Перегонная станция УСТ 5453 Камаз-65224-43

Перегонная станция УСТ 5453 Камаз-65224-43
Код: 6527
6х6, Камаз 65224-43, Перегонная станция, задние распашные двери
29 845 000 р.
Цена завода: 34 321 800 р.
Под заказ

ВНИМАНИЕ цвет! На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.

Вся автотехника с манипуляторами и КМУ поставляется с полным комплектом документов для постановки на учет в органах ГИБДД и РосТехНадзора (сертификат)

Код модели: 6527
29 845 000 р.
Цена завода: 34 321 800 р.
Под заказ
6х6, Камаз 65224-43, Перегонная станция, задние распашные двери
6х6, Камаз 65224-43, Перегонная станция, задние распашные двери
Под заказ
29 845 000 р.
Цена завода: 34 321 800 р.

Технические характеристики

Базовое шасси
Колесная формула 6х6
Параметры масс
Снаряженная масса, кг 20 195
Полная масса, кг 20 945
Распределение нагрузки от автомобиля полной массы
На переднюю ось, кг 5 905
На заднюю тележку, кг 15 040
Двигатель
Модель 740.632-400 (ЕВРО-4)
Тип дизельный
Мощность двигателя, л.с. 400
Коробка передач
Модель ZF16
Тип механическая, 16-ступенчатая
Шины
Модель Бел-95
Размерность шин 16.00 R20
Габаритные размеры автомобиля
Длина, мм 9 780
Ширина, мм 2 500
Высота, мм 3 940
Габаритные размеры кузова-фургона
Длина, мм 6 700
Ширина, мм 2 460

Описание

Перегонная станция на шасси Камаз 65224-3970-43 предназначена для решения проблемы перегона элекртических экскаваторов и буровых станков в карьерах в условиях отключения силового кабеля от питающей сети.

Перегонная станция представляет собой размещенную на мобильном шасси двигательную установку, соединенную с электрогенератором.

Перегонная станция может применяться в качестве основного источника питания для автономных объектов (удаленные населенные пункты, фермерские хозяйства, вахтовые поселки, промышленные объекты, строительные площадки, заводы, фабрики и т.п.), а также в качестве резервных и аварийных источников электроснабжения на объектах, требующих повышенной надежности энергообеспечения.

Внутренняя отделка и исполнение кузова-фургона

Кузов-фургон представляет собой цельнометаллическую каркасную конструкцию. Внутренняя обшивка стен и потолка отсека выполнена оцинкованным листом, пол - рифленый крашенный металлический лист.

Внутри кузова-фургона станции располагаются все необходимое оборудование для питания внешних потребителей электроэнергии. Для отапливания перегонной станции используется автономный воздушный отопитель мощностью 8 кВт, выполняющий функцию поддержания необходимой температуры. Отопитель использует собственный источник питания и независим от штатной системы отопления.

Кузов-фургон перегонной станции оборудован двумя нишами для хранения питающего кабеля, нишей для установки клеммных досок, ниша для разъема подключения пульта хода для случаев управления ходом экскаватора из кабины, с земли или с кабины перегоняемого экскаватора, а также специальными люками для удобства эксплуатации оборудования расположенного внутри кузова-фургона.

     
 

Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации салона фургона позволяют обеспечить высокий уровень организации выполняемых работ. Просчитаная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации фургона.

 

 

Генераторная установка и оборудование

Перегонная станция может применяться в качестве основного источника питания для автономных объектов (удаленные населенные пункты, фермерские хозяйства, вахтовые поселки, промышленные объекты, строительные площадки, заводы, фабрики и т.п.), а также в качестве резервных и аварийных источников электроснабжения на объектах, требующих повышенной надежности энергообеспечения.

       
       
       

Выхлоп двигателя дизель-генератора выведен наружу назад, через боковую панель фургона. На дизельную электростанцию установлен пульт, оснащенный органами управления и приборами контроля работы установки. В районе радиатора охлаждения силовой установи генератора предусмотрены специальные люки обеспечивающие эффективное охлождение системы. Вход в генераторный отсек осуществляется через боковые двери, расположенные по обе стороны на боковых панелях автофургона.

     
 

 

Съемная лестница

Вход внутрь отсека станции, а также доступ к нишам и люкам кузова-фургона осуществляется по съемной лестнице. В транспортном положении лесница надежно фиксируется под полом кузова-фургона. Конструкция лестницы предусматривает широкие ступеньки с противоскользящим эффектом.

   
 

 
Постоянно в наличии на нашем складе находятся готовые экземпляры техники, а также все необходимые материалы и оборудование (гидроманипуляторы, генераторы, станки, инструменты и пр.) для изготовления любого кузова-фургона по индивидуальному требованию заказчика.

