ППЦ 40П-35ДЛ-4Н BPW УСТ 9465 5 мм насос, прямая рама, комбинированная трехосная подвеска ССУ 1470

Полуприцеп цистерна для ГСМ, 40 м3, рамный, чемодан, 4 секции, 3 оси, двускатный, шины 315/80 R22,5, комбинированная рессорно-балансирная подвеска без РШ, пневматическая подъёмная ось, оси BPW, сталь 09Г2С 5 мм, насос
Цена по запросу
Цена завода: 8 697 500 р.
Под заказ
Полуприцеп цистерна для ГСМ, 40 м3, рамный, чемодан, 4 секции, 3 оси, двускатный, шины 12.00 R20, комбинированная рессорно-балансирная подвеска без РШ, пневматическая подъёмная ось
Цена по запросу
Цена завода: 7 928 100 р.
Под заказ

- данный полуприцеп может быть изготовлен с необходимой вам высотой ССУ от 1150 до 1800 мм

ВНИМАНИЕ цвет! ДОП.ОПЦИЯ На сайте представлены автомобили разных расцветок. Все требования и пожелания по цвету и окраске продукции согласовывайте на этапе разработки технического задания и заключения договора.

дотация минпромторга
СКИДКА В ЛИЗИНГ до 10%
субсидия Минпромторга
Код модели: 3584
Цена по запросу
Цена завода: 8 697 500 р.
Под заказ
Полуприцеп цистерна для ГСМ, 40 м3, рамный, чемодан, 4 секции, 3 оси, двускатный, шины 315/80 R22,5, комбинированная рессорно-балансирная подвеска без РШ, пневматическая подъёмная ось, оси BPW, сталь 09Г2С 5 мм, насос
Полуприцеп цистерна для ГСМ, 40 м3, рамный, чемодан, 4 секции, 3 оси, двускатный, шины 315/80 R22,5, комбинированная рессорно-балансирная подвеска без РШ, пневматическая подъёмная ось, оси BPW, сталь 09Г2С 5 мм, насос
Под заказ
по запросу
Цена завода: 8 697 500 р.

