Маслостанция УСТ 5453 Камаз 43118

Маслостанция, 2 отсека, 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП ZF9, спальное место
9 453 700 р.
Цена завода: 10 336 200 р.
Цена навески: 4 097 674 р.
Под заказ

ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.

Вся автотехника с манипуляторами и КМУ поставляется с полным комплектом документов для постановки на учет в органах ГИБДД и РосТехНадзора (сертификат)

Код модели: 5370
9 453 700 р.
Цена навески: 4 097 674 р.
Цена завода: 10 336 200 р.
Под заказ
Маслостанция, 2 отсека, 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП ZF9, спальное место
Маслостанция, 2 отсека, 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП ZF9, спальное место
Под заказ
9 453 700 р.
Цена завода: 10 336 200 р.

Технические характеристики

Парметры масс
Снаряженная массы, кг 16 180
Полная массы, кг 16 555
Распределение нагрузки на дорогу от автомобиля полной массы
На передний мост, кг 5 930
На заднюю тележку, кг 10 625
Двигатель
Модель 740.662-300 (ЕВРО-4)
Тип дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Мощность, л.с. 300
Система питания
Вместимость топливного бака, л 350 + 210
Коробка передач
Модель ZF9
Тип механическая, 9-ступенчатая
Главная передача
Передаточное отношение 5,94
Шины
Размер шин 425/85 R21
Габаритные размеры
Длина, мм 9 250
Ширина, мм 2 500
Высота, мм 3 800
Габаритные размеры кузова-фургона
Длина, мм 6 250
Ширина, мм 2 460

Описание

Специальный автофургон - маслостанция на шасси Камаз 43118-3078-46 предназначен для транспортировки, перекачки, замене и заправки маслом агрегатов автомобилей, тракторов, прочих механизмов в автотранспортных предприятиях, станциях технического обслуживания.

Удобство, комфорт и практичность

Кузов-фургон Маслостанции УСТ представляет собой цельнометаллическую каркасную конструкцию. В качестве наружной обшивки фургона применяется тонколистовая сталь, а внутренняя обшивка изготовлена из высококачественного автомобильного пластика. Теплоизоляция отсеков осуществляется пенополистиролом толщиной 60 мм. Пол фургона четырехслойный (фанера, пенополистирол, фанера и автолин); состоит из износостойких материалов, что обеспечивает высокое качество и долгий срок их эксплуатации.

Маслозаправочная станция разделена на 2 отсека: рабочий отсек и отсек для перевозки бригады из 3 человек.

Маслостанция оборудована окном с форточкой с применением двойного герметичного стеклопакета и окнами двойного остекления на скосах фургона, обеспечивающими естественное освещение, вентиляцию и необходимый обзор. Окна изготовлены из травмобезопасного стекла и окантованы уплотнителем. Для освещения отсеков маслостанции в условиях недостаточной видимости фургон оборудован плафонами освещения.

 
       

 

Аварийно-вентиляционный люк, которым укомплектован кузов-фургон, обеспечивает большую проветриваемость отсека, а в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.

Маслостанция УСТ на шасси Камаз оборудована двумя независимыми друг от друга контурами отопления расположенными в пассажирском отсеке. Основной контур отопления работает за счет отбора тепла от системы охлаждения ДВС.

Дополнительный контур отопления мощностью 8 кВт является независимым и имеет собственный источник питания. Автономный воздушный отопитель имеет отвод в рабочий отсек, что позволяет высвободить пространство в рабочем отсеке, сохранить комфортную температуру при работе в условиях низких или отрицательных температур.

 

 

Оборудование Маслостанции

Для выполнения своих задач специальный автофургон оснащен всем необходимым оборудованием и инструментом. Планировка фургона и компоновка оборудования более наглядно описаны в схеме планировки маслостанции. Все оборудование и инструмент надежно закреплены на штатных местах.

Внутри кузова-фургона предусмотрены ложементы для установки бочек, а также сами бочки под смазочные материалы объемом 200 литров каждая.
 

 

Перекачка масла из бочек осуществляется пневматическими насосами при помощи маслораздаточных катушек и раздаточных пистолетов. Пистолеты оборудованы счетчиком масла. Насосы размещены на стойке-стеллаже, в нише под ними находятся раздаточные рукава с заправочными пистолетами. Катушки с раздаточными рукавами оснащены механизмом самосматывания.