Планировка Перегонной станции Камаз 65224-43

  1. Кузов-фургон со скосами: каркас сварной; наружная обшивка – стальной лист; утеплитель - пенополистирол (S=40 мм). Внутренняя отделка: потолок – оцинкованный лист; стены – оцинкованный лист; пол – фанера бакелитовая 10 мм, доска (S=30 мм), лист рифленый металлический S=3 мм крашенный. Крыша фургона съемная с возможностью демонтажа ДГУ;
  2. Щит собственных нужд =24В питающийся от бортовой сети =24В ДВС ДГУ;
  3. Автоматический выключатель рабочего освещения =24 В;
  4. Автоматический выключатель местного освещения наружных клеммных досок =24В;
  5. Автоматический выключатель розетки переносного светильника = 24В;
  6. Автоматический выключатель воздушного дизельного отопителя = 24В;
  7. Розетка подключения переносного светильника = 24В;
  8. Щит силовой 3x380B+1 N питающийся от генератора ДГУ;
  9. Автоматический выключатель 800А 3 полюсный (ВА 5139 800А или аналогичный) с электромагнитным приводом, с дистанционным управлением из кабины, максимально токовой защитой, расцепителем нулевого напряжения, выключателем цепи катушки нулевого расцепителя у наружной клеммной доски - 3x380B для питания шкафов управления перегоном - 3x380В и внешнего клеммника - 3х380+1 xN;
  10. Изолированная нулевая шина нейтрали генератора - 1xN;
  11. Автоматический выключатель сварочного аппарата - 3x380В;
  12. Автоматический выключатель трансформатора освещения -380/220В прожекторов внешнего освещения;
  13. Розетка подключения сварочного аппарата - 3x380В;
  14. Щит подключения 220В от НКУ;
  15. Реле защиты от утечек тока на землю с сигнализацией/отключением;
  16. Щит ремонтный - 3x380B+N питающийся от внешней сети при ведении ремонта и обслуживания оборудования фургона в боксе;
  17. Автоматический выключатель для розетки - 3x380В сварочного аппарата;
  18. Автоматический выключатель для розеток -220В зарядного устройства, переносного электроинструмента, электроконвектора;
  19. Автоматический выключатель для внутреннего рабочего освещения - 220В;
  20. Автоматический выключатель трансформатора питания переносного освещения - 220/24В;
  21. Лестница в коробе;
  22. Розетка 220В для зарядного устройства;
  23. Розетка 220В для переносного электроинструмента;
  24. Розетка 220В для электроконвектора;
  25. Розетка 24В для переносного светильника;
  26. Наружное освещение трассы перегона - два прожектора - 220 В с галогенной лампой 500Вт;
  27. (теплопроизводительность 8 кВт);
  28. Электроконвектор с питанием от внешней сети - 220В;
  29. Зарядное устройство аккумулятора - Кедр-650;
  30. Инверторный сварочный аппарат ДС - 250.33;
  31. Фонарь 24В с креплением на стене (6 шт.);
  32. Фонарь 220В с креплением на стене (6 шт.);
  33. Огнетушители ОУ5 (2 шт.);
  34. Распашной люк на боковой панели (2 шт.);
  35. Вентиляционные люки на задней панели с открыванием вверх;
  36. Выносной глушитель на задней стенке кузова;
  37. Ниша для хранения питающего кабеля (2 шт.);
  38. Ниша для установки клеммных досок;
  39. Люк доступа к заправочной горловине ДГУ;
  40. Закрываемые клеммные доски для подключения питающих кабелей снаружи корпуса;
  41. Снаружи контейнера, возле клеммников установить выключатель-расцепитель общего автомата щита силового у клеммной доски;
  42. Две двери расположены на боковых стенках напротив прохода между ДЭС и шкафами управления;
  43. Выносной пульт управления ДГУ (удаленный пуск/останов двигателя, отображение сообщений об авариях и состоянии) разместить в кабине;
  44. Пульт управления автоматического выключателя 800А 3 полюсного с сигнализацией о снижении изоляции разместить в кабине;
  45. Разъемы подключения пульта хода разместить в кабине и с правой передней части корпуса фургона, для случаев управления ходом экскаватора из кабины, с земли или с кабины перегоняемого экскаватора;
  46. Клеммная доска для подключения внешней нагрузки с заземленной нейтралью;
  47. Клеммная доска для подключения питающего кабеля буровых станков 3x380В со шпильками М12 расположенная снаружи корпуса, с сигнализацией наличия напряжения;
  48. Клеммная доска для подключения кабеля экскаваторов расположенная снаружи корпуса;
  49. Клеммная доска для подключения внешнего источника собственных нужд;
  50. Выключатель массы аккумуляторных батарей;
  51. Блок тормозных резисторов снаружи корпуса на задней панели в защитных кожухах (3шт.);
  52. Автоматическая система пожаротушения и сигнализации на основе прибора «НОТА-2» в составе: прибор Нота- 2 и два дымовых извещателя ИП 103-5/4 С-А3, а также огнетушитель АГС-11/5 с пиропатроном;
  53. Комплект КПТПС – 400/400У2;
  54. Шкаф сглаживающего реактора;
  55. Трансформатор;
  56. Трансформатор;
  57. Дизельная электростанция установка С550D5e (двигатель Cummins QSX15G8, 380В, 400кВт) или аналог;
  58. Принадлежности (противооткатные башмаки, знак аварийной установки, аптечка медицинская);
  59. Доработка автомобиля:
    • Утепление кабины;
    • Двойное остекление кабины;
    • Подогрев топливозаборников;
    • Подогрев топливопроводов;
    • Подогрев топливных фильтров ФГО, ФТО;
    • Утепление и подогрев аккумуляторного отсека;
    • Зеркала заднего вида с подогревом;
    • Проблесковый маячок желтого цвета;
    • Защитный комплект НИВА-2-24 (СГЗ, исп 6);
    • Удлинение рамы шасси;
  60. Мачта для транспортировки кабеля.

Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.

При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.

Получить консультацию менеджера

Консультацию по данной модели можно получить через форму обратной связи или по телефону:
(бесплатный по РФ)
Отправляя данную форму, я подтверждаю, что ознакомлен(-а) и согласен(-на) с политикой конфиденциальности.
В начало страницы