Технические характеристики

Параметры емкости
Вместимость цистерны, м3 (поверка) 40 (10 + 10 + 10 + 10)
Количество изолированных секций, шт 4
Сечение цистерны чемодан
Материал цистерны сталь 09Г2С, S=5 мм
Параметры масс
Масса снаряженного полуприцепа цистерны, кг 15 510
Полная масса ППЦ, кг 49 500
Грузоподъемность, кг, не более 34 400
Распределение нагрузки от ППЦ полной массы
На седельное устройство, кг 21 100
На оси ППЦ, кг 28 410
Технология производства
Заготовка Раскрой деталей различных геометрических форм выполняется на установке плазменной резки. Резка металла в размер производится при помощи листовых ножниц, обеспечивающих идеально чистый рез, без заусенцев и скручивания листа. Изготовление деталей гнутого профиля производится на гибочном прессе. Изготовление донышек осуществляется на современном автоматическом станке для фланжирования.
Сварка Сварка обечаек производится на роботизированной сварочной колонне, что обеспечивает ровный кольцевой шов. Сварочные работы мелкого масштаба осуществляются на современных сварочных полуавтоматах.
Окраска Подготовка поверхности, покраска и сушка покрытия осуществляется с соблюдением всех требований стандарта ISO 12944. Подготовка поверхности под окраску включает: обезжиривание, гидроаброзивную очистку мелких деталей, дробеструйную обработку крупных деталей, покрытие пассивирующими составами. Окраска крупных деталей осуществляется в современной окрасочно-сушильной камере. Окрашивание мелких деталей производится в окрасочной камере с подвесным ручным конвейером.
Контроль качества Сварные швы емкости проходят неразрушающий ультразвуковой контроль. Следующим этапом производится пневматическая опрессовка емкости – проверка механической целостности, также обеспечивающая проверку герметичности цистерны при повышении рабочего давления.
Конструкция ППЦ
Несущие элементы Цистерна установлена в ложементы рамы полуприцепа через резиновый демпфер. Фиксация цистерны на ложементах осуществляется при помощи стяжных лент.
Волнорезы Полусферической формы фланжированные холоднокатаные, смещенные от сварных швов обечаек, с инспекционными люками-лазами, смещенными от оси цистерны, площадь перекрытия не менее 70%
Комплектация
Крышка горловины алюминиевая
Устройство дыхательное УД2-80 (фланцевое)
Донный клапан, мм Ду 90, с пневмоуправлением и ручным дублером
Лестница на площадку обслуживания заливной горловины заднее расположение
Поручень складной, сбоку от площадки обслуживания
Площадка обслуживания из просечного оцинкованного листа с противоскользящим эффектом
Противооткатные башмаки пластиковые
Тип огнетушителя ОП-6 (2шт.)
Катушка заземления установлена в ящике СРТ
Ящик для песка и кошмы пластиковые, располагаются на цистерне
Насосная установка
Модель СВН-80.00
Привод посредством гидромотора
Подача, м3 30
Напор, м 20
Высота самовсасывания, м, не менее 6
Система раздачи топлива (СРТ)
Трубопровод цистерны, мм Ду 80
Быстроразъемные соединения (БРС), мм
Типы БРС
Ду 80
Пенал для рукавов металлический, оцинкованный
Рукав напорный, м/шт. 4 / 2
Подвеска полуприцепа
Тип
Информация по подвескам
комбинированная трехосная двускатная, рессорно-балансирная без РШ (центральный балансир), дополнительная пневматическая ось BPW с принудительной системой подъема.
Количество осей/колес 3 / 12+1
Опорное устройство
Модель механическое с ручным приводом
Шины
Размерность шин
Информация по шинам
Шкворень
Типоразмер, дюйм 3,5
Тормозная система
Рабочая тормозная система Тормозная система с пневматическим приводом, выполненная по двухпроводной схеме с антиблокировочной системой (АБС) . Тормозные механизмы всех колес барабанного.
Стояночная тормозная система Тормозная система механическая, с пневматическим управлением, от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес второй и третьей оси
Габаритные размеры полуприцепа цистерны
Длина, мм 13 320
Ширина, мм 2 550
Высота, мм 3 850
Высота ССУ, мм 1 470
Документация
Комплект сопроводительной документации ПТС
Свидетельство о поверке
Паспорт и формуляр
Сервисная книжка
Паспорта на узлы, агрегаты и доп. оборудование

Описание

Полуприцеп-цистерна ППЦ 40П-35ДЛ-4 BPW УСТ 9465 предназначена для транспортирования, кратковременного хранения и заправки светлыми нефтепродуктами автомобилей, различных механизмов и машин.

ППолуприцеп цистерна УСТ оборудован системой раздачи топлива (СРТ) для перекачивания нефтепродуктов. Система раздачи топлива (СРТ) расположена с левой стороны в боковом ящике на полуприцепе. Система раздачи топлива (СРТ) оснащена трубопроводом с быстроразъемными соединениями (БРС) и блоком управления донными клапанами. Система раздачи топлива реализована по схеме: 

Полуприцеп оснащен трехосной, двухскатной, комбинированной подвеской, состоящей из двухосной рессорно-балансирной тележки без реактивных штанг и передней оси с пневматической подвеской и системой принудительного подъема.
Такая комбинированная подвеска имеет ряд преимуществ: высокая грузоподъемность и надежность рессорно-балансирной подвески позволяет эффективно эксплуатировать полуприцеп в тяжелых дорожных условиях, наличие подъемной оси позволяет, при необходимости, снизить и равномерно распределить нагрузку на оси полуприцепа при движении на участках с регламентированной осевой нагрузкой.

