Перегонная станция УСТ 5453 Камаз-65224-43

Перегонная станция УСТ 5453 Камаз-65224-43
Код: 6527
6х6, Камаз 65224-43, Перегонная станция, задние распашные двери
29 845 000 р.
Цена завода: 34 321 800 р.
Под заказ

ВНИМАНИЕ цвет! На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.

Вся автотехника с манипуляторами и КМУ поставляется с полным комплектом документов для постановки на учет в органах ГИБДД и РосТехНадзора (сертификат)

Код модели: 6527
29 845 000 р.
Цена завода: 34 321 800 р.
Под заказ
6х6, Камаз 65224-43, Перегонная станция, задние распашные двери
6х6, Камаз 65224-43, Перегонная станция, задние распашные двери
Под заказ
29 845 000 р.
Цена завода: 34 321 800 р.

Технические характеристики

Базовое шасси Камаз 65224-3970-43
Колесная формула 6х6
Параметры масс
Снаряженная масса, кг 20 195
Полная масса, кг 20 945
Распределение нагрузки от автомобиля полной массы
На переднюю ось, кг 5 905
На заднюю тележку, кг 15 040
Двигатель
Модель 740.632-400 (ЕВРО-4)
Тип дизельный
Мощность двигателя, л.с. 400
Коробка передач
Модель ZF16
Тип механическая, 16-ступенчатая
Шины
Модель Бел-95
Размерность шин 16.00 R20
Габаритные размеры автомобиля
Длина, мм 9 780
Ширина, мм 2 500
Высота, мм 3 940
Габаритные размеры кузова-фургона
Длина, мм 6 700
Ширина, мм 2 460

Описание

Перегонная станция на шасси Камаз 65224-3970-43 предназначена для решения проблемы перегона элекртических экскаваторов и буровых станков в карьерах в условиях отключения силового кабеля от питающей сети.

Перегонная станция представляет собой размещенную на мобильном шасси двигательную установку, соединенную с электрогенератором.

Перегонная станция может применяться в качестве основного источника питания для автономных объектов (удаленные населенные пункты, фермерские хозяйства, вахтовые поселки, промышленные объекты, строительные площадки, заводы, фабрики и т.п.), а также в качестве резервных и аварийных источников электроснабжения на объектах, требующих повышенной надежности энергообеспечения.

Внутренняя отделка и исполнение кузова-фургона

Кузов-фургон представляет собой цельнометаллическую каркасную конструкцию. Внутренняя обшивка стен и потолка отсека выполнена оцинкованным листом, пол - рифленый крашенный металлический лист.

Внутри кузова-фургона станции располагаются все необходимое оборудование для питания внешних потребителей электроэнергии. Для отапливания перегонной станции используется автономный воздушный отопитель мощностью 8 кВт, выполняющий функцию поддержания необходимой температуры. Отопитель использует собственный источник питания и независим от штатной системы отопления.

Кузов-фургон перегонной станции оборудован двумя нишами для хранения питающего кабеля, нишей для установки клеммных досок, ниша для разъема подключения пульта хода для случаев управления ходом экскаватора из кабины, с земли или с кабины перегоняемого экскаватора, а также специальными люками для удобства эксплуатации оборудования расположенного внутри кузова-фургона.

     
 

Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации салона фургона позволяют обеспечить высокий уровень организации выполняемых работ. Просчитаная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации фургона.

 

 

Генераторная установка и оборудование

Перегонная станция может применяться в качестве основного источника питания для автономных объектов (удаленные населенные пункты, фермерские хозяйства, вахтовые поселки, промышленные объекты, строительные площадки, заводы, фабрики и т.п.), а также в качестве резервных и аварийных источников электроснабжения на объектах, требующих повышенной надежности энергообеспечения.

       
       
       

Выхлоп двигателя дизель-генератора выведен наружу назад, через боковую панель фургона. На дизельную электростанцию установлен пульт, оснащенный органами управления и приборами контроля работы установки. В районе радиатора охлаждения силовой установи генератора предусмотрены специальные люки обеспечивающие эффективное охлождение системы. Вход в генераторный отсек осуществляется через боковые двери, расположенные по обе стороны на боковых панелях автофургона.

     
 

 

Съемная лестница

Вход внутрь отсека станции, а также доступ к нишам и люкам кузова-фургона осуществляется по съемной лестнице. В транспортном положении лесница надежно фиксируется под полом кузова-фургона. Конструкция лестницы предусматривает широкие ступеньки с противоскользящим эффектом.

   
 

 
Постоянно в наличии на нашем складе находятся готовые экземпляры техники, а также все необходимые материалы и оборудование (гидроманипуляторы, генераторы, станки, инструменты и пр.) для изготовления любого кузова-фургона по индивидуальному требованию заказчика.

