ГПА УСТ 54535 (14+2) с КМУ ИМ-25 Камаз 43118 (Cummins)

Автобус грузопассажирский, 14+2 мест, бортовая платформа, категория D, КМУ ИМ-25 КМУ ИМ-25 (2,52 тн/м, 990 кг на 2,5 м, 6,78 м), 6х6, 340 л.с., дв. Cummins, КП ZF9, сп. место
8 534 600 р.
Цена завода: 9 295 500 р.
Цена навески: 3 341 000 р.
Под заказ

ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.

дотация минпромторга
СКИДКА В ЛИЗИНГ до 15%
субсидия Минпромторга
Код модели: 6581
8 534 600 р.
Цена навески: 3 341 000 р.
Цена завода: 9 295 500 р.
Под заказ
Автобус грузопассажирский, 14+2 мест, бортовая платформа, категория D, КМУ ИМ-25 КМУ ИМ-25 (2,52 тн/м, 990 кг на 2,5 м, 6,78 м), 6х6, 340 л.с., дв. Cummins, КП ZF9, сп. место
Автобус грузопассажирский, 14+2 мест, бортовая платформа, категория D, КМУ ИМ-25 КМУ ИМ-25 (2,52 тн/м, 990 кг на 2,5 м, 6,78 м), 6х6, 340 л.с., дв. Cummins, КП ZF9, сп. место
Под заказ
8 534 600 р.
Цена завода: 9 295 500 р.

Технические характеристики

Базовое шасси Камаз 43118(Cummins)
Параметры масс
Снаряженная масса, кг 13 775
Полная масса, кг 20 000
Масса перевозимого груза, кг 5 100
Распределение нагрузки на дорогу от автомобиля полной массы
На передний мост, кг 5 280
На заднюю тележку, кг 14 720
Двигатель
Модель Cummins ISLe-C340 (Евро-4)
Тип дизельный
Мощность, л. с. 340
Система питания
Вместимость топливного бака, л 350+210
Шины
Размер шин 425/85 R21
Габаритные размеры автомобиля
Длина, мм 8 950
Ширина, мм 2 500
Высота, мм 3 750

Описание

Грузопассажирский автомобиль (ГПА) предназначен для размещения бригады из 14 человек в салоне кузова-фургона, а также транспортировки груза на бортовой платформе. Погрузку и разгрузку объектов на бортовую платформу производит крано-манипуляторная установка ИМ-25, установленная на заднем свесе автомобиля.

Удобство, комфорт и практичность

Кузов-фургон цельнометаллический, каркасной конструкции. Наружная обшивка выполнена из листовой стали. В грузопассажирском автомобиле используется только качественная фурнитура ведущих европейских производителей. Внутренняя отделка стен и потолка фургона выполнена автомобильным пластиком.

Кузов-фургон грузопассажирского автомобиля УСТ разделен на 2 отсека: отсек для размещения пассажиров и грузовой отсек выполненный в виде бортовой платформы открытого типа.

Грузопассажирский автомобиль рассчитан на перевозку бригады из 14 человек в салоне. Салон оборудован двухместными сиденьями с ремнями безопасности. Широкая подушка и специальная анатомическая форма спинок сидений с интегрированным в нее подголовником способствует снижению утомляемости пассажиров. С одной стороны сиденья крепятся к стене вахтового автобуса, а с другой - к полу через опорную ногу, что позволяет высвободить пространство под сиденьями пассажиров.

 
       

ГПА УСТ Камаз оснащен аварийно-вентиляционным люком обеспечивающим большую проветриваемость салона, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.

Окна салона грузопассажирского автомобиля изготовлены с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла и оконтованы уплотнителем. Три окна кузова-фургона оборудованы форточками. Все окна комплектуются солнцезащитными шторками.

ГПА Камаз имеет низкий центр тяжести обеспеченный низкой габаритной высотой, которая компенсируется обниженным полом. Обниженный ценральный проход позволяет пассажирам свободно перемещаться внутри салона грузопассажирского автомобиля.

Двухсекционная раскладная пассажирская лестница

Обниженный вход в совокупности с откидной двухступенчатой лестницей обеспечивают максимальное сочетание удобства посадки пассажиров и компактность в транспортном положении. Ступеньки лестницы выполнены из листа рифленого алюминия. Лестница оборудована поручнем. Для освещения ступенек лестницы в темное время суток входная группа оснащается плафоном подсветки.

Отопительная система ГПА УСТ

Грузопассажирский автомобиль оборудован двумя независимыми друг от друга контурами отопления салона.

Отопитель основного контура устанавливается под пассажирское сиденье и работает за счет отбора тепла от системы охлаждения ДВС.

Дополнительный контур отопления является независимым. Источником тепла являются автономные отопители мощностью 4 кВт. Равномерное распределение теплого воздушного потока осуществляется по коробу, имеющему воздушные дефлекторы в местах требующих обогрева (короб расположен внизу вдоль боковой панели салона вахтового автобуса, раздув теплого воздуха осуществляется в ноги пассажиров).

Бортовая платформа и грузоподъемное оборудование

Грузовой отсек ГПА выполнен в виде бортовой площадки открытого типа с двумя откидными бортами. На правом откидном борту закреплена откидная лестница, обеспечивающая более легкий подъем на грузовую платформу. Для избежания перемещения груза во время транспортировки предусмотрены специальные петли для увязки груза.

