При проектировании и производстве наших автофургонов основными ориентирами являются:
- высокое качество применяемых материалов;
- надежность и прочность конструкции;
- удобство эксплуатации дополнительного оборудования и приспособлений.
Постоянно в наличии на нашем складе находятся готовые экземпляры автофургонов нашего производства, а так же различные ремонтные комплексы и передвижные мастерские на шасси автомобилей Урал и КАМАЗ, а также все необходимые материалы и оборудование (гидроманипуляторы, генераторы, станки и инструменты и др.) для изготовления любого типа автофургона по желанию заказчика.
Наружная обшивка автофургона
Выполняется из листовой стали толщиной не менее 1,2 мм. Возможен вариант исполнения наружной обшивки из других материалов. Крепление обшивки к каркасу автофургона осуществляется с помощью точечной сварки. Все узлы и соединения, испытывающие большую нагрузку, выполняются при помощи двухсторонней стальной клепки.
Каркас автофургона
разрабатывается и производится индивидуально под каждый вариант исполнения автомобиля. В процессе разработки учитываются особенности шасси, назначение автофургона, и условия эксплуатации. В конструкции предусматриваются усилители и закладные с учетом назначения автомобиля и расположения оборудования. Каркас выполняется из высокопрочного профиля с применением автоматической точечной сварки на современном профессиональном оборудовании.
Утепление стен и потолка автофургона производится
экструдированным пенополистиролом XPS толщиной 60 мм. При креплении внутренней обшивки к каркасу автофургона используется теплоизолятор толщиной 20 мм, исключающий мостики холода. Внутренняя обшивка выполнена износостойким автомобильным пластиком. Такая отделка наиболее практична, так как пластик не подвержен перепаду температур и влажности, с него легко удаляются практически любые загрязнения, незначительные механические повреждения не портят внешний вид.
Пол автофургона
изготавливается из бакелизированной фанеры с утеплением высокоплотным пенополистиролом толщиной 30 мм и высокопрочным многослойным полимерным покрытием на текстильной основе технического назначения с противоскользящим эффектом. Такая конструкция пола обеспечивает великолепную теплоизоляцию и гарантию службы пола на весь срок эксплуатации автофургона.
Окна
компонуются двойным стеклопакетом с травмобезопасным стеклом.
Для увеличения тепло и шумоизоляции проемы дверей и люков окантованы тройным, а окна на скосах автофургона двойным контуром высококачественного уплотнителя.
Окраска автофургона
осуществляется в современной окрасочно-сушильной камере с применением высококачественных материалов ведущих мировых производителей. Качественная окраска гарантирует великолепный внешний вид и долгий срок службы изделия.
В автофургонах «Урал СТ»
используется только качественная автомобильная фурнитура ведущих европейских производителей. Дверные замки, петли, защелки и прочие элементы не потребуют замены на весь срок службы автофургона.
Удобство входа и выхода.
Для доступа к нишам, а также входа персонала и перемещения груза внутрь автофургона предусмотрены съемная лестница и выдвижной трап. Выдвижной трап в транспортном положении убирается в нишу под полом автофургона. Конструкция трапа предусматривает широкие ступеньки, по которым легче производить спуск и подъем внутрь фургона.
Инструмент и оборудование автофургона.
Автофургон комплектуется всем необходимым инструментом и оборудованием. Для удобства пользования часть оборудования может располагаться внишах автофургона, что позволяет высвободить пространство внутри кузова. Для удобства монтажа оборудования и доступа к нему ниши могут быть опущены ниже уровня рамы шасси. Внутреннее пространство, занимаемое нишами до 1 метра, используется под верстаки.
Генератор
располагается под полом автофургона между лонжеронами рамы автомобиля, что позволяет увеличить рабочее пространство внутри кузова-фургона. Привод генератора осуществляется от коробки отбора мощности, через штатную карданную передачу, обеспечивая этим надежность и компактность конструкции привода генератора.
Подъем грузов внутрь автофургона
осуществляется установленным в проеме задней двери поворотным краном-укосиной грузоподъемностью до 500 кг. Также для подъема дополнительного оборудования кран-укосина может размещаться на грузовой площадке либо в нишах.
Для операций с большими грузами спецтехника может оснащаться кран-стрелой грузоподъемностью до 1000 кг с приводом от передней лебедки, либо крано-манипуляторной установкой, установленной на заднем свесе транспортного средства или за кабиной водителя.
