АНРВ с КМУ ИМ-150 УСТ Урал 4320-1951-60

Агрегат наземного ремонта водоводов – АНРВ производства "УралСпецТранс" – может быть применен для выполнения широкого перечня работ по ремонту и восстановлению объектов в полевых условиях, а также для проведения планового технического обслуживания и осмотра.

Ниши и грузовая площадка для транспортировки и хранения различного оборудования

Особенностью автофургона данной модели специальные отсеки для хранения и транспортировки различного оборудования. Ниши позволяют увеличить рабочее пространство внутри кузова-фургона, а также внутри фургона на них можно разместить оборудование. Снаружи Урал АНРВ 4320 имеет ниши, в одной из которых размещаться пропановый баллон и бензорез, крепящиеся к задней стене ниши многоцелевого автомобиля при помощи специальных фиксаторов. В другой нише, расположенной в бортовом отсеке, размещен кислородный баллон. Двери ниш обрамлены с двух сторон уплотнителем, запор дверей осуществляется при помощи врезных замков.

В "хвосте" автофургана данной модели смонтирован бортовой грузовой отсек для транспортировки различных мелкогабаритных грузов весом не более 6т. На задней стенке АНРВ в грузовом отсеке расположен держатель запасного колеса.

Грузоподъемное оборудование

Ремонтный агрегат АНРВ оборудован крано-манипуляторной установкой, расположен на заднем свесе автомобиля, что позволяет производить не только самопогрузку, но и загружать / разгружать другие автомобили, что является значительным преимуществом и дает возможность не привлекать дополнительную единицу техники, обеспечивающую погрузку / разгрузку.

Автомобиль Урал АНРВ 4320 оборудован передней лебедкой. Привод тягового устройства осуществлен от КОМа. Лебедка имеет реверс направления хода, что обеспечивает возможность вращения барабана в двух противоположных направлениях - вперед / назад, а это, в свою очередь, является большим преимуществом при разматывании троса.

Выдвижной трап

Одной из особенностей агрегата ремонта водоводов являются выдвижной трап, по которому осуществляется вход персонала внутрь фургона, съемная лестница, обеспечивающая свободный доступ к люкам и раскладная лестница закрепленная на откидном борту и обеспечивающая доступ к грузовой площадке. Для удобства и экономии пространства трап в транспортном положении убирается в нишу под полом автофургона.Съемная лестница крепится на заднем свесе автомобиля. Конструкция лестниц и трапа предусматривает широкие ступеньки, по которым легче производить спуск и подъем.

Внутренняя отделка и планирока кузова-фургона

Кузов-фургон представляет собой каркасную сварную конструкцию, наружная обшивка – стальной лист, в качестве утеплителя используется пенополистерол. В зависимости от назначения и климатических условий эксплуатации толщина стеновых панелей может быть от 30 до 80 мм. Внутренняя отделка кузова-фургона выполнена промышленным пластиком. Нижняя часть стен АНРВ обшита оцинкованным стальным листом, пол покрыт рифленой резиной. Такой вариант отделки более практичен для ремонтных работ. Окна с двойным остеклением, окантованные резиновым профилем в кол-ве 4 шт. расположены на скосах фургона. Для увеличения тепло- и шумоизоляции проемы дверей и люков окантовываются двойным уплотнителем. Кузов-фургон имеет два отсека:
- открытую грузовую площадку,
- мастерскую.

Мастерская оснащена всем необходимым инструментом и оборудованием для проведения ремонтных работ, планировка и комбинация оборудования выполнена в свободном варианте и предусматривает максимально эффективное использование свободного пространства.

Электрооборудование и электросеть

Электрооборудование агрегата наземного ремонта водоводов питается от внешнего источника, для подключения которого предусмотрен специальный разъем либо от генератора, расположенного под полом кузова-фургона, что позволяет увеличить рабочее пространство внутри отсека-мастерской. АНРВ комплектуются необходимым количеством светильников: обычно используются пыле и влагозащищенные люминесцентные светильники, со степенью защиты IP 54, IP 65, а также плафоны салона с выключателем на корпусе. Возможна установка специальных светильников, исходя из требований для различных классов пожаровзрывобезопасности помещений. Проводка выполняется медным кабелем расчетного сечения открыто в ПВХ коробах, которая сводится в отдельный электрощит и заземляется.