Планировка Перегонной станции Камаз 65224-43

  1. Кузов-фургон со скосами: каркас сварной; наружная обшивка – стальной лист; утеплитель - пенополистирол (S=40 мм). Внутренняя отделка: потолок – оцинкованный лист; стены – оцинкованный лист; пол – фанера бакелитовая 10 мм, доска (S=30 мм), лист рифленый металлический S=3 мм крашенный. Крыша фургона съемная с возможностью демонтажа ДГУ;
  2. Щит собственных нужд =24В питающийся от бортовой сети =24В ДВС ДГУ;
  3. Автоматический выключатель рабочего освещения =24 В;
  4. Автоматический выключатель местного освещения наружных клеммных досок =24В;
  5. Автоматический выключатель розетки переносного светильника = 24В;
  6. Автоматический выключатель воздушного дизельного отопителя = 24В;
  7. Розетка подключения переносного светильника = 24В;
  8. Щит силовой 3x380B+1 N питающийся от генератора ДГУ;
  9. Автоматический выключатель 800А 3 полюсный (ВА 5139 800А или аналогичный) с электромагнитным приводом, с дистанционным управлением из кабины, максимально токовой защитой, расцепителем нулевого напряжения, выключателем цепи катушки нулевого расцепителя у наружной клеммной доски - 3x380B для питания шкафов управления перегоном - 3x380В и внешнего клеммника - 3х380+1 xN;
  10. Изолированная нулевая шина нейтрали генератора - 1xN;
  11. Автоматический выключатель сварочного аппарата - 3x380В;
  12. Автоматический выключатель трансформатора освещения -380/220В прожекторов внешнего освещения;
  13. Розетка подключения сварочного аппарата - 3x380В;
  14. Щит подключения 220В от НКУ;
  15. Реле защиты от утечек тока на землю с сигнализацией/отключением;
  16. Щит ремонтный - 3x380B+N питающийся от внешней сети при ведении ремонта и обслуживания оборудования фургона в боксе;
  17. Автоматический выключатель для розетки - 3x380В сварочного аппарата;
  18. Автоматический выключатель для розеток -220В зарядного устройства, переносного электроинструмента, электроконвектора;
  19. Автоматический выключатель для внутреннего рабочего освещения - 220В;
  20. Автоматический выключатель трансформатора питания переносного освещения - 220/24В;
  21. Лестница в коробе;
  22. Розетка 220В для зарядного устройства;
  23. Розетка 220В для переносного электроинструмента;
  24. Розетка 220В для электроконвектора;
  25. Розетка 24В для переносного светильника;
  26. Наружное освещение трассы перегона - два прожектора - 220 В с галогенной лампой 500Вт;
  27. (теплопроизводительность 8 кВт);
  28. Электроконвектор с питанием от внешней сети - 220В;
  29. Зарядное устройство аккумулятора - Кедр-650;
  30. Инверторный сварочный аппарат ДС - 250.33;
  31. Фонарь 24В с креплением на стене (6 шт.);
  32. Фонарь 220В с креплением на стене (6 шт.);
  33. Огнетушители ОУ5 (2 шт.);
  34. Распашной люк на боковой панели (2 шт.);
  35. Вентиляционные люки на задней панели с открыванием вверх;
  36. Выносной глушитель на задней стенке кузова;
  37. Ниша для хранения питающего кабеля (2 шт.);
  38. Ниша для установки клеммных досок;
  39. Люк доступа к заправочной горловине ДГУ;
  40. Закрываемые клеммные доски для подключения питающих кабелей снаружи корпуса;
  41. Снаружи контейнера, возле клеммников установить выключатель-расцепитель общего автомата щита силового у клеммной доски;
  42. Две двери расположены на боковых стенках напротив прохода между ДЭС и шкафами управления;
  43. Выносной пульт управления ДГУ (удаленный пуск/останов двигателя, отображение сообщений об авариях и состоянии) разместить в кабине;
  44. Пульт управления автоматического выключателя 800А 3 полюсного с сигнализацией о снижении изоляции разместить в кабине;
  45. Разъемы подключения пульта хода разместить в кабине и с правой передней части корпуса фургона, для случаев управления ходом экскаватора из кабины, с земли или с кабины перегоняемого экскаватора;
  46. Клеммная доска для подключения внешней нагрузки с заземленной нейтралью;
  47. Клеммная доска для подключения питающего кабеля буровых станков 3x380В со шпильками М12 расположенная снаружи корпуса, с сигнализацией наличия напряжения;
  48. Клеммная доска для подключения кабеля экскаваторов расположенная снаружи корпуса;
  49. Клеммная доска для подключения внешнего источника собственных нужд;
  50. Выключатель массы аккумуляторных батарей;
  51. Блок тормозных резисторов снаружи корпуса на задней панели в защитных кожухах (3шт.);
  52. Автоматическая система пожаротушения и сигнализации на основе прибора «НОТА-2» в составе: прибор Нота- 2 и два дымовых извещателя ИП 103-5/4 С-А3, а также огнетушитель АГС-11/5 с пиропатроном;
  53. Комплект КПТПС – 400/400У2;
  54. Шкаф сглаживающего реактора;
  55. Трансформатор;
  56. Трансформатор;
  57. Дизельная электростанция установка С550D5e (двигатель Cummins QSX15G8, 380В, 400кВт) или аналог;
  58. Принадлежности (противооткатные башмаки, знак аварийной установки, аптечка медицинская);
  59. Доработка автомобиля:
    • Утепление кабины;
    • Двойное остекление кабины;
    • Подогрев топливозаборников;
    • Подогрев топливопроводов;
    • Подогрев топливных фильтров ФГО, ФТО;
    • Утепление и подогрев аккумуляторного отсека;
    • Зеркала заднего вида с подогревом;
    • Проблесковый маячок желтого цвета;
    • Защитный комплект НИВА-2-24 (СГЗ, исп 6);
    • Удлинение рамы шасси;
  60. Мачта для транспортировки кабеля.

Автомобиль приобрели

Перегонная станция на шасси Камаз УСТ-5453
Способ доставки:
Покупатель из: Иркутск
Место работы:

Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.

При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.

Получить консультацию менеджера

Консультацию по данной модели можно получить через форму обратной связи или по телефону:
(бесплатный по РФ)
Отправляя данную форму, я подтверждаю, что ознакомлен(-а) и согласен(-на) с политикой конфиденциальности.
В начало страницы