На бортовой платформе располагается запасное колесо автомобиля. Для удобства установки и демонтажа колеса предусмотрена специальная лебедка с кран-балкой.

На заднем свесе фургона установлен манипулятор ИМ-25 для проведения грузоподъемных работ.

       

Организация бортовой электросети

Питание оборудования ГПА осуществляется от генератора мощностью 40 кВт установленного на раме автомобиля под кузовом-фургоном.

Защита потребителей и цепей 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленным в шкафу управления. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля.

       

Фургон ГПА оборудован розетками для подключения потребителей 220V. Для освещения салона грузопассажирского автомобиля в темное время суток используются плафоны освещения.
ГПА УСТ оборудован переговорным устройством кабина-салоном.

Планировка ГПА Камаз 43118(Cummins) с КМУ ИМ-25

Планировка ГПА Камаз 43118(Cummins) с КМУ ИМ-25
  1. Кузов-фургон: каркас сварной; наружная обшивка – стальной лист; утеплитель - пенопласт (S=60 мм). МП состоит из рабочего отсека и кузова. Внутренняя отделка: стены – пластик светлый; потолок – пластик светлый; пол – бакелитовая фанера (S=12 мм), пе-нополистирол между брусками (S=30 мм), фанера (S=12 мм), - резинопластиковое покры-тие с нахлестом на панели фургона 150 мм.
  2. Сиденье двухместное с двухточечными ремнями безопасности (7 шт.);
  3. Стол с откидной столешницей;
  4. Фонарь подсветки входа 24 В;
  5. Фонарь освещения 24В (6 шт.);
  6. Стеклопакет окна двери (2 шт.);
  7. Отопитель от системы охлаждения двигателя;
  8. Лестница откидная пассажирская с поручнем;
  9. Дверь входная одностворчатая с глухим окном;
  10. Конечный выключатель открывания двери и подсветки входа;
  11. Дверь боковая задняя;
  12. Кронштейн аптечки
  13. Поручень;
  14. Окно вахтовое с форточкой (3 шт.);
  15. Переговорное устройство;
  16. Огнетушитель (2 шт.) (один в салоне, один в кабине);
  17. Принадлежности (противооткатные башмаки, знак аварийной установки, аптеч-ка медицинская);
  18. Обниженный проход фургона;
  19. Люк аварийно-вентиляционный;
  20. Розетка 220В (2 шт.);
  21.  воздуховодом или аналог;
  22. Пульт управления отопителем;
  23. Генератор синхронный EG 202.9 (50кВа, 40 кВт, 400В);
  24. Люк генератора;
  25. Средства электробезопасности (штыри заземления (3 шт.) с проводом 10 п. м.);
  26. Запасное колесо;
  27. Борт откидной (2 шт.);
  28.  (2,52 тн/м, 990 кг на 2,5 м, 6,78 м) или аналог;
  29. Доработка автомобиля:
    • Металлический передний бампер;
    • Топливопровод с электроподогревом;
    • Топливный фильтр влагоотделитель СЕПАР с подогревом;
    • Установка КОМ на коробку переключения передач;
    • Установка КОМ на раздаточную коробку;
    • Установка счетчика моточасов (2 шт.);
    • Металлическая защита радиатора охлаждения;
    • Металлическая защита картера ДВС;
    • Установка магнитолы mp3 с преобразователем 24В-12В;
    • Утеплитель капота;
    • Сервисный инструмент (ЗИП);
    • Панорамные зеркала заднего вида с подогревом;
    • Фаркоп без ПЭВ;
    • Защитная сетка на передние фонари;
  30. Шторки двойные на окнах с логотипом УралСпецТранс;
  31. Каталог сборочных единиц на автомобиль (книга+ CD);
  32. Каталог сборочных единиц на ДВС Cumminns ISLe-340 (книга+CD);
  33. Домкрат гидравлический автомобильный (г/п 25тн);
  34. Ключ ступичный;
  35. Монтажка 850мм (2 шт.);
  36. Фильтра на ДВС (масляные, топливные, воздушные) – 2 комплекта;
  37. Фильтра осушителя тормозов – 2 комплекта;
  38. Приводные ремни на ДВС – 2 комплекта;
  39. Набор инструмента LICOTA;
  40. Наклейки применяемые внутри вахтового салона;
  41. Лестница откидная;
  42. Электрошкаф;
  43. Наружный ящик (2шт.);
  44. Руководство по эксплуатации шасси;
  45. Окно вахтовое без форточки ;
  46. Трос буксировочный (лента) длинной не менее 6 метров, нагрузка до 20 тонн;

Технические характеристики ИМ-25

Грузовой момент, тм 2,52
Грузоподъемность на вылете 2,5 м, кг 990
Грузоподъемность на вылете 6,78 м, кг 350
Максимальный вылет стрелы, м 6,78

 

Крана-манипулятора ИМ-25

Автомобиль приобрели

Грузопассажирский автомобиль ГПА Камаз с КМУ ИМ-25 УСТ-5453
Способ доставки:
Покупатель из: Мирный
Место работы:

Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.

При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.

Получить консультацию менеджера

Консультацию по данной модели можно получить через форму обратной связи или по телефону:
(бесплатный по РФ)
В начало страницы