Полуприцеп-цистерна «УралСпецТранс» имеет рамную конструкцию – цистерна укладывается в ложементы рамы полуприцепа, рама устанавливается на заднюю подвеску. Фиксация цистерны на ложементах при помощи стяжных лент, обеспечивает небольшую свободу цистерны при скручивании рамы, что дополнительно снижает нагрузку на саму цистерну. Такая конструкция имеет высокую прочность и надежность за счет того, что основная часть динамических нагрузок при движении приходится на раму. Стальная рама полуприцепа цистерны из сварного профиля имеет большой запас прочности, дополнительную жесткость конструкции придают вваренные усилители.

Комплектация ДОПОГ:

 
 

  • Предупреждающие знаки с опорой (2 шт.);
  • Жидкость для промывания глаз (1 шт.);
  • Сигнальный жилет со светоотражающими полосами (1 шт.);
  • Переносной фонарик (1 шт.);
  • Пара защитных перчаток (1 шт.);
  • Средство защиты глаз (очки) (1 шт.);
  • Дренажная ловушка (1 шт.);
  • Сборный контейнер (ящик пластиковый) (1 шт.);
  • Лопата (1 шт.);
  • Кошма (2 м2).
 


(дополнительная опция)

   
 

Варианты исполнения и комплектация рамных ППЦ для ГСМ

Перечень изменений и доработок

1. Увеличена толщина емкости

Было: 4 мм

Стало: 5 мм
2. В нижней и верхней части волнорезов вварены полукруглые поперечные пластины

Было: 

Стало:

3. Увеличена ширина нижних бронелистов (накладок). 

 

Было: 360 мм

 

Стало: 500 мм

4. Заменен материал створок ящика. 

Было:

 

Материал: Лист 09Г2С

Толщина: 2 мм

Масса (Створка №1): 27,22 кг

Масса (Створка №2): 19,20 кг

Стало:

 

Материал: Лист Амг2 (Квинтет)

Толщина: 3 мм

Масса (Створка №1): 13,93 кг

Масса (Створка №2): 9,83 кг

5. Добавлены распорки ящика
Было: нет

Стало:

6. Добавлены ложементы под топливные пеналы.

 

Было:

 

Стало:

7. В задней части ППЦ добавлена площадка из просечного листа с ручками для удобства подъема на цистерну. Лестница расположена строго вертикально и прижата к днищу. Пеналы огнетушителей перенесены на площадку в горизонтальную плоскость.

 

Было:

 

Стало:

8. Исключены пружины в креплениях хомутов.

 

Было: 

 

Стало:

 

 

Введены распорки первой и последней трубы брызговика.

 

 

 

Изменена схема крепления трубы брызговика.

 

Автомобиль приобрели
Купил полуприцеп-цистерну ППЦ 40П-35ДЛ-4Н BPW УСТ 9465
Способ доставки: Самовывоз
Покупатель из: Новая Чара
Место работы: Новая Чара
Купил ППЦ 40П-35ДЛ-4 BPW УСТ
Способ доставки: Самовывоз
Покупатель из: Новосибирск
Место работы: Новосибирск
ППЦ 40П-34ДЛ-4 УСТ
Способ доставки: Самовывоз
Покупатель из: Якутск
Место работы: Якутск
ППЦ 40-34ДЛ-4 УСТ (2 ед.)
Способ доставки: Самовывоз
Покупатель из: Хабаровск
Место работы: Магадан

Технические характеристики автотехники, приведенные на данной странице, носят справочный характер, т.к. параметры и иные эксплуатационные показатели зависят от желаемой покупателем комплектации транспортного средства.

При этом завод-изготовитель оставляет за собой право изменять технические характеристики автотехники, а также состав и перечень применяемых для ее изготовления комплектующих, если указанные мероприятия направлены на улучшение параметров конструкции, работоспособности автотехники и не изменяют ее назначение.

Получить консультацию менеджера
Консультацию по данной модели можно получить через форму обратной связи или по телефону:
(бесплатный по РФ)
Отправляя данную форму, я подтверждаю, что ознакомлен(-а) и согласен(-на) с политикой конфиденциальности.
В начало страницы