АРОК с КМУ PK-15500А УСТ Урал 4320-1951-60

Урал АРОК 4320-1912-60 с краном-манипулятором Palfinger PK-15500А предназначен для ремонта и профилактического обслуживания оборудования нефтяных скважин, станков-качалок, а также наземного оборудования нефтепромыслов.

Мастерская базируется на шасси Урал 4320-1912-60. На автомобиле установлен двигатель мощностью 230 л.с.. Также шасси имеет блокируемые межосевой и межколесный дифференциалы. Блокировка межосевого дифференциала жестко соединяет и блокирует передний и задний мост и передает им одинаковый крутящий момент, что позволяет преодолевать сложные участки пути (вязкий грунт, препятствия). Межколесный дифференциал в свою очередь заставляет колеса на одной оси вращаться одинаково.

Планировка и внутренняя отделка кузова-фургона

Кузов-фургон разделен на 2 отсека: ремонтная мастерская и грузовой отсек.

Кузов-фургон цельнометаллический, каркасной конструкции. Наружная обшивка выполняется из листовой стали толщиной не менее 1,2 мм. При креплении внутренней обшивки к каркасу используется теплоизолятор толщиной 20 мм, исключающий мостики холода. Внутренняя обшивка выполнена износостойким автомобильным пластиком. Такая отделка наиболее практична, так как пластик не подвержен перепаду температур и влажности, с него легко удаляются практически любые загрязнения, незначительные механические повреждения не портят внешний вид. Стены мастерской на 1 метр от пола обшиты листом оцинкованной стали, что снижает возможность механических повреждений облицовки стен перевозимым или ремонтируемым объектом.

Пол кабины четырёхслойный и состоит из деревянного настила, слоя пенопласта, фанеры и рифлёной резины. В левой панели кабины встроено окно, обеспечивающие естественное освещение, вентиляцию и необходимый обзор. На потолке смонтирован аварийно-вентиляционный люк.

В отсеке смонтирован автономный воздушный отопитель, выполняющий функцию поддержания необходимой температуры. Также автофургон оборудован переговорным устройством «кабина-салон».

Наполнение загрузочного пространства

Ремонтный отсек оснащен всем необходимым оборудованием и инвентарем для проведения ремонтных и восстановительных работ. Планировка и расположение оборудования произведены с учетом максимально полезного использования пространства мастерской и удобства работы персонала.

АРОК оснащен верстаком с выдвижными ящиками, тисками, точильно-шлифовальным и вертикально-сверлильным станками, а также выпрямителем сварочным и агрегатом насосным.

Наполнение загрузочного пространства и компановка более подробно и наглядно описано в схеме планировки АРОК. Все оборудование и инструмент надежно закреплены на штатных местах.

Съемная лестница

Для входа персонала и перемещение грузов внутрь фургона предусмотрена съемная лестница. Конструкция лестницы предусматривает широкие ступеньки, по которым легче производить спуск и подъем внутрь фургона.

На правом откидном борту закреплена раскладная лестница, обеспечивающая более легкий и травмобезопасный спуск и подъем на грузовую платформу.

Бортовая платформа и грузоподъемное оборудование

Грузовой отсек АРОК выполнен в виде открытой бортовой площадки, предназначеной для транспортировки груза весом до 4,95 тонн. На площадке расположены контейнеры для транспортировки и временного хранения газосварочных баллонов.

В хвосте автомобиля смонтирован кран-манипулятор Palfinger PK-15500А, обеспечивающий проведение грузоподъемных работ весом до 7,3 тонн.

Организация бортовой электросети

Электросистема мастерской рассчитана на использование бортового и автономного источников питания. На раме автомобиля под кузовом фургона установлен генератор синхронный с приводом от КОМ мощностью 32 кВА. Также мастерская оснащена разъемом для подключения внешнего источника электроэнергии.

Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленым в шкафу управления.

Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Автофургон комплектуются необходимым количеством светильников: обычно используются пыле- и влагозащищенные люминесцентные светильники. Возможна установка специальных светильников, исходя из требований для различных классов пожаровзрывобезопасности помещений.