптечка медицинская, огнетушитель);
  43. Средства электробезопасности (боты диэлектрические, ковер диэлектрический, перчатки резиновые диэлектрические, штыри заземления (3 шт.) с проводом 10м, провода соединительные).

Технические характеристики ИМ-150А

Грузовой момент, тм 12,10
Максимальный вылет стрелы, м 8,40
Грузоподъемность на вылете максимальном вылете, кг 1 320
Грузоподъемность на вылете 2,0 м, кг 6 050
Грузовысотные характеристики

Автомобиль приобрели

ПАРМ Камаз 43118 с КМУ ИМ-150 УСТ
Способ доставки: Самовывоз
Покупатель из: Москва
Место работы: Санкт-Петербург

Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.

При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.

Получить консультацию менеджера

Консультацию по данной модели можно получить через форму обратной связи или по телефону:
(бесплатный по РФ)
В начало страницы