Для отработанного масла предусмотрена емкость объемом 1000 л. Перекачка отработанного масла производится вакуумным насосом.

 
     
     
     
     
 

  Также кузов-фургон оборудован специальным отсеком-нишей для хранения и транспортировки сварочного выпрямителя. Ниша позволяет увеличить рабочее пространство внутри кузова-фургона, а также внутри фургона на ней можно разместить оборудование. Внутри ниши размещена розетка 380V и плафон подсветки для работы с оборудованием в условиях недостаточной видимости. Двери ниш обрамлены с двух сторон уплотнителем, запор дверей осуществляется при помощи врезных замков. А для быстрого доступа и удобства эксплуатации насосного агрегата предусмотрен специальный люк.

 

 

Двухсекционная выдвижная лестница и откидная пассажирская лестница

Маслостанция Камаз оборудована двухсекционной выдвижной лестницей для входа в рабочий отсек и пассажирской откидной лестницей для входа в пассажирский отсек.

Обниженный вход пассажирского отсека в совокупности с откидной двухступенчатой лестницей обеспечивают максимальное сочетание удобства посадки пассажиров и компактность в транспортном положении. Ступеньки лестницы выполнены из листа рифленой нержавеющей стали. Лестница оборудована поручнем.

Двухсекционная выдвижная лестница изготавливается из трубы квадратного сечения. Удобство подъема обеспечивают широкие ступеньки, изготовленные из листового метала с противоскользящим эффектом. В транспортном положении лестница убирается в нишу под полом кузова мастерской, тем самым не занимая полезное пространство внутри салона.

 

 

Грузоподъемное оборудование

Кран-балка с ручным управлением предназначена для удобного перемещения бочек объемом 200 л внутри фургона. Состоит из двух направляющих швеллеров, которые крепятся к каркасу потолка фургона и подвижной части консоли, изготовленной из швеллера. В местах крепления кран-балки в каркасе предусмотрены усилители позволяющие избежать деформации кузова при работе с грузом, а также распределить нагрузку. Легкое и плавное движение консоли достигается за счет четырех подшипников. Консоль выдвигается на 1100 мм за габариты фургона. Для удобства проведения погрузочных работ, консоль оборудована ручками. При движении автофургона, подвижная часть фиксируется в крайнем положении, что исключает свободного премещения движущейся части и повреждение обшивки фургона.

Использование грузоподъемностью 500 кг, грузозахвата для бочек позволяет без особых усилий передвигать груз. Для более тихой работы кран-балка имеет резино-металлические отбойники, которые ограничивают рабочий ход консоли и исключают жесткий контакт консоли и направляющих швеллеров.

 

 

Организация бортовой электросети

Питание оборудования маслозаправочной станции УСТ осуществляется от генератора мощностью 40 кВт установленного на раме автомобиля под кузовом-фургоном, либо от внешнего источника питания, для подключения которого предусмотрен специальный разъем.

   
 

Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленным в электрошкафу.

Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Для освещения отсеков маслостанции в условиях недостаточной видимости фургон комплектуется плафонами освещения.
Также Маслостанция УСТ Камаз оборудована переговорным устройством «кабина-салон».

