ППБ 35-32-12К BPW УСТ 9465

Параметры масс
Снаряженная масса, кг	9 000
Полная масса, кг	44 000
Масса перевозимого груза, кг	35 000
Распределение нагрузки от полуприцепа полной массы
Нагрузка на ССУ, кг	17 000
Нагрузка на шины, кг	27 000
Подвеска полуприцепа
Тип Информация по подвескам	трехосная, односкатная, пневматическая подвеска, оси BPW
Количество осей/колес	3 / 6+1
Шины
Размер шин Информация по шинам	385/65 R22.5
Тормозная система
Рабочая	Тормозная система с пневматическим приводом, выполненная по двухпроводной схеме, с антиблокировочной системой (АБС)
Стояночная	Тормозные механизмы всех колес барабанного типа механическая, с пневматическим управлением, от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес второй и третьей осей.
Опорное устройство
Модель	механическое с ручным приводом
Шкворень
Типоразмер, дюйм	2
Положение шкворня, мм	500, 1 700
Радиус ометания
Радиус ометания для положения шкворня 1 700, мм  - передний  - задний	2 200 2 345
Радиус ометания для положения шкворня 500, мм  - передний  - задний	1 400 3 545
Габаритные размеры бортовой платформы
Длина, мм	12 300
Ширина, мм	2 470
Внутренний размер по коникам (сдвинутые), мм	2 240
Внутренний размер по коникам (раздвинутые), мм	3 300
Высота борта, мм	600
Высота коника, мм	1 165
Габаритные размеры
Длина, мм	12 700
Ширина, мм	2 550
Высота, мм	2 860
Высота ССУ, мм	1 400
Погрузочная высота, мм	1 615

Данный ППБ 35-32-12К BPW поставляется в следующей комплектации:

• Борта и стойки с возможностью демонтажа, размер бортов позволяет грузить их поперек кузова и увязывать в передней части полуприцепа;
• 4 пары обрезиненных раздвижных съемных коников. Фиксация коников в транспортном и раздвинутом положении при помощи пальца, с двойной системой предохранения от нежелательного вылета, для установки в нескольких фиксированных положениях;
• Потайные петли для увязки груза 10 шт. (по 5 шт. с каждой стороны);
• Проушины для увязки груза 4 шт. вдоль заднего и переднего бортов;
• Каркасная конструкция переднего защитного ограждения с ящиком ЗИП;
• Ящик для инструмента;
• Надежная корзина из стальных труб с ящиком ЗИП и местом для запасного колеса;
• Надежная корзина из стальных труб с топливным баком на 500 литров и ящиком ЗИП
• Опорное устройство механическое с ручным приводом;
• Боковые габаритные огни интегрированы в обвязку рамы и имеют скрытую установку;
• Два положения шкворня для возможности эксплуатации с любым тягачом (в т.ч. с КМУ);
• Пневматическая тормозная система с АБС, реализованная по двухпроводной схеме ;
• Противооткатные упоры;
• Боковая алюминиевая защита выполнена в виде рамки, поворачивающейся для обеспечения доступа к запасному колесу и агрегатам полуприцепа;
• Крепление запасного колеса к корзине ДЗК с механической лебедкой на раме;
• Задний противоподкатный брус.