ППЦН 20Т-21 ПТ УСТ 94651 рамная, термос

ППЦН 20Т-21 ПТ УСТ 94651 рамная, термос
Код: 4857
20 м3, полуприцеп цистерна нефтевоз, рамная конструкция, 1 секция, двухосный, односкатный, рессорная зависимая подвеска, АБС, утепление 100мм, паровые трубы
2 040 000 р.
Цена завода: 2 346 000 р.
1 ожидается

- данный полуприцеп может быть изготовлен с необходимой вам высотой ССУ

ВНИМАНИЕ цвет! На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.

Код модели: 4857
2 040 000 р.
Цена завода: 2 346 000 р.
1 ожидается
20 м3, полуприцеп цистерна нефтевоз, рамная конструкция, 1 секция, двухосный, односкатный, рессорная зависимая подвеска, АБС, утепление 100мм, паровые трубы
20 м3, полуприцеп цистерна нефтевоз, рамная конструкция, 1 секция, двухосный, односкатный, рессорная зависимая подвеска, АБС, утепление 100мм, паровые трубы
1 ожидается
2 040 000 р.
Цена завода: 2 346 000 р.

Технические характеристики

Параметры масс
Снаряженная масса, кг 8 885
Полная масса, кг 26 885
Распределение нагрузки от полуприцепа полной массы
На седельное устройство тягача, кг 11 885
На оси ППЦН, кг 15 000
Цистерна
Вместимость цистерны, м3 (поверка) 20
Количество секций, шт. 1
Форма поперечного сечения цистерны Чемодан
Материал цистерны сталь 09Г2С, 4мм
Утепленеие цистерны 100 мм вспененный полиуретан
Паровые трубы есть
Конструкция цистерны Автоматическая сварка обечайки роботом. Донышки полусферической формы фланжированные холоднокатаные. Усиленные накладки по бокам цистерны и в зоне ложементов (бронелисты). УЗИ контроль сварочных швов.
Волнорезы Полусферической формы фланжированные холоднокатаные, смещенные от сварных швов обечаек, с инспекционными люками-лазами, смещенными от оси цистерны, площадь перекрытия не менее 70%
Крепление цистерны Надрамник с ложементами закреплен на раме автомобиля стремянками с пружинными компенсаторами. Цистерна установлена в ложементах через резиновый демпфер и закреплена стяжными лентами.
Крышка люка
Устройство дыхательное
Лестница на площадку обслуживания заливной горловины в задней части цистерны
Поручень складной сбоку от площадки обслуживания
Площадка обслуживания из просечного оцинкованного листа с противоскользящим эффектом
Противооткатные башмаки пластиковые
Огнетушитель ОП-6
Катушка заземления установлена на ящике СРТ
Ящик для песка , располагаются на цистерне
Система раздачи топлива (СРТ)
Трубопровод цистерны, мм Ду 100
Быстроразъемные соединения (БРС) Ду 100
Пенал для рукава металлический, оцинкованный, Ø180, L=4250мм (2 шт.)
Рукав напорный, м 2 шт. по 4 метра
Подвеска
Марка УралСпецТранс
Тип рессорная зависимая
Количество осей / колес 2/4+1
Шины
Размерность шин
Информация по шинам
425/85 R21
Опорное устройство
Модель BPW
Тормозная система
Рабочая Тормозная система с пневматическим приводом. Система выполнена по двухпроводной схеме с антиблокировочной системой (АБС) конфигурации 4s/3m: четыре сенсора/три модулятора. Тормозной механизм колодочный барабанного типа на всех колесах
Стояночная Тормозная система ручная с пневматическим приводом, воздействующим на колодки тормозных механизмов второй и третьей оси
Габаритные размеры полуприцепа-цистерны
Длина, мм 9 982
Ширина, мм 2 550
Высота, мм 3 490
Высота ССУ, мм 1 470

Описание

Полуприцеп-цистерна ППЦН 20Т-21 УСТ-94651 предназначен для кратковременного хранения и транспортирования темных нефтепродуктов, нефти и нефтесодержащих жидкостей.

Полуприцеп цистерна УСТ-94651 оборудован системой раздачи топлива (СРТ) для перекачивания нефтепродуктов. Отсек системы раздачи топлива (СРТ) расположен в задней части полуприцепа и включает в себя трубопровод с быстроразъемными соединениями (БРС).

Емкость цистерны изготовлена с термоизолированным корпусом, а конструкция цистерны включает паровые трубы предназначенные для подачи по ним пара от внешней парогенераторной установки для подогрева перевозимой жидкости.

Полуприцеп-цистерна нефтевоз имеет рамную конструкцию – емкость укладывается в ложементы рамы полуприцепа, рама устанавливается на тележку. Фиксация цистерны на ложементах при помощи стяжных лент обеспечивает небольшую свободу емкости при скручивании рамы, что дополнительно снижет нагрузку на саму емкость. Такая конструкция имеет большую прочность и надежность за счет того, что большая часть динамических нагрузок при движении приходится на раму. Стальная рама полуприцепа-цистерны из сварного профиля имеет большой запас прочности, дополнительную жесткость конструкции предают вваренные усилители.

Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.

При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.

Получить консультацию менеджера

Консультацию по данной модели можно получить через форму обратной связи или по телефону:
(бесплатный по РФ)
Отправляя данную форму, я подтверждаю, что ознакомлен(-а) и согласен(-на) с политикой конфиденциальности.
В начало страницы