Планировка Камаз Маслостанция

  1. Кузов-фургон: внутренняя отделка: потолок – светлый пластик; стены пассажирского отсека – светлый пластик; стены рабочего отсека – светлый пластик, снизу 1000 мм – темный пластик; пол – фанера бакелитовая (S=12 мм), пенополистирол (S=30 мм), фанера (S=10 мм), автолин;
  2. Сиденье пассажирское 3-х местное с ремнями безопасности;
  3. Вешалка для одежды;
  4. Переговорное устройство;
  5. Стол;
  6. Люк аварийно-вентиляционный;
  7.  (теплопроизводительность 2...8 кВт) или аналог;
  8. ;
  9. Окно с форточкой с двойным стеклопакетом и травмобезопасным стеклом;
  10. Окно в скосе фургона (4 шт.);
  11. Дверь входная одностворчатая пассажирская с окном и поручнем (оборудована качественным и надежным замком; окантована высококачественным уплотнителем);
  12. Лестница откидная пассажирская;
  13. Дверь входная двухстворчатая (оборудована качественным и надежным замком; окантована высококачественным уплотнителем);
  14. Двухсекционная выдвижная лестница;
  15. Ниша для катушек маслораздаточных;
  16. Ниша сварочного выпрямителя;
  17. Глухая перегородка;
  18. Верстак металлический с выдвижными ящиками (толщина столешницы 4 мм, ящики выдвижные, в транспортном положении ящики фиксируются стопором);
  19.  (150 мм, поворотные, с наковальней) или аналог;
  20. Емкость 1000 л под отработанное масло (вакуумная, с подогревом, с уровнемером);
  21. Поддон для бочек (2 шт.);
  22. Бочка под смазочные материалы 200л (7 шт.);
  23. ;
  24. Ложемент для установки бочки 200 л (7 шт.);
  25. Катушка маслораздаточная с рукавом 15 м и дозирующим пистолетом, оснащенным счетчиком расхода масла (5 шт.);
  26. Стакан для дозирующего пистолета (5 шт.);
  27. Насос пневматический для раздачи масла из бочек Pressol 3:1 с установочным комплектом (3 шт.) или аналог;
  28. Насос пневматический для консистентной смазки Pressol 50:1 с установочным комплектом или аналог;
  29. Вакуумный насос для скачивания отработанного масла;
  30. Рукав для вакуумной откачки масла;
  31. Кран-балка подвесная с кореткой и ;
  32. ; или аналог; люк генератора;
  33. Точильно-шлифовальный станок (диаметр шлифовальных кругов 200 мм);
  34.  или аналог;
  35.  (изготовлен из тумбы сварной, мойки из нержавеющей стали и оснащен баком для накопления и подогрева воды; оборудован удобным краном; все коммуникации скрыты в металлическом шкафу под раковиной);
  36.  (с возможностью пуска 12/24 В) или аналог;
  37. Дизельная тепловая пушка (63 кВт, 1700 м3/час) или аналог;
  38. Компрессорная установка Remeza СБ4/С-100.АВ 670 (100 л, 10 бар, 650 л/мин) или аналог;
  39.  (1,6 м3/час; 1,6 кгс/см2;) или аналог;
  40. Электрошкаф (покрытие: эпоксидно-полиэфирный порошок - обладает высокими механическими свойствами, очень хорошей стойкостью к перегреву);
  41. Внешний подвод электроэнергии (20 кВт, 380 В);
  42. Фонари освещения (24 В, 21 Вт) (8 шт.);
  43. Фонари освещения 220 В (6 шт.);
  44. Фара-прожектор (24 В, 70 Вт);
  45. Розетка 220В двойная (3 шт.);
  46. Розетка 380 В (2 шт.);
  47. Светильник настольный 220 В;
  48. Вентилятор накрышный 24 В;
  49. Огнетушитель ОП-2 (2 шт.);
  50.  (ножовка по металлу; полотно ножовочное; зубило; молоток; бородок; напильники: плоский, полукруглый, круглый, треугольный (3 шт.), квадратный; ключ трубный рычажный КТР-3; ножницы по металлу);
  51.  (головки на 30, 32, 36; ключи гаечные 8х10, 12х14, 17х19, 22х24, 27х30, 41х46, 50х55; ключ разводной до 30 мм; набор торцевых ключей);
  52.  (шприц рычажно-плунжерный; масленка для жидкой смазки 2-5 л; ванна для сбора масла; ведро стальное оцинкованное 8-10 л; воронка пластмассовая);
  53. Спецодежда (костюм сварщика, фартук, рукавицы брезентовые);
  54.  (лом; топор; кувалда; лопата штыковая; пила двуручная);
  55. Средства безопасности (перчатки резиновые диэлектрические, боты и коврик диэлектрические);
  56. Сварочное оборудование (электрододержатель, крепление массового провода (струбцина), кабель сварочный (2х30 м), маска сварщика);
  57. Принадлежности (противооткатные башмаки, знак аварийной установки, аптечка медицинская);
  58. Доработка шасси:
    • установка КОМ привода генератора;
    • установка боковой защиты;
    • установка ЗЗУ.

Автомобиль приобрели

Маслостанция УСТ- 5453 Камаз
Способ доставки: Самовывоз
Покупатель из: Петропавловск-Камчатский
Место работы: Петропавловск-Камчатский
Маслостанция УСТ-5453 Камаз 43118
Способ доставки: Самовывоз
Покупатель из: Красноярск
Место работы: Красноярск

Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.

При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.

Получить консультацию менеджера

Консультацию по данной модели можно получить через форму обратной связи или по телефону:
(бесплатный по РФ)
В начало страницы