ГПА УСТ 5453 (16+2) закр. Камаз 43118-50

Автобус грузопассажирский, 16+2 места, закрытый грузовой отсек, категория D, задние распашные двери, 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП ZF
Цена по запросу
Под заказ

ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.

дотация минпромторга
СКИДКА В ЛИЗИНГ до 15%
субсидия Минпромторга
Код модели: 4575
Цена по запросу
Под заказ
Автобус грузопассажирский, 16+2 места, закрытый грузовой отсек, категория D, задние распашные двери, 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП ZF
Автобус грузопассажирский, 16+2 места, закрытый грузовой отсек, категория D, задние распашные двери, 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП ZF
Под заказ
по запросу

Технические характеристики

Базовое шасси Камаз 43118-50
Параметры масс
Снаряженная масса, кг 12 700
Полная масса, кг 17 320
Масса пассажиров, включая водителя и пассажиров в кабине, кг 1 200
Распределение нагрузки на дорогу от автомобиля полной массы
На передний мост, кг 5 000
На заднюю тележку, кг 12 360
Двигатель
Модель 740.705-300 (ЕВРО-5)
Тип дизельный
Мощность, л. с. 300
Система питания
Вместимость топливного бака, л 350 + 210
Коробка передач
Модель ZF9
Тип механическая, 9-ступенчатая
Колеса и шины
Размер шин 425/85 R21
Габаритные размеры пассажирского отсека
Длина, мм 4 340
Ширина, мм 2 460
Внутренние размеры грузового отсека
Длина, мм 2 420
Ширина, мм 2 460
Габаритные размеры автофургона
Длина, мм 9 450
Ширина, мм 2 550
Высота, мм 3 400

Описание

Грузопассажирский автомобиль ГПА УСТ на шасси Камаз 43118-50 предназначен для размещения бригады из 16 человек в салоне кузова-фургона, а также транспортировки груза в грузовом отсеке.

Удобство, комфорт и практичность

Кузов-фургон цельнометаллический, каркасной конструкции. В качестве наружной обшивки фургона применен стальной лист, внутренняя обшивка фургона из пластика, в качестве теплоизоляции фургона применён пенополистирол. Пол фургона четырёхслойный и состоит из фанеры, слоя пенополистирола, фанеры и резиново-пластикового покрытия. Проемы дверей окантованы тройным контуром высококачественного уплотнителя. Крепление фургона к лонжеронам базового ТС осуществляется стремянками и кронштейнами через демпфирующий деревянный брус.

Кузов-фургон ГПА разделён на пассажирский отсек и закрытый грузовой отсек.

Пассажирский отсек Грузовой отсек

Грузопассажирский автомобиль рассчитан на размещение бригады из 16 человек в салоне кузова-фургона. Салон оборудован двухместными сиденьями с ремнями безопасности. С одной стороны сиденья крепятся к стене вахтового автобуса, а с другой - к полу через опорную ногу, что позволяет высвободить пространство под сиденьями пассажиров. Так же в салоне установлены средства пожаротушения, стол.

Пассажирский отсек Пассажирский отсек Стол Огнетушитель ОП-2

Естественное освещение, вентиляцию и необходимый обзор обеспечивают окна. Окна салона грузопассажирского автомобиля изготовлены с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла и оконтованы уплотнителем. Два окна кузова-фургона оборудованы форточками. Все окна комплектуются солнцезащитными шторками.

Окно с солнцезащитными шторками

ГПА УСТ Камаз оснащен аварийно-вентиляционным люком с вентилятором обеспечивающим большую проветриваемость салона, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.

Люк аварийно-вентиляционный с вентилятором

Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации салона фургона позволяют обеспечить высокий уровень организации выполняемых ремонтных работПросчитанная конструкциявысокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации фургона. 

ОРГАНИЗАЦИЯ ВХОДА В АВТОФУРГОН

Вход бригады внутрь пассажирского отсека, осуществляется с помощью откидной лестницы, через входную одностворчатую дверьс поручнем и окном. Ступеньки лестницы выполнены из листа рифленого алюминия.

Грузовой отсек ГПА выполнен в виде закрытого отсека. Вход в грузовой отсек осуществляется по съемной лестнице через двустворчатую дверь с фиксатором. Для удобства и экономии пространства лестница в транспортном положении убирается в нишу под полом кузова-фургона. Конструкция лестницы и трапа предусматривает широкие ступеньки, по которым легче производить спуск и подъем. Ступеньки изготовлены из стального рифленого листа, что исключает случайное соскальзывание ноги.

Отсеки разделены между собой перегородкой с распашной дверью.

Вход в пассажирский отсек Вход в пассажирский отсек Вход в грузовой отсек Грузовой отсек Съемная лестница Лестница в транспортном положении Перегородка с дверью

Отопительная система ГПА УСТ

Грузопассажирский автомобиль оборудован двумя независимыми друг от друга контурами отопления салона.

Отопитель от системы охлаждения автомобиля Отопитель воздушный

Основной контур отопления работает за счет отбора тепла от системы охлаждения ДВС. Дополнительный контур отопления является независимым. Автономные воздушные отопители используют собственный источник питания и независимы от штатной системы отопления. 

Организация бортовой электросети

Электросистема ГПА УСТ Камаз рассчитана на использование бортового источника питания. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Для освещения пассажирского отсека в условиях недостаточной видимости фургон комплектуется плафонами освещения. ГПА УСТ оборудован переговорным устройством «кабина-салон».

Плафон освещения 24В Переговорное устройство "Кабина-салон" Переговорное устройство "Кабина-салон"

Грузовой отсек и грузоподъемное оборудование

Подъем грузов внутрь грузового отсека осуществляется поворотной укосиной. В качестве грузоподъемного механизма применяется таль грузоподъемностью до 500 кг.

Укосина поворотная и таль передвижная с тележкой (500 кг) и запасное колесо Укосина поворотная и таль передвижная с тележкой (500 кг)

ПЛАНИРОВКА ГПА КАМАЗ 43118-50

ПЛАНИРОВКА ГПА КАМАЗ 43118-50
  1. Кузов-фургон: каркас сварной; наружная обшивка – стальной лист; утеплитель - пенополистирол (S=60 мм). Внутренняя отделка пассажирского отсека: потолок – стеклопластик; стены – стеклопластик; пол – фанера бакелитовая (S=12 мм), пенополистирол (S=30 мм) между брусом (S=30 мм), фанера (S=12 мм), резиново-пластиковое покрытие с напуском на панели фургона 150 мм. Внутренняя отделка грузового отсека: потолок – пластик ПВХ; стены – пластик ПВХ; пол – фанера бакелитовая (S=12 мм), пенополистирол (S=30 мм) между брусом (S=30 мм), фанера (S=12 мм), рифленый алюминий лист типа «Квинтет»;
  2. Обниженный проход фургона;
  3. Стол;
  4. Молоток аварийный для разбивания стекла (один снаружи, один внутри фургона) (2 шт.);
  5. Фонари освещения (10 шт.) светодиодные;
  6. Фонарь подсветки входа 24 В светодиодный;
  7. Автономный воздушный отопитель воздушный;
  8. Отопитель от системы охлаждения автомобиля (2 шт.);
  9. Кожух декоративный для шлангов отопителей;
  10. Сиденье двухместное с ремнями безопасности ВОС (УСТ) (8 шт.);
  11. Люк аварийно-вентиляционный с вентилятором;
  12. Стеклопакет (4 шт.+2 шт. с форточкой);
  13. Стеклопакет окна двери (2 шт.);
  14. Дверь боковая передняя с поручнями;
  15. Конечный выключатель открывания двери (2 шт.);
  16. Дверь боковая задняя;
  17. Лестница откидная с поручнем;
  18. Кронштейн для аптечки;
  19. Поручень;
  20. Огнетушитель (2 шт.) (один в салоне; один в кабине);
  21. Переговорное устройство;
  22. Принадлежности (противооткатные башмаки, знак аварийной остановки, аптечка медицинская);
  23. Наружный ящик (2 шт.);
  24. Шторки двойные на окнах с петлёй и вышивкой «УралСпецТранс»;
  25. Люк КПП;
  26. Дверь задняя двухстворчатая;
  27. Укосина поворотная (грузоподъемность 500 кг);
  28. Таль передвижная (грузоподъемность 500 кг);
  29. Лестница съёмная;
  30. Запасное колесо.

Автомобиль приобрели
Купил автофургон ГПА УСТ 5453 (16+2) закр. Камаз 43118-50
Способ доставки: Самовывоз
Покупатель из: Вологда
Место работы: Вологда
ГПА с закрытым грузовым отсеком УСТ-5453 на шасси Камаз 43118
Способ доставки: Самовывоз
Покупатель из: Волгоград
Место работы: Волгоград
ГПА Камаз 43118 УСТ
Способ доставки: Самовывоз
Покупатель из: Пермь
Место работы: Пермь
ГПА Камаз с закрытым грузовым отсеком УСТ-5453
Способ доставки:
Покупатель из: Вологда
Место работы:

Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.

При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.

Код: 3807
Двойное остекление кабины а/м КАМАЗ (Термоглас)
34 000 р.
Код: 1371
Утепление кабины термоизоляционным материалом ПЕНОФОЛ
33 500 р.
Код: 3818
Утепление аккумуляторного отсека
2 000 р.
Код: 3819
Подогреваемый топливозаборник, обогрев топливопроводов, обогрев фильтров очистки топлива
50 000 р.
Код: 4053
напряжение 24 В, мощность 9 / 30 Вт, теплопроизводительность 1 / 3 кВт
37 000 р.
Код: 7593
Установка стекла с электрообогревом на Камаз
22 000 р.
Код: 3816
Автономный воздушный отопитель на дизельном топливе 2 КВт
84 000 р.
Код: 7619
Установка термокейса для АКБ
17 000 р.
Код: 7110
Утеплитель радиатора Камаз нового образца (фары на бампере), с застёжками
10 000 р.
Код: 2090
Подогрев топливной системы
-->
Получить консультацию менеджера
Консультацию по данной модели можно получить через форму обратной связи или по телефону:
(бесплатный по РФ)
Отправляя данную форму, я подтверждаю, что ознакомлен(-а) и согласен(-на) с политикой конфиденциальности.
